新西兰知识
新西兰是一个岛国，南北长、东西窄，很多朋友对新西兰的一级区域，也就是“省级”的划分很清晰，比如说，北岛的奥克兰、怀卡托、丰盛湾、惠灵顿、旺格努伊等，以及南岛的坎特伯雷、马尔堡、奥塔哥等等，耳熟能详。不过，再细分一点，形成“二级行政区域”概念的时候，可能大部分华人朋友就没有那么熟悉了。 本文就是介绍一下新西兰的“二级行政区划”（Second Tier of Local Government），也就是英文上讲的，新西兰的 Territorial Authorities。 老式的英文翻译中文方法，将这些第二级（Second tier ）的区域称作“郡市”（Districts and Cities），不过貌似这不太符合当下普通话的习惯，当然，站长觉得“郡”这个字是很贴切的（想想古装片里的“郡主”
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奥克兰的水库容量如何？这可能是很多奥克兰居民关注的问题，经历了连续几十个月的相对干旱和绝对干旱后，奥克兰的水库容量已经到达了近十几年的低点。而此时，这个拥有150万人口的城市，75%的人口供水都需要奥克兰范围内的十几座水库的库存来支撑。在经历了最近的雨水较为丰沛的时期后，奥克兰的各大水库的容量如何呢？怎么查看？ Watercare （奥克兰自来水公司）的网站在线数据，可以让每个关注数据的人进行以“日”为单位的水库库存浏览。 网页地址是 https://www.watercare.co.nz/Water-and-wastewater/Where-your-water-comes-from/Auckland-s-dam-levels 在右上方，可以在下拉列表中选择不同的水库，来查看。
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新西兰交通管理局数据显示，自新西兰封锁以来，国内的道路事故死亡人数仍然很高；所以，海外游客不应该为新西兰的致命车祸多发而背负指责与骂名。新西兰关闭边境以及实行境内 Lockdown 后，新西兰道路上的海外游客司机数量已降至几乎为零，但与同阶段数据相比较，新西兰的交通事故死亡人数几乎没有下降。 2020年4月，新西兰道路上攻发生了九起致命的交通事故，这一数字较前几年有所下降，但当疫情警报刚刚降至3级以下后，致命交通事故的数量又回到了接近前几年的水平。交通部门的数据显示，2020年5月的致命交通事故数量没有过去三年那么严重，但与2016年水平相当。 六月发生的致命车祸数量与2017年和2018年的数字相同，可别忘了，这两年（2017年和2018年）几乎是过去新西兰道路死亡率最糟糕的两年。 七月已经过去的时间里，致命交通事故的数量比除2017年之外的所有年份都要糟糕。仅在上周末，新西兰全国就有5人死于致命车祸，还有多人受伤。 道路警务代理国家经理彼得·麦克肯尼督察说，在新西兰道路上发生的严重车祸中，涉及海外游客司机只占很小的比例，而且海外游客司机发生车祸的原因和则与本地人没什么区别：
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从2020年7月27日（星期一）开始，移民局再次发布新西兰工作签证新政策，华人比较关心的雇主担保类工签和技术移民又将有新的变化。 移民局将使用工资中位数作为门槛（2020年7月该标准为时薪25.50纽币），来决定申请人的雇主（employer）是否需要提交技能匹配报告，及申请人本人获批的基本技能工签的有效期，还有申请人是否可以为家人申请伴侣签证或学生签证。 如果在2020年7月27日之前递交材料的申请，将不会受到该变更的影响。 另外，本次新西兰移民局政策变更还包括，技术移民的特殊职业列表将增加四个职位，同样是从2020年7月27日开始。 目前，移民局在审批基本技能工签申请时，使用的是澳大利亚和新西兰标准职业分类（ANZSCO）来评估申请人是低技能、中等技能还是高技能申请人。但，自2020年7月27日起，这一参考标准将换为工资中位数。新西兰移民局将使用更为简单的方法“归类”申请人，基本技能工签申请人只分为两类：薪酬高于或等于工资中位数的申请人，以及薪酬低于工资中位数的申请人。 薪资低于工资中位数申请人 如在2020年7月10日到2022年1月10日间递交申请，低工资收入申请人
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在周三（7月15日）上午10点左右的政府发布会上，总理杰欣达·阿德恩表示，如果社区内再次出现新冠肺炎病例，新西兰将采取区域封锁措施，而不是在第一时间封锁整个国家。 阿德恩在会上公布了如若出现社区传播病例该如何应对的计划。“它的目的是让公众和我们的商业界尽可能地确定，如果我们的国境内出现了新的病例，将会发生什么。我们必须未雨绸缪。” 阿德恩表示，提高警戒级别可以在区域、地方乃至全国范围内实施。“如果可能的话，第一步，是区域性[地提高警报级别]。” 阿德恩说：“新冠疫情现在仍在我们的境外爆发，每一个我们试图学习疫情应对经验的对象国家现在都经历了新一轮的社区疫情爆发。” “澳大利亚的维多利亚州的情况对新西兰来说是一个警示，我们必须从中吸取教训。似乎他们目前面临的疫情与一处管制隔离设施有关（该设施与我们在新西兰使用的隔离设施类似），整个传播只是由两个病例引发的。” 阿德恩表示，四级警报级别系统和框架将继续存在。“但出现病例时，我们不会在全国范围内应用这个框架，而是会在第一时间将我们的警报级别系统应用于某个区域或地区。干扰程度最小的措施，在尽可能小的范围内。这意味着要尽一切可能避免整个
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让一个壮年男人从信心满满到心力憔悴需要多少天？新上台的国家党党魁托德·穆勒 Todd Muller 给出了答案，五十三天。 就在今天（7月14日）早晨7.33分，新西兰国家党党魁托德·穆勒（Todd Muller）宣布由于个人健康原因辞去国家党领导职务，立即生效；这条声明让国家党陷入动荡，要知道，目前距离九月份的选举，只有67天。 新西兰国家党的议员们“全员震惊”，现在正在通过电话会议开会，以决定该如何应对。 托德·穆勒，可能是新西兰国家党历史上，任期最短的党魁。 在简短的声明中，穆勒表示：“对于我来说，很明显，在这个关键时刻，我不是担任反对党领袖和新西兰国家党领袖的最佳人选。比以往任何时候都重要的是，新西兰国家党需要一个适合这个位置的领导人。” 穆勒表示，火线上台接替前党魁西蒙·布里奇斯，对他个人造成了“沉重的负担”。生活在聚光灯下，让托德·穆勒感到疲惫，他想退出这样的生活，与家人、与自己所在的社区，建立更多的联系。 穆勒的声明全文如下：
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前几年，新西兰政府为了鼓励新西兰人更换到较为新款的汽车，以降低道路事故发生率以及发生事故时候的伤亡率所造成的ACC（意外伤害赔偿局）赔偿金，采用了根据不同安全评级车型进行的不同税率收取的政策。 该政策运行了不到三年就告寿终正寝，由于没有能够达到预期的效果，意外伤害赔偿局ACC不再对不同安全级别的车型实行不同费率（Variable Vehicle Rating – VRR），回归统一费率。 回归一致的费率，新西兰的私家汽车（汽油）价格为（包含在线缴费管理费和GST）： * 三个月，30.56 纽币 * 半年，56.73 纽币 * 一年，109.16 纽币 私家汽车，柴油，路税标准为： * 三个月，47.40 纽币 * 半年，90.44 纽币 * 一年，176.56 纽币 新西兰的出租车或者租车行业的小型汽车（汽车），路税价格为： * 三个月，
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澳大利亚计划在新冠疫情期间遣返大约30名新西兰人，疫情响应部长Chris Hipkins对此进行了猛烈抨击，但两国政府正在合作，以确保对此进行妥善管理。Hipkins表示，新西兰“反对澳大利亚处理遣返问题的方式”，并表示政府的立场是“这是澳大利亚的问题，而不是新西兰的问题”，但澳大利亚这样做是合法的。 部长在今天早上对记者表示：“预计将有大约30名新西兰人从澳大利亚被遣返。虽然我们反对澳大利亚政府的驱逐政策，但我们正与他们密切合作，以确保妥善处理问题。” 总理Jacinda Ardern曾多次向澳大利亚总理Scott Morrison表示，将与新西兰没有任何联系的新西兰罪犯遣返是有问题的。今年2月，两人在悉尼举行了一场新闻发布会，会上Ardern当着媒体的面对Morrison说：“把新西兰人、真正的新西兰人遣返，不要驱逐你国家的人民和问题（到新西兰来）。” 但Morrison表示，澳大利亚无意改变其驱逐政策。他表示，这“不是针对任何一个国家或任何国籍”，并将其描述为一种警告，即“如果非澳大利亚公民在澳大利亚犯罪，那么他们就违反了在澳大利亚的居留条款”。 Hipkins说政府有义
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一个患者权益保护组织表示，药业巨头Apotex宣布退出新西兰市场，这一决定震惊了新西兰的医生，病患面临更换药物的风险。Apotex上周宣布，将于2021年底从新西兰撤回41种药物，这迫使新西兰药品管理局（Pharmac）寻找新的药品供应商。这一决定预计将影响到100多万新西兰各种病患，包括高血压、癫痫和双相情感障碍患者。 Patient Voice Aotearoa组织主席Malcolm Mulholland表示，他们没有收到提前警告，尽管Pharmac在2019年6月就收到了通知。 “上周五Newshub的新闻报道出来时，患者并不知道会发生这样的事情。”他周一（7月13日）在AM Show节目上说。“我问了本地的药剂师和医生，他们都不知情。这确实在社区中引起了震动。”外界认为Apotex正在缩减业务规模，从新西兰市场撤出，专注于北美市场。 Mulholland说，他们正在试图消化这个决定——“这是价值3.7亿纽币的问题”——但他知道Pharmac已经找到了“绝大多数”受影响药物的替代品。他说，患者希望在药物替代品方面有更多的透明度，因为他们的生命可能会受到威胁。此前也有药物替换
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上周新西兰元对美元的汇率艰难上行，虽然技术空间已经打开，但是在市场前景不明朗，风险情绪较高，以及市场多头逢高获利了结的共同打压下，新西兰元全周走出了微小幅度的上升，兑美元从上周初开盘的 0.6530 左右蹒跚五个交易日最终报收 0.6570 一线，单周升幅不足0.8%。 不过，在外汇市场的商品货币中，纽币还算是涨幅较高的一个；上周澳币对美元平盘报收，而加元兑美元还出现了下跌。 由于美国的疫情第二波已经确定到来，新增病例不断创新高，经济减速的疑云始终笼罩在全球 GDP 第一的国家脑袋之上。中美两国之间的撕扯和断裂也在不断的加深，第一第二大独立经济体之间的战争，势必影响到未来五年到十年的经济走势，短期内使得外汇市场的交易，不温不火，谨慎小心。 美国经济复苏的脚部会停滞吗？应该说，会的。八月份一过，美国北部地区迅速转冷，季节性流感将可能叠加新冠疫情，再次席卷北美大陆，并让全球“打喷嚏”。再经历 lockdown 是绝对不可能的事情了，全球除了北朝鲜以外恐怕已经没有国家能够再承受封闭的损失。 至于新西兰，境内没有什么好的消息“袭来”，倒是上周，新西兰最大的电力公司之一的Meridian
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新西兰政府为了让新西兰人能够拥有自己的住房，在前几年推出了“首次购买自住房补贴政策”，包括奥克兰、惠灵顿、陶朗加、汉密尔顿、基督城等新西兰的主要城市的首次购买自住房人士，如果达到一定的资格，可以向新西兰政府申请补贴。 若想得到首次购房者补助资格，申请人必须： * 在过去12个月中，单身买家的年税前收入需要低于纽币$85,000，伴侣的年收入总计需要低于纽币$130,000 * 申请时名下没有任何房产 * 已经连续三年以上向自己的退休金计划 KiwiSaver 缴纳了至少最低比例的contribution * 在计划新购买的房子里居住至少六个月 * 购买不超过购房所在区域房价上限的房产 另外，该补贴计划限定了获得补贴的申请人可以购买的“最贵”房产的价格，根据申请人所购房产的新旧、以及所在地区的不同，上限如下： * 在奥克兰或皇后镇湖区，购买不高于$600,000的二手房或不高于$650,000的新房 * 在汉密尔顿市，陶朗加市，西丰盛湾区，卡皮蒂海岸区，波里鲁阿市，上赫特市，赫特市，惠灵顿市，塔斯曼，尼尔森市，基督城、赛尔文购买不高于$
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房屋保险在新西兰这样的自然灾害多发国家是必须的，再加上这里的房屋修缮费用实在是高，所以一份覆盖全面的、责权利分明的房屋保险是每一位新西兰房东的“必修课”。保险行业在新西兰非常的成熟，所以保险条款也经过长期的“打磨”，变得更偏向于保险公司的权益保障，而非投保人的利益保障。 这也正常，保险公司也是开门做生意，不可能把赔偿客户做成家常便饭来处理。 抛开火灾、龙卷风、地震（在新西兰地震是EQC赔偿）、洪水、车辆事故等突然损害不谈，本文介绍一下新西兰房屋最容易出现的问题，水患。 请注意，不是洪水这样的水患哦，这里要讨论的是，不可见的、渐进式的、漏水造成的损害。渐进式损害，Gradual damage ，站长曾经写过关于保险对于地基方面的渐进式损害的赔偿问题，请大家点击这篇知识。 那么，水，这个大自然降水，地表流水冲击以及家用管道里面流动着的液体，如果对房屋产生了渐进式的损害，或者是不可见损害，保险公司会如何保障房主的权益呢？ 渐进式损害，比如说管道移位、磨损，这个，保险公司肯定是不赔偿的。但是一旦涉及到水，就比较有趣了。新西兰的保险公司，对于任何房屋内，可以直接看到的水管、或者是水具的