热帖:“奥克兰这些店,表面上做生意,实际在卖签证”

热帖:“奥克兰这些店,表面上做生意,实际在卖签证”
Photo by Joshua Bayliss / Unsplash

最近新西兰本地论坛上的一个帖子,引发了热烈讨论。

招聘广告薪资存疑

据这位楼主介绍,他无意中在招聘网站上看到了一个零售店和电子烟商店的招聘公告,发现薪资范围正好符合工作签证申请要求。

这位网友怀疑,这家店发出这样的招聘公告,并没有想要从本地找员工,而是早有打算,做了招聘海外工人的计划。

“感觉这些店是签证工厂”

很快有人回了这个帖子,表示这些实体店暗藏玄机。“这可能是许多实体店的生存之道。“我看到的电子烟商店和理发店数量多得惊人,而且它们总是看起来相当空荡荡的。“租金非常昂贵,但是……“印度移民社区中存在大量剥削行为,这无济于事。”

“糟糕的销售额靠赞助费支撑,而新店经理却晚上开Uber维持生计?”他们怀疑,这些看起来生意不太好的商店,暗度陈仓。表面上做零售店的生意,实则在卖签证赚取“赞助费”,收取海外移民工人的费用,而这些来到新西兰的移民工人,只能靠着开Uber维持生计。

还有人说自己就听说过这样的案例。
“我听说赞助费超4万纽币。“此外,刚开始工作时还有一段低工资或无工资的时期。 ”

零售店示意图还有人说:“我觉得所有的理发店和电子烟商店都是洗钱机构。它们存在似乎没有什么合适的理由。”这就有些夸张了吧......

也有人怀疑有些餐厅也不正常。“是的,不幸的是,这种行为很普遍。“他们要么招自己认识的人,要么就是签证工厂。“我每天大概会路过一家餐馆5-10次。这家餐馆很大,但总是空无一人,除了午餐时间偶尔有人,晚餐时间也许会有几个人——如果你够幸运的话。“他们似乎总是有5名以上的员工,整天坐着无所事事。“我确信这只是一个签证工厂,他们根本没有办法维持这么多员工的工资,也没有办法支付这么多客户所占这么大店面的租金。”

“抢我们的工作,我要举报”

有网友觉得这种情况很可怕。“现在几乎所有的快餐连锁店等都是由印度人经营的,他们只雇佣其他印度人,因此让新西兰人更难找到一份初级工作。”“有些酒店也是这样。此外,还有酒类商店、零售店、加油站、电子烟商店,也有类似的情况。”

不满于这些入门级的工作都被移民抢占,有些新西兰人气不忿,表示“要向新西兰移民局举报这些企业”。

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夜晚2女疯狂划胎,多名车主遭殃

夜晚2女疯狂划胎,多名车主遭殃

新西兰罗托鲁瓦警方正在调查一起车胎恶意破坏事件,目前已有17起正式报案,怀疑还有更多受害者未报告。 监控画面显示,两名年轻女孩可能与这一系列事件有关。 画面拍摄于周一凌晨4点左右,两名女孩步行经过街道,其中一人手持疑似大刀,在多辆后来被证实车胎遭割破的车旁蹲下。 0:00 /0:33 1× 据统计,仅周一清晨在市中心临近的几条街就有11辆车遭殃。一些车辆来自于到新西兰旅游的国际游客。 来自英国的游客Samantha Evans(28岁)和Kara Lumley(26岁)也是受害者之一。 她们的租赁车辆停在Hinemoa Street过夜,三条轮胎被割破。 她们原计划早上出发前往多个景点游玩,行程被迫取消。 在当地Bridgestone轮胎店维修,一大早至少有7位同样遭遇的受害者。 Evans则说,已将照片和视频传回英国报平安,家人起初担心她们安全,她们则表示并未因此对罗托鲁瓦有负面印象。 Reference: https://www.nzherald.co.nz/rotorua-da

By 新西兰生活快讯
恒天然工厂关门,上百岗位没了

恒天然工厂关门,上百岗位没了

新西兰乳业巨头恒天然(Fonterra)宣布,计划于7月关闭其位于汉密尔顿的Canpac罐装与包装工厂,此举将影响120名岗位。 恒天然称,此次关闭是恒天然聚焦高价值乳制品战略的一部分。 公司表示,Canpac工厂目前主要用于奶粉的混合和包装,但随着产量下降及生产复杂性增加,面临较大经济挑战。 恒天然首席财务官Anna Palairet表示:“这是对我们团队而言非常艰难的一天,做出这样的决定从来都不容易。” Canpac每年处理奶粉约4000吨,占集团总产量不到1%,在集团整体战略中的作用逐渐边缘化。 公司将启动员工咨询程序,并探索内部转岗等可能性,预计工厂将于7月31日正式停止运营。 与此同时,恒天然也在推进其消费品业务的出售,包括著名品牌如Anchor(安佳)、Mainland、Anlene、Anmum和Chesdale,该板块资本投资额约为34亿纽币。 市场预计,该业务出售可带来25亿至30亿纽币收益,出售路径可能包括整体出售或首次公开募股(IPO)。 法国乳品巨头Lactalis和澳洲食品公司Bega等潜在买家已递交收购意向。 Reference: https

By 新西兰生活快讯
新西兰央行异动,抛售大量纽币

新西兰央行异动,抛售大量纽币

新西兰储备银行(RBNZ)3月大规模抛售2.59亿纽币,购入外汇资产,以增强其在市场危机时的干预能力。 此次操作使其外汇干预能力增加了8.54亿纽币,总额达到267亿纽币,创十余年来第二大单月相关交易。 储备银行此举是为了提升在外汇市场的“火力”,即在市场极端波动时进行干预的能力,例如维稳金融体系或控制通胀。 自2023年中以来,新西兰储备银行的外汇干预能力已增长逾一倍。 根据官方说法,储备银行通常在纽币汇率高于“合理估值”时卖出纽币,低于时买入。 然而,西太平洋银行首席经济学家指出,3月纽币并未处于强势,储备银行却仍进行大额交易,可能反映其预期未来纽币将走软,因此抢先行动。 虽然具体动机尚不清晰,储备银行回应称,外汇储备的规模与构成将视市场状况而定,未明确说明为何3月特别大举交易。 前储备银行储备管理主管Michael Reddell表示,这种操作或许出于内部模型预测,而非出于对贸易战的紧急担忧。 他强调,储备银行虽需对外汇策略保持保密,但也应适当提升透明度,“毕竟涉及的是大量公共资金。” 储备银行预计将在5月28日公布4月的交易数据。 Reference: ht

By 新西兰生活快讯
“纽航价格贵7倍!”照片疯传

“纽航价格贵7倍!”照片疯传

新西兰航空(Air New Zealand)因国内航班票价远高于竞争对手捷星航空(Jetstar),再度遭到强烈批评。 一些同日航班的价格差距竟高达7倍,网友的截图在新西兰疯传。 社交媒体上流传的一张截图显示,奥克兰至基督城的航班价格对比惊人。例如,下午4:10的航班在新西兰航空的售价为334纽币,而捷星同期航班仅为70纽币。 晚上8点的另一班纽航航班票价更高达411纽币,而捷星7:50的航班仅售60纽币。 对此,新西兰航空回应称,其票价反映了“真实的飞行成本”。 发言人表示,自2020年以来,运营成本上升高达30%,涵盖了维护、机场费用、民航局收费及劳动力成本等因素,强调公司致力于提供多样的票价选项。 然而,不少消费者对这一说法并不买账。一位网友评论:“我很喜欢纽航的贵宾室,但当票价几乎是捷星的7倍时,真的很难接受。” 另一人则表示:“我习惯选择纽航,但看到今天的价格,我真的无力吐槽。” 捷星航空则表示,他们专注于压低运营成本和票价,以让更多旅客负担得起出行费用。 发言人指出,捷星目前提供的机票最低价仅为29纽币,并称高性价比正推动航班需求增长。 Referenc

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