失业将给新西兰带来多严重的后果? 数据显示新一轮裁员将要开始

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COVID-19对于新西兰的经济造成严重打击,而打击的核心问题就是失业率开始飙升。原本一些有着体面工作,收入颇丰的人群(例如飞行员),他们的事业和生活,在短短两个月内,完全颠倒。

由于短期的失业和无保障的就业形势导致了工资收入的下降,以及人们花钱消费的紧缩,反方向倒推加剧了经济的收缩。

但更可怕的是,将要出现的长期失业打击——这会让新西兰政府的税收收入减少,而福利支出增加。最终,随着失业率的飙升,社会负担也随之急速增加。

目前新西兰政府并没有什么办法来解决这个事情,杰欣达·阿德恩和财政部长的脸上没有任何焦虑的表情,这很奇怪哦。难道是他们不知道人民群众生活的疾苦?还是他们故意而为之?

新西兰统计局警告说,长期的边境和境内 lockdown 不仅打击就业,还阻碍了统计局对于就业和经济数据的收集,因此,2020年第一季度的实际失业率可能更高。

澳新银行(ANZ)的经济学家,利用劳动力市场数据分析得出结论,第一季度的新西兰失业率从2019年底的4%上升至4.6%。但是经济学家表示,如果调查的数据没有受到 LOCKDOWN 的影响,失业率很有可能是5-6%之间,而不是现在数据的 4.6%。

更让人担心的是,LOCKDOWN的第二波冲击马上就要到来了。新西兰的大中小企业已经将政府发放的工资补贴,以及上财年的现金储备,和政府提供的免息、低息贷款硬撑了一段时间,但这只能推迟裁员的出现,不能避免裁员。因为一个企业无法正常的经营,获得利润来维持运行,这根本就是不可持续的商业模型;哪怕政府给再多的补贴,都是扯。

目前比较乐观的看法是,新西兰第二季度的失业率将上升到8%,而第三季度的失业率将会上升到11%以上。随后,可能由于疫情的结束以及旅游旺季的到来,而开始下降。

悲观的看法是,新西兰在第二季度的失业率就会飙升到10%左右,第三季度达到失业率峰值;当旅游业和零售业、教育出口产业复苏的时候,能勉强在年底的时候控制失业率为7%。

最悲观的看法甚至认为,今年年底,新西兰才会达到失业率的高峰—–其实,失业高峰到达的时间应该“越早越好”,这样能够尽早进入复苏,越晚到来的失业峰值会对经济的打击更大。

新西兰是一个拥有众多“中小企业”的经济模型,中小企业通常在出现经济停滞的时候,没有多少可以利用的资源来应对。其中最为关键的可能就是中小企业的融资渠道不畅,这是各个国家都面对的“老大难”问题,也是个长期挑战。

随着生意经营收入的下降,利润不见了,为了维持生存,中小企业将被迫削减各种渠道下的开支,能省就省,原本有的车位,现在砍掉,原本能喝的现磨咖啡,变成了速溶……但是,对于新西兰这样人工成本占最大头的国家而言,省掉什么,都不如裁员来的更为有效;工资才是企业支出的最大负担。

由于工党政府在4月1日坚持执行最低工资上调到18.90纽币每小时的政策,这更从侧面打击了中小企业对于雇佣员工的积极性。

新西兰的就业市场将走向何处,我们拭目以待。

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移民群居房被揭,房东遭重罚

移民群居房被揭,房东遭重罚

一名皇后镇房东因非法将自有房产用作寄宿房(boarding house),安置22名租客(主要是移民工人)住宿,被新西兰房屋租赁法庭裁定多项违法行为,被处以巨额罚款。 房东James Truong(越南“张”姓)被裁定许支付113,723.56纽币,包括租金退还及罚金。 他的租客主要在皇后镇的餐饮与旅游行业打工。 早在2020年,皇后镇湖区议会与MBIE租赁合规调查团队就曾警告Truong停止将该房产用作寄宿房。 2023年收到新投诉后,调查团队再次上门,发现五卧室住宅内住了11人,两间改装车库和一个棚屋里又住了11人。 调查期间照片显示,一个车库被分隔供5名租客住宿。 调查显示,房屋存在电力超负荷、缺少烟雾报警器、健康住宅标准不达标等严重问题。 有的烟雾报警器甚至没有安装,而是被随意放在台子上。 Truong辩称自己是为了“帮忙”,法庭则认定该住所是“非法住宅”。 新西兰规定经营6人以上寄宿房需许可。 法庭还批评Truong在房屋内安装监控摄像头,秘密录下租客与MBIE调查员的私人谈话。 MBIE租赁合规和调查团队全国经理Brett Wilson表示,Truon

By 新西兰生活快讯
新型测速仪在新西兰投入使用

新型测速仪在新西兰投入使用

新西兰即将启用一种全新的交通执法工具——“区间平均测速相机”。 新西兰交通部宣布,首批两套设备将安装在丰盛湾两段超速问题严重的高速公路路段上。 新型“平均速度安全相机”(average speed safety cameras)通过在公路两端设立摄像头来测量车辆在两点之间的平均行驶速度。 系统依靠自动车牌识别技术(ANPR),在车辆进入和离开测速区间时自动比对车牌号,计算出平均车速。 如果平均速度超过法定限速,就会被开罚单。 交通署7月3日公布,首批将安装的两个丰盛湾路段分别是: * SH2 Ōtamarākau至 Matatā路段 * SH5位于罗托鲁瓦以南的Tumunui路段 施工预计将在7月中旬启动,但相机和立杆等主要设备要到2025年稍晚时才会安装到位。 此前,平均测速相机已于2023年底在Warkworth的Matakana Road安装,目前正在测试,预计2025年中到下半年开始用于开罚单。 在奥克兰地区,还将安装6对这样的相机,其中5对预计在2025年下半年投入执法,最后一对将在2026年启用。 Reference: https://www.stu

By 新西兰生活快讯
新西兰著名地标上市出售

新西兰著名地标上市出售

新西兰最具代表性的历史建筑之一——位于瓦纳卡附近、拥有162年历史的Cardrona Hotel,如今正式挂牌出售,这是十多年来首次对外出售。 这座受文物遗产法保护的酒店位于皇后镇与瓦纳卡之间的Crown Range Road上,建于1862年,始于淘金热时期,是该地区最著名的旅游地标。 现任业主Cade与Alexis Thornton夫妇,以及James与Fleur Jenneson夫妇,自2013年起共同拥有该酒店。 昨日发布的声明称,这次出售将采取私下洽谈方式,不通过中介。 Cade Thornton表示,有意购买者需在8月14日前表达购意,将报价直接提交给他本人。 “我们雇有40-50名员工,酒店年平均入住率高达84%,经常客满。”Thornton说。 酒店最引人注目的,是其保留至今、极具特色的正面外观,常年吸引游客打卡拍照。 酒店内设有获奖餐厅、全年开放的花园,17间带独立卫浴的客房,可接待44位住客。 本次挂牌出售的土地面积为8613平方米,接近1公顷。 Thornton指出,仍有空地可供开发,用于扩建更多住宿设施。 “这一直是一家非常繁忙且成功的生意,

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奥克兰-达拉斯·沃斯堡航线升级

奥克兰-达拉斯·沃斯堡航线升级

美国航空——全球客运量最大的航空公司——宣布将为其奥克兰至达拉斯-沃斯堡(DFW)的航线升级服务,引入豪华“旗舰座位”(Flagship Suite)。 这一升级还覆盖美国航空布里斯班、布宜诺斯艾利斯和伦敦等航线。 奥克兰和布里斯班的旗舰座位将配备在波音787-9梦幻客机上,奥克兰至DFW的每日航班将从2025年1月5日起至3月28日提供此选项。 美国航空表示,其梦幻客机配备51个旗舰旗舰座位和32个高级经济舱座位,A321XLR则有20个旗舰套房座位和12个高级经济舱座位。这些座位将于下周一(7月7日)开始销售。 美国航空是唯一运营达拉斯-沃斯堡至奥克兰和布里斯班航线的航空公司,这两条航线是其最长航线之一。 相比之下,新西兰航空不提供直飞达拉斯-沃斯堡的航班,但有奥克兰至休斯敦的航线。 1月中旬的单程票价显示,新西兰航空经济舱价格为781至1160纽币,商务舱最高7699纽币;美国航空奥克兰至DFW的经济舱价格为999至1079纽币,商务舱为6818至8671纽币。 美国航空此举或许和近期美国人投资移民新西兰增加有关,美国-新西兰航线高级舱位销售看涨。 Referen

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