新西兰车用燃油的一些小知识

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新西兰有很多的加油站,大部分的国际著名品牌加油站在新西兰都能看到。想知道新西兰的加油站品牌都有哪些吗?请点击这个链接。很多朋友都会问到,新西兰的加油站的油品质如何?哪个加油站的油最好?哪个加油站比较便宜?新西兰的汽油都是哪里来的?站长来给大家普及点儿“新西兰燃油的小知识”。

不同品牌加油站的燃油区别大吗?

答案是,几乎没有区别,新西兰零售加油站中出售的每一升汽油中都有大约0.3分钱纽币的费用是用于监控燃油质量的,新西兰商业部管理的 Trading Standards 部门每年对新西兰境内的燃油进行几百次样品的抽测,确保品质达到要求的水平。虽然有些驾驶员自我阐述“某个品牌的油更好、更省、更有劲”但实际上并没有证据或者数据能够表明新西兰不同品牌燃油间的差异。除了加入10%酒精成分的生物燃油可能在热值上稍微逊色于同等体积的纯汽油(柴油)1-3%,这是可以被证明的(但加了酒精的燃油更便宜)。

新西兰的燃油质量是否优于或者次于其它发达国家?

新西兰不是一个喜欢在现代工业化社会中“制定标准”的国家,大部分时候新西兰都是做一个“追随者”的 角色。新西兰的燃油质量规范与英国、美国、澳大利亚等国家保持相同,规范中包括了汽车制造商对于燃油中成分的期望和要求,以帮助确保新西兰的燃油可以与所有的汽车“兼容”。该标准会定期更新,以跟上汽车技术以及环境保护标准的要求。

新西兰的燃油加工厂在哪里?

新西兰只有一个燃油炼厂,那就是 Marsden Point 的 Refining NZ。这个炼厂是全世界最现代化的炼油厂之一,它可以每日加工一系列的进口原油,生产出高标准与常规的汽油(也就是 premium / regular 的汽油);当然,汽车和船用的煤油、柴油、航空用油,这里都可以炼制。该炼油厂提供新西兰境内70%的交通工具燃油需求,剩下的30%则直接从亚洲或者是中东和其它太平洋国家进口成品油(非原油)。

新西兰对于进口燃油的规格做了严格限定,炼厂都要保证出口到新西兰的汽油、柴油符合新西兰的规范,以帮助新西兰的汽车发动机能够高效运行、清洁排放,防止对环境和生物健康的不利影响。新西兰常规汽油柴油的标准与欧盟相似,而生物燃料的规格则与美国相似。

新西兰燃油供应区域分为几个?

三个

  • 北领地与奥克兰 Northland and Auckland
  • 其余北岛 rest of North Island
  • 南岛 South Island

新西兰柴油和汽油有季节性配方吗?

有,新西兰的 Refining NZ 把新西兰的汽油柴油配方会根据气候的不同进行轻微的调整,其中汽油的调整范围很小;而柴油,则会分成两个季节(夏季、冬季)来进行配方调比,主要是为了南岛的车主考虑增强柴油的抗冻性。

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新西兰技术移民政策调整:这些职业更难移民

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新西兰移民局于3月5日发布公告,确认“技术移民类别”(Skilled Migrant Category,SMC)将于2026年8月底起实施进一步调整。 这一次公布了多项具体细则,影响范围广,请小伙伴们务必注意最新变化。 调整技术移民政策的背景 这次政策的公布背景是,新西兰劳动力人口持续流出,而这两年新增移民的流入数量,难以抵消人口流出带来的负面影响。 本次技术移民政策大调整,在去年已经定下时间表。 “技术移民类别”(Skilled Migrant Category,SMC)一直是新西兰主要的技术移民居留通道。 2025年9月,新西兰曾宣布改革方向,“旨在帮助雇主留住技术人才,并支持长期经济增长”。 去年传出调整消息的时候,一方面很多人在怀疑,是否6分制也要取消了,另一些人就认为,新西兰“是不是要放水了”。 而今天,政策终于公布,包括这轮轮改革的具体执行细节——可以说是有紧有松,但薪资要求这一块,的确是放松了。 确认“技工与技术员”移民新通道 根据今天的政策发布,政府已确认“技工与技术员”(Trades and Technician)居留通道的合资格职业清单。

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“你的爪子怎么了?”登机时一句话,纽航再陷争议

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严重误判:新西兰“引进国外大超市”梦碎

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去年,新西兰财政部长Nicola Willis曾计划与英国零售巨头Tesco高层会面,讨论如何打破新西兰长期存在的超市“双头垄断”。 然而,这场原定举行的会面最终并未发生,而Tesco也选择不参与新西兰的相关程序。 2025年3月,新西兰政府宣布启动针对杂货零售行业的“信息征询程序”,目标是弄清楚为何大型超市企业难以进入新西兰市场。 财政部长Nicola Willis原计划在2025年6月19日与Tesco高层举行会面。 然而,这场会议在后来文件中消失了。 面对媒体询问,部长办公室回应称,由于Tesco内部人事变动,这场会面未能进行,该公司最终“选择不参与该程序”。 不只是Tesco:Aldi和Lidl同样拒绝。 德国折扣超市Aldi和Lidl也曾被邀请参与RFI程序,但两家公司均未参与。 Aldi目前在全球拥有超过1.2万家门店,在澳大利亚约有600家门店,占当地市场约11%。 Lidl规模更大,在国外共运营约1.26万家门店,同样未作出进入承诺。 2025年8月,Willis曾公开承认Aldi和Lidl未参与程序“令人失望”。 如今一年过去,新竞争者在哪里?

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“撤回申请”!澳洲大公司被新西兰人吓跑

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澳大利亚矿业公司Trans-Tasman Resources(TTR)宣布,正式退出其在南塔拉纳基海域的“快速通道”采矿审批申请。 这一决定,意味着酝酿十余年的海底采矿计划再次受挫。 这项计划原本拟在北岛塔拉纳基南部、Pātea外海进行大规模海底开采。 但两周前,一个根据快速审批法设立的专家小组否决了TTR的申请,认为该公司未能充分证明其项目可以避免对环境和毛利文化造成损害。 本来,按照程序,TTR原本还有时间提交补充证据,以争取最终裁决前的转机。 但公司方面判断翻盘可能低,最终宣布放弃回应,直接退出快速审批程序。 这并非TTR第一次受挫。 过去十多年间,TTR的申请曾一路打到最高法院,最终仍未能取得突破。 反对者认为,公司这次主动撤回申请,是为了避免被正式驳回,从而为未来可能的再次申请保留空间。 在TTR宣布退出的同一天,资源与区域发展部长Shane Jones公布了一项8000万纽币的关键矿产开发基金,资金来自区域基础设施基金。 政府表示,此举旨在将资源优势转化为就业、投资和社区长期价值,并支持国家矿产战略。 这一时间点引发环保组织的质疑。 反对团体Kiwi

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