新西兰移民

移民工人意外惨死，“本来没计划出门”

新西兰生活快讯

18 Mar 2025 — 4 min read

3月16日下午2点，奥克兰的一场车祸，彻底改变了一个家庭的命运。

菲律宾工人不幸死亡

今年48岁的Jesan Tampus，48岁，已被确认为周日下午2点在Penrose的Great South Rd发生车祸的遇难者。

Tampus是车上的乘客，而司机目前仍在医院接受治疗，伤势严重，他当场被宣布死亡。Tampus的室友告诉记者，他仍然“非常震惊”，并表示直到现在都“真的很难振作起来，继续生活”。他提到Tampus是在2016年独自一人来到新西兰工作的。

他说，Tampus是一名技术工人，在三周前刚刚回菲律宾探望妻子和三个孩子——他们的年龄分别是27岁、22岁和19岁。

他形容Tampus是一位好朋友，也是一位“非常好的人”。“周日下午12点左右我见到了他，我们聊了大约10分钟，因为当时我正在做饭。我们聊的是一些日常话题，比如工作，他告诉我他本来没有打算外出的。”这位室友说道。

随后不久，他注意到Tampus和一位住在附近的工作朋友一起离开了他们在Mt Roskill的住所。他说，周日下午，警察来到他们的住处告知了这个消息。

肇事司机涉嫌超速

来自Manukau重案调查局的警官Kevan Verry表示，周日下午2点前，一名警察在Vestey Drive发现一辆汽车超速行驶。

“片刻之后，这辆车便越过中心线，并在Great South Rd和Sundown Lane交汇处附近撞上了两辆车。”Verry透露，其中一辆被撞车辆的乘客当场死亡，而该车的司机被紧急送往医院，伤势严重。

另一辆被撞车辆的司机受轻伤，无需治疗。

“我们希望向社区表达慰问，并向所有受到影响的人致以深切的关怀。”Verry说道。“我们正在为受害者及其家属提供支持，同时也在关心受此事件影响的工作人员。”

Verry证实，这名22岁的肇事司机已被指控危险驾驶导致死亡和危险驾驶导致伤害，并将在本周五于Manukau地方法院出庭受审。

家人筹钱运送遗体

奥克兰菲律宾社区领袖Dennis Magcalas早前表示，Tampus的家人目前正在努力将他的遗体送回菲律宾进行传统葬礼。

Magcalas透露，他与Tampus的儿子通了电话，家人对此事感到悲痛欲绝。“他们说，‘一切都没了，我们的父亲走了，我们所有的梦想都破灭了。’”他说。“他们不知道该如何重新开始。”他表示，Tampus来到新西兰是为了给家人创造更好的生活，最终他们本计划移民到这里。

Magcalas还提到，Tampus在奥克兰东区从事技工工作，并与室友合租。Tampus的家人已经授权他代表他们签署相关文件，以帮助将遗体运回菲律宾。

然而，这个在菲律宾的家庭正在为昂贵的运送费用苦苦挣扎，他们一边哀悼亲人的离世，一边努力筹措资金。

夜晚2女疯狂划胎，多名车主遭殃

新西兰罗托鲁瓦警方正在调查一起车胎恶意破坏事件，目前已有17起正式报案，怀疑还有更多受害者未报告。监控画面显示，两名年轻女孩可能与这一系列事件有关。画面拍摄于周一凌晨4点左右，两名女孩步行经过街道，其中一人手持疑似大刀，在多辆后来被证实车胎遭割破的车旁蹲下。 0:00 /0:33 1× 据统计，仅周一清晨在市中心临近的几条街就有11辆车遭殃。一些车辆来自于到新西兰旅游的国际游客。来自英国的游客Samantha Evans（28岁）和Kara Lumley（26岁）也是受害者之一。她们的租赁车辆停在Hinemoa Street过夜，三条轮胎被割破。她们原计划早上出发前往多个景点游玩，行程被迫取消。在当地Bridgestone轮胎店维修，一大早至少有7位同样遭遇的受害者。 Evans则说，已将照片和视频传回英国报平安，家人起初担心她们安全，她们则表示并未因此对罗托鲁瓦有负面印象。 Reference: https://www.nzherald.co.nz/rotorua-da

恒天然工厂关门，上百岗位没了

新西兰乳业巨头恒天然（Fonterra）宣布，计划于7月关闭其位于汉密尔顿的Canpac罐装与包装工厂，此举将影响120名岗位。恒天然称，此次关闭是恒天然聚焦高价值乳制品战略的一部分。公司表示，Canpac工厂目前主要用于奶粉的混合和包装，但随着产量下降及生产复杂性增加，面临较大经济挑战。恒天然首席财务官Anna Palairet表示：“这是对我们团队而言非常艰难的一天，做出这样的决定从来都不容易。” Canpac每年处理奶粉约4000吨，占集团总产量不到1%，在集团整体战略中的作用逐渐边缘化。公司将启动员工咨询程序，并探索内部转岗等可能性，预计工厂将于7月31日正式停止运营。与此同时，恒天然也在推进其消费品业务的出售，包括著名品牌如Anchor（安佳）、Mainland、Anlene、Anmum和Chesdale，该板块资本投资额约为34亿纽币。市场预计，该业务出售可带来25亿至30亿纽币收益，出售路径可能包括整体出售或首次公开募股（IPO）。法国乳品巨头Lactalis和澳洲食品公司Bega等潜在买家已递交收购意向。 Reference: https

新西兰央行异动，抛售大量纽币

新西兰储备银行（RBNZ）3月大规模抛售2.59亿纽币，购入外汇资产，以增强其在市场危机时的干预能力。此次操作使其外汇干预能力增加了8.54亿纽币，总额达到267亿纽币，创十余年来第二大单月相关交易。储备银行此举是为了提升在外汇市场的“火力”，即在市场极端波动时进行干预的能力，例如维稳金融体系或控制通胀。自2023年中以来，新西兰储备银行的外汇干预能力已增长逾一倍。根据官方说法，储备银行通常在纽币汇率高于“合理估值”时卖出纽币，低于时买入。然而，西太平洋银行首席经济学家指出，3月纽币并未处于强势，储备银行却仍进行大额交易，可能反映其预期未来纽币将走软，因此抢先行动。虽然具体动机尚不清晰，储备银行回应称，外汇储备的规模与构成将视市场状况而定，未明确说明为何3月特别大举交易。前储备银行储备管理主管Michael Reddell表示，这种操作或许出于内部模型预测，而非出于对贸易战的紧急担忧。他强调，储备银行虽需对外汇策略保持保密，但也应适当提升透明度，“毕竟涉及的是大量公共资金。” 储备银行预计将在5月28日公布4月的交易数据。 Reference: ht

“纽航价格贵7倍！”照片疯传

新西兰航空（Air New Zealand）因国内航班票价远高于竞争对手捷星航空（Jetstar），再度遭到强烈批评。一些同日航班的价格差距竟高达7倍，网友的截图在新西兰疯传。社交媒体上流传的一张截图显示，奥克兰至基督城的航班价格对比惊人。例如，下午4:10的航班在新西兰航空的售价为334纽币，而捷星同期航班仅为70纽币。晚上8点的另一班纽航航班票价更高达411纽币，而捷星7:50的航班仅售60纽币。对此，新西兰航空回应称，其票价反映了“真实的飞行成本”。发言人表示，自2020年以来，运营成本上升高达30%，涵盖了维护、机场费用、民航局收费及劳动力成本等因素，强调公司致力于提供多样的票价选项。然而，不少消费者对这一说法并不买账。一位网友评论：“我很喜欢纽航的贵宾室，但当票价几乎是捷星的7倍时，真的很难接受。” 另一人则表示：“我习惯选择纽航，但看到今天的价格，我真的无力吐槽。” 捷星航空则表示，他们专注于压低运营成本和票价，以让更多旅客负担得起出行费用。发言人指出，捷星目前提供的机票最低价仅为29纽币，并称高性价比正推动航班需求增长。 Referenc