新西兰的机动车尾气环保吗？
新西兰地处南太平洋的一隅，距离最近的澳大利亚大陆也有2000公里多，独特的地理环境和多风多雨的气候，以及境内很少的人口，这些都促成新西兰保持了清洁的环境和纯净的天空。新西兰地广人稀，交通出行主要靠居民们自驾车，众所周知汽车尾气是空气污染物的主要来源之一，那么，如此干净的新西兰，是不是机动车尾气排放也如欧盟一样，保持了一个高标准呢？
答案是否定的，非常、非常否定，新西兰的机动车尾气排放可以用“很差”来形容。新西兰人热衷保护环境、保护动物、热爱生活，但是新西兰人从来不关心自家车辆的尾气是否达标。反正新西兰政府已经在销售的汽油和柴油中，加入了不少的“碳排放交易税”，所以新西兰人都认为：交了钱，排放是理所当然的。
新西兰的私家车，大部分都是从海外进口的二手旧车（主要来源为日本、新加坡和英国），这些汽车在入境新西兰的时候，少则两年车龄、多则十几年（甚至还有用于收藏用途的几十年车龄的老爷车）；人类的科技在不断地进步，越是新款的车辆所排放的尾气标准就越高、也就越清洁；而这些进口的老款车，自然比不上新款的尾气排放。还有，汽车从上路开始就处于不断的磨损之中，进口而来的旧车，无论里程的高低发动机的状态总是比不上同款的新车，自然尾气也会较新车而言差一些。
另外，新西兰的山路多、上下坡多，新西兰人驾车的习惯都是快速起步、快速行驶，即便遇到大上坡，也是狠狠的一脚油门；气温较低的时候，例如冬天，新西兰人也没有“热车”的习惯，打火就走，而且是大油门起步，这一切都加速了车辆发动机的磨损，让尾气排放变得很差。
大型车辆方面，例如公共汽车和卡车，这些柴油车在燃烧的时候会排放出几十倍于小车的颗粒物；由于新西兰的卡车和大客车司机，没有什么“节油指标”，也很少会“心疼”车辆的状况，所以，很多新西兰的卡车和公共汽车在加速的时候，后面都会像“墨斗鱼”一样排出浓浓的黑烟；这些黑烟，只能慢慢的消散在空气之中。
那么新西兰政府对于车辆的排放有官方的规定吗？答案是，基本不管；新西兰政府只对汽车的安全做了严格的限定，车辆定期都要参加WOF（车检），但是车检中，却没有对于尾气的任何规定，可以说只要消声器和排气管上没有锈迹或是漏气的地方，检测场就不会在尾气方面为难车主。只有ROADCODE也就是新西兰的道路规则上提到了一点，“车辆在打火后，持续排放可见烟雾的时间不超过10秒钟”，这个规定算是对尾气的一种要求，但实际上没有任何人关心车辆是否真的“燃烧充分、排放达标”。
那么可能您会有疑问，既然新西兰居民基本都靠自驾车出行，且单车的排放都挺差，为什么新西兰的总体空气质量还那么好？其实原因很简单，虽然新西兰每百人的拥有机动车数量很高，但是人口总数很少、车辆总数也很少；量变引起质变，把400多万人放到广西壮族自治区那么大的面积中，就算每个人都开拖拉机上街，空气也差不到哪里去。而如果新西兰境内所有的机动车排放能够实行中国大陆的国三、国四、国五标准，亦或是更严格的欧盟排放标准，那么新西兰大城市的天会更蓝，空气会更纯净。
