新西兰警方已经悄悄降低了测速摄像头检测超速的容忍值，该阈值下降的直接结果是，超速 1 至 11 公里/小时的司机在今年得到了新西兰警方开出的数万张罚单。
在此之前，很多在新西兰生活很久的朋友们都知道，警察的测速设备都有一个容忍值，就是10公里/小时的超速“不算超”，比如50公里每小时的路上你可以开60公里每小时，100公里每小时的路上开110也没问题。但是现在，变了。
例如，2021 年 1 月，警方数据显示，静态和移动测速摄像头拍下了近 20,000 名司机的超速驾驶记录；同期，一年后的 2022 年 1 月，这一数字超过了 90,000。
与 2021 年相比，2022 年前 9 个月被移动超速摄像头抓到的超速者数量翻了一番，但平均罚款较低，这个平均罚款金额降低的唯一原因就是因为超速的数值小，罚款低了很多，这从侧面体现了很多人还在用老的习惯开车，以前不罚，现在就要被罚了，而且是只超速了10公里/小时左右。
警方没有透露新的目前的摄像头拍超速的门槛变化是多少，也就是说公众并不知道目前哪一个摄像头的超速阈值（容忍值）是4公里/小时还是原本的10公里/小时。
移动和固定摄像头对驾车者的罚款数据显示，2021年1月份的罚单金额为 60 万纽币，2022年1月的罚单金额为 270 万纽币；同期对比出现了几倍的增长。
有部分司机在收到超速小于10公里还被罚款的罚单后，向警方提起了复议和投诉，但并没有效果。打击超速的执法是政府“零道路”战略的核心，该战略旨在到 2030 年将死亡和重伤人数减少 40%。警方的操作手册提到，小于10公里/小时的超速“可被容忍”，但这个数值从来不是一个官方确认的数字。
