奥克兰大障碍岛Great Barrier Island

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奥克兰是一个地域广阔的城市,不仅拥有大片平坦的土地,还拥有为数不少、且有人居住的岛屿;在这其中,最著名的莫过于激流岛Waiheke Island啦,将近一万的居民人数让激流岛变成新西兰当仁不让居民最多的岛屿;而居民“第二多”的岛屿,就是本文要介绍的“大障碍岛”了,大障碍岛英文名称是Great Barrier Island,“大障碍”是它的英文意译,如果使用英文的音译,可以称其为“大巴里尔岛”,不过很少有本地华人这么称呼它的。

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image source: doc.govt.nz website

大障碍岛简介

大障碍岛,Great Barrier Island,它是新西兰北岛北部、行政辖区归属于奥克兰的一个大型岛屿,它位于奥克兰市中心的东北方向的海中,距离奥克兰市中心直线距离约100公里。岛屿总面积286平方公里,是新西兰按照面积排名第六大的岛屿,如果按照“本土岛屿”排名的话它是第四大(因为有另外两个岛屿距离新西兰的本土实在是太远了)。

大障碍岛之所以起名叫Great Barrier,与其地貌特征有着密切的关系,大障碍岛整个岛都有点“崇山峻岭”的感觉,其最高点有海拔621米,而且,它与激流岛、科罗曼多半岛、小障碍岛等等组成了一个“岛链”,如同一群守护者一样,把太平洋汹涌的波浪与奥克兰隔开,这才让奥克兰人总是可以享受一个风平浪静的海湾。大障碍岛是库克船长为它起的欧洲名字,毛利人管它叫做“Aotea”,不过越来越少的人知道它的毛利名了。

大障碍岛并不是一个孤独的岛屿,它的周围散落着几个非常小型的岛屿,包括Kaikoura,Rakitu,Aiguilles,Dragon四个岛屿,不过这些“小小岛”上都是没有人类活动的。

大障碍岛在地理距离上距离奥克兰相当远,但是行政归属上又归于奥克兰市议会管理,它的常驻居民有900多名,大多数居民以农业、林业和旅游业作为其生活来源;大障碍岛有不少的矿藏、还有大片的贝壳杉(Kauri)树林,新西兰环境保护部将大障碍岛超过60%的面积划归为自然保护区。自然保护区中的贝壳杉森林不仅有原始树种,也有人工补种的再生林;另外,为了保持生物多样性,保护区中还拥有几片大型的湿地。

大障碍岛上的生活

大障碍岛的居民主要生活在沿海的地区,内陆是没有人居住的。大障碍岛上没有中央供水、也没有中央供电系统,所以岛上的居民使用太阳能热水器、太阳能电池板和风力发电机供电、每家每户都有自己的储水罐,当然了,柴油发电机这种东西基本上是“家家必备”的,碰上连续的天气不好,只能依靠柴油发电机来保证过上“现代人的生活了”。

大障碍岛上的居民平均年龄比较大,超过一半的居民年逾半百,平均收入也远远低于奥克兰的平均水平。这让这个岛越来越留不住年轻人,从21世纪伊始,岛上的常住居民就在不断的流失中,年轻人更愿意搬到奥克兰人口稠密的地方来居住,热闹有前途;不过在节假日的时候大障碍岛就会变得比较热闹,来自新西兰和全球各地的旅游者会让这个小岛变得喧闹一些,当然了,大障碍岛的接待能力相当、相当的有限,如果不预定就直接到这里,那么风餐露宿是大概率事件。

大障碍岛还拥有几所小学,没有中学,适龄的学生要么选择“在家通过函授上课”,要么只能离开这里到“内陆”去生活和学习;没有学校也是这里的居民离开的主要原因之一。

如何前往大障碍岛游玩?

虽然风景如画,随处天然,碧海蓝天,空气超级清新,步道富有挑战;但是大障碍岛居民少、远离大陆、地形崎岖,所以想要到这里来玩一趟还真的不太容易。游客可以选择乘坐轮渡或是小型飞机前往这里,当然了,土豪也可以直接雇佣一架直升机从奥克兰飞过来。从奥克兰乘坐小飞机到大障碍岛只需要35分钟,如果选择乘船则需要4个半小时。

乘坐飞机有两个选择,从南区的奥克兰机场乘坐Barrier Air或者从北岸的North Shore Aerodrome机场乘坐Fly My Sky,两家公司都是小的不能再小的螺旋桨飞机了,如果您神经不够“大条”,那还是不要乘坐的好,因为乘坐的时候远远不如大型喷气客机来得安全舒适。

乘船到这里是个很不错的选择,前提是您在海上四个多小时不会晕船,通常情况下浪都不小而且上上下下挺颠簸,小心把苦胆都吐出来;渡轮既可以搭乘客,也可以把车子一块运送过去,从奥克兰码头上船即可,渡轮服务由Sealink这家公司提供;价格比飞机要贵。

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奥克兰华人开发商遭投诉被调查

奥克兰华人开发商遭投诉被调查

Stuff今天报道,奥克兰开发商Yiming Chen再次因涉嫌违规施工遭遇市议会调查。 此前,他的公司因在奥克兰西区重要生态保护区倾倒大量建筑废料,而被奥克兰市议会告上环境法院。 Yiming Chen是涉事公司的唯一董事及股东。 上次事情发生在今年6月,市议会紧急将该公司诉至环境法院,要求停止在西区Christian Rd物业的持续环境破坏。 目前,双方已就执法令的条件达成一致,正等待法院发布命令。 但与此同时,市议会还对Chen在Glen Eden的另一处开发项目发出了整改和罚款通知。 该地块位于Brandon Rd,占地1734平方米,Chen于2023年以130万纽币购入。 原有房屋已被拆除,规划在此建设12套联排别墅。规划图: Brandon Rd开工之前的照片: 自开工以来,市议会已向Chen发出多份整改通知,涉及沉积物与侵蚀控制不足的问题,并在上月开出三张罚款单。 一名不愿具名的邻居称,工人施工时“对周边缺乏尊重”,导致围栏、邮箱和电线受损。 邻居担心泥沙流入附近水道,最终进入市议会的拦水坝。 邻居还目击到挖掘机在工地掩埋大量装满生活垃圾的袋子。

By 新西兰生活快讯
特斯拉将在新西兰部署自动驾驶

特斯拉将在新西兰部署自动驾驶

特斯拉的“完全自动驾驶”(Full Self-Driving,简称FSD)辅助驾驶系统已在澳大利亚亮相,预计很快将在新西兰上线。这是全球首批获得右舵版本的市场之一。 FSD Supervised(FSD-S)依靠摄像头与软件,可实现自动加速、刹车、转向和道路导航。在设置目的地并点击屏幕上的激活按钮后,车辆会尝试完成整个行程。 不过,特斯拉强调,FSD-S并非完全自动驾驶,而是二级驾驶辅助系统,驾驶员必须始终保持掌控,并在法律上对车辆负责。 新西兰法规要求驾驶时必须有人在控制车辆,但并未强制规定驾驶员必须双手握住方向盘,因此类似FSD-S的“监督型系统”在法律上是允许的。目前全无人驾驶汽车在新西兰尚不合法。 行业媒体AutoTalk本月在布里斯班受邀试驾,评价称该系统“自信但在必要时保持谨慎”。 在新西兰,FSD-S的一次性购买价格为1.14万纽币。 特斯拉还在考虑推出订阅制和30天免费试用,但尚未最终确认。 Reference: https://www.stuff.co.nz/motoring/360806537/tesla-preparing-launch-full-s

By 新西兰生活快讯
纽航机票“很快会涨价”

纽航机票“很快会涨价”

即将离任的新西兰航空首席执行官Greg Foran表示,乘客应预期机票价格将很快上涨5%,以应对不断增加的成本。 昨日纽航公布年报,公司净利润下滑15%,从去年的1.46亿纽币降至1.26亿纽币。 公司表示,过去一年面临多重挑战,包括航空需求疲软、发动机维修导致一度有超过10架飞机停飞,以及各项成本费用上涨。 过去一年中,最多有6架窄体机和5架宽体机因发动机维修停飞,严重影响业绩表现。 Foran说,公司早早采取行动,租赁额外发动机和飞机,并优化航班时刻表,以保障旅客出行,但这也带来了额外成本。 Greg Foran则警告称,受成本上升影响,旅客应做好机票上涨约5%的准备。 Foran将在10月卸任,结束近六年的任期,由现任首席数字官Nikhil Ravishankar接任。 Reference: https://www.rnz.co.nz/news/business/571315/air-new-zealand-s-profit-falls-amid-rising-costs-and-engine-maintenance

By 新西兰生活快讯
新投资签证“不能用来买房”

新投资签证“不能用来买房”

新西兰移民部长Erica Stanford坚称,全新的商业投资者签证将会弥补不足,为低迷的经济注入活力,并创造更多高薪就业机会。 Stanford表示,将于11月推出新的商业投资者签证,取代此前的企业家工作签证。 她批评旧签证“失败”,申请率低、拒签率高。 新签证提供两条投资路径: * 投资100万纽币,三年后可申请居留权; * 投资200万纽币,12个月即可快速获得居留权。 不过,条件限定为必须投资在能创造就业的成熟企业。 Stanford强调:“他们能通过投资新西兰企业创造就业——而且是更高薪的工作。” 她同时指出,过去批准过成人用品店、烟草店和连锁加盟等项目,带来了问题。新签证将严格排除便利店、快餐店及各类加盟业务。 Stanford预计,新计划首年大约会吸引100-150名投资者。 她认为,这足以对经济产生实质影响,尤其有助于那些想退休或转让生意却迟迟找不到买家的业主。 她还特别强调,住宅物业投资被严格禁止,投资人必须先获得居留身份并在新西兰居住规定天数,才能购买住房。 “这不是关于住宅房产的签证,不能用来买房。如果发现房地产市场有问题,我们会立即干预

By 新西兰生活快讯