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新西兰新闻

10月17日-10月21日新西兰元走势分析及预测

上一周,美元指数持续性反弹,这让非美货币进入了集体下挫的走势,作为商品货币的纽币自然也不能独善其身,进入了一个短期的下降渠道。另外市场看好美元的声音也在加强,这得益于美联储不断升温的加息预期。在美国时间10月12日公布的美联储会议纪要中显示,一些具有投票权的委员认为,美联储有必要在相对短的时间内上调利率;不过,这要由未来的美国就业数据、通货膨胀数据进行“辅佐”才可以。目前,外汇市场普遍认为美联储在年内加息的概率很高;即便是在加息问题上显得相对保守的美联储主席耶伦女士的言论也佐证了美联储在未来几个月将采取渐进式的加息路径,以控制货币宽松立场可能带来的通货膨胀问题。 上周还有一个货币的走势让不少的华人朋友“不开心”,这是因为人民币兑美元在本周正式跌破6.70的心理关口,最低汇率曾经逼近1美元:6.73人民币,今年人民币已经兑美元贬值了3.4%,距离年底还有两个多月的时间,市场普遍认为人民币年内还有进一步下跌的空间,当然了,这种下跌是在中国央行可控的范围内进行的,央行不会允许投机的对冲资金单向押注人民币的下跌,市场流动性完全控制在央行手中的人民币绝不会出现英镑一般“闪崩”的走势。 ima

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新西兰新闻

新西兰移民局宣布取消南非护照持有人的免签入境新西兰资格

新西兰移民局最近动作不断,前几天在技术移民和团聚移民上“下了狠手”后,已经在新西兰目前最大的移民流入族裔—华裔中造成了巨大的反响;而移民局并没有停止收紧的脚步,紧跟着宣布,新西兰取消南非护照持有人的免签入境新西兰政策。这实际上也“伤害”了英联邦兄弟国家南非,因为南非也是移民新西兰的重要流入地之一。况且,英联邦国家长期以来“小团体”还是蛮团结的,基本上新西兰对所有的英联邦国家的护照持有人都是免签待遇的。 为什么取消呢?新西兰移民局官方的解释是:南非政府中某些工作人员的腐败问题造成了南非政府向一些不具有资格持有南非护照的人“乱发护照”,而这些人拿到了南非护照后,就“流窜于”英联邦国家之间,自然这其中会有一些人来到了新西兰;这些人的到来并不会为新西兰的经济造成任何好处,反而会给新西兰的治安、福利、社会稳定造成负面影响。所以,快刀斩乱麻,新西兰移民局直接来了一个“一刀切”,宣布新西兰不再允许南非护照持有者免签入境新西兰,如果他们仍然希望来到新西兰,必须申请旅游签证或是相应类型的签证才可以。 image source: google images

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新西兰知识

喷气式客机是如何减速的?

民用商业航班是几乎来往于新西兰和中国之间唯一的交通工具了,虽然远隔千山万水,但是飞机总可以把乘客准时安全的送抵目的地;很多乘客都知道,飞机加速是通过喷气式发动机产生的强大气流将几百吨中的飞机在几十秒内从静止加速到将近三百公里/每小时后送上蓝天;但是您知不知道,飞机在降落的时候是如何在两千多米的距离内从几百公里的时速减低到十几公里/小时的时速呢? 也许您会按照汽车的知识来考虑飞机的减速方式,降落的时候不是有轮子吗?所有的轮子都着地后飞行员“大力踩刹车”就可以通过轮胎与地面的摩擦制动力来停下来了。其实这是不对的,飞机的轮子上确实有刹车装置,但是这个装置可没法让几百吨的东西从几百公里的时速降下来,速度那么高,单独依靠三个起落架上的轮胎进行刹车是完全不够用的;尤其在潮湿、结冰或被雪覆盖的跑道上,这种有效性则可能因飞机轮胎和跑道间的附着力损失而降低。那么飞机在高速降落的时候是如何在短短的跑道上减速的呢? 喷气式客机如何减速? 现代的喷气式客机,使用三个主要的方式协同工作,让飞机在降落到跑道上后能够迅速降低速度,它们是: * 推力反向器 Thrust reverser * 扰流板/减

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新西兰知识

奥克兰北部 Gulf Harbour 渡轮服务增加到每天18班

奥克兰北部的 Gulf Harbour 位于 Whangaparaoa 半岛的尽头,这里居住了不少愿意享受风光和休闲生活的人们,同时,三面环海的半岛地理让这里的居民每天的出行变成了一件比较耗费时间的事情。还好,每周一到周五这里都提供渡轮服务,让来往于奥克兰市中心的通勤一族能够有一个快捷舒适的公共交通。 不过,乘坐轮渡的人并不是那么的多,这主要是因为航行线路长时间长(单程50分钟),造成轮渡的班次不足,人们总是找不到最适合自己的那个时间点,于是放弃乘船。基于这个问题,提供通勤服务的轮渡公司从10月17日开始每天增加了50%的渡轮次数,让出行者的选择余地更大。说是增加了50%看起来很夸张,但是原本每天的班次也就只有12次(6次Gulf Harbour -> Downtown,6次 Downtown -> Gulf Harbour),所以新调整的班次表也就是18次而已;另外,周末和节假日继续保持了“无船可坐”的传统。 image source: google images Gulf Harbour ->

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新西兰知识

在奥克兰发现车子被拖走了应该联系谁?

奥克兰的人口越来越多,停车也变成了一件麻烦事。有些时候,碰上着急的情况,可能未加考虑就把车子停在了路边的黄色虚线上或者是某家的Driveway路口、或者是一些标明了Private Parking 的停车位上。等到办好事情出门找车的时候,发现车不见了,如果您确定车子是被拖走了,应该联系什么人、打什么电话才能把车拿回来呢? image source: google images 首先,看新西兰站长先讲解一下为什么你的车会被拖走,主要有三个原因: * 停放的不安全导致交通隐患 Road safety * 妨碍到其它车辆的进出、或者阻碍了交通 Obstruction * 停车停得招人讨厌了、有碍公共利益 Public interest 如果是停在私人停车位上了(private parking),被车位的主人叫来拖车拖走的情况下,车位上通常会用粉笔写清楚了应该联系哪家拖车公司、以及拖车公司的电话号码;直接打电话过去就好了。 如果是停在公共道路上,那么就是被奥克兰交通局的停车管理人员 Auckland Transport parking officer 叫来的拖车拖走了,这种情况下

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新西兰知识

新西兰常见的解雇原因

这是一篇写给新西兰雇主的文章,也是一篇写给新西兰雇员的文章;文章里说的就是在新西兰的雇佣关系中双方可能都会最不愿意提起的一种情形,解雇。解雇,英文 Dismissal,这不是一个“好玩儿”的事情,但是,有些时候这是一种“不得不”的选择。 作为雇主,解雇一名员工必须有非常“强大”的理由,以及充足的准备,才可以做此决定,如果意气用事或是草率进行,往往最终吃亏的还是雇主;毕竟,新西兰的劳动保护法是非常偏向雇员那一方的。还好,只要雇主能够拿出充分的证据,并且按照“公平合理”的方式对雇员进行解雇,那么即便碰上了刁蛮的雇员恶意向新西兰的劳动保护部门告黑状,雇主一方也不用害怕;真理和正义永远站在守法的一方。 image source: linked in website 那么,在新西兰如何可以解雇一名雇员?或者说,用何种理由,什么样的证据,能够合理的解雇令人不快的雇员呢? 行为不当、渎职 Misconduct * 持续性的工作效率低下 ongoing poor performance

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新西兰新闻

10月10日-10月14日新西兰元走势分析及预测

综观上周整个国际外汇市场,相当的不平静,重磅的美国9月非农数据如期登场,且数据远远不及市场预期,美元上演了“高台跳水”。但是新西兰元汇率走出了比较独立的走势(相对于其它非美货币而言),从上周的周一到周五,新西兰元一直在不断的下跌,仅仅是在周五美国时间公布了非农数据后稍微“回来了一点点”,不过走势弱于其它非美元币种。 另外,上周五最让整个市场震惊的事件就是周五亚洲市场开盘后,英镑突然出现了“闪崩”,短短几分钟英镑下跌6%,整个市场的交易员一头雾水无法解释到底发生了什么造成英镑如此巨大的跌幅;不过有消息人士指出高频自动交易算法应该是导演本次大跌的原因、另外也有人怀疑是交易员的错误卖单造成了事故;不过在随后的一小段时间内市场开始修正这种走势,但是英镑依然触碰了30年对美元汇率的最低值。 新西兰的好邻居澳大利亚联储新任主席菲利普·罗威 Philip Lowe 在上周发表了他执掌澳洲联储后的首次货币政策,他宣布将澳洲的基准利率维持在1.5%的创纪录低位,这符合经济学家的普遍预期。菲利普·罗威在政策会议上避免表现出澳洲联储将会再度宽松的倾向,这让澳币的多头吃了定心丸,澳元/美元的汇率并未呈现大

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新西兰知识

奥克兰公共汽车“简单计费区间” Simpler Fares

随着奥克兰的城市面积不断外延、城市人口密度不断增高,奥克兰的公共交通系统、尤其是公共汽车线路也在不断地“与时俱进”;奥克兰交通局 Auckland Transport 每年都会对奥克兰公共汽车的线路图、发车时间、资费做一定的调整,以适应这个城市日新月异的变化。奥克兰的辖区范围面积在世界上的大城市中都排名前列,这让奥克兰的公交线路十分复杂,资费也相对加高;而新的奥克兰的公交线路“简单计费区间”就是为了能用更便宜的车票价格来吸引更多的乘客放弃自驾车而使用公交系统,以减轻道路上的交通负担。 那么,新的奥克兰巴士资费是如何计算的呢?其实很简单,只要您看一下下面的地图,再对照地图看一下自己的“起点”“终点”一共要经过几个区间(Zones)就能够计算出应该付的票价;起点和终点所在的区间如果是一样的(同区间内)那么就是1个区间的资费,如果不是同一个区间,那么就把经过的所有区间个数都相加起来就能知道应该掏多少钱买票了。 image source: at.govt.nz website pdf screenshot 成人 现金票价 刷公交卡票价 City Link $1.00 $0.

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海伦·克拉克在联合国秘书长竞选中失利

安理会本月轮值主席、俄罗斯常驻联合国代表丘尔金宣布,来自南欧的葡萄牙前总理安东尼奥·古特雷斯在当天进行的秘书长选举第六轮意向性投票中获胜。安理会将于10月6日举行正式投票,并以鼓掌形式通过这一决定,预祝古特雷斯当选下一任联合国秘书长。 古特雷斯,葡萄牙人,现年67岁,工程师出身,会说流利的英语、西班牙语和法语,占了联合国6种工作语言的一半。他1995年至2002年担任葡萄牙总理,曾在社会党国际担任主席,2005年6月至2015年12月任联合国难民署高级专员。 image source: baidu images 看新西兰网站曾经重点介绍过的、本次联合国秘书长的竞选人之一,新西兰前总理海伦·克拉克则黯然败北;关于海伦克拉克的失败原因,是多方面的而非任何一个单独因素所决定,综合起来大约有以下几点: * 风水轮流转,这一届联合国安理会秘书长差不多轮到东欧或是南欧来“坐庄”了,来自太平洋的海伦克拉克“不占地利” * 联合国常任理事国中的法国和俄罗斯投了反对海伦克拉克的票,这两个国家当然支持来自欧洲的秘书长了 * 领导风格问题,古特雷斯和海伦克拉克一样都在联合国担任高级职务,不过古

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新西兰知识

新西兰南岛阿什波顿 Ashburton

新西兰南岛的坎特伯雷地区,物产丰美;除去华人朋友们熟知的基督城以外,这里还有一个非常出名的镇子,具体来说是个“很大的”镇子,它的名字叫做“阿什波顿”,英文名称 Ashburton ,毛利名 Hakatere。阿什波顿镇子再加上其辐射的周边农村地带,共同组成了阿什波顿地区,也被称作 Mid Canterbury。 image source: wikipedia images 阿什波顿距离基督城挺近的,在基督城西南方向的它距离基督城“只有”85公里远,不过南岛地广人稀,所以85公里对于南岛人民来说“不算什么”,故而阿什波顿有时候也被看做是基督城的一个卫星城。 阿什波顿地区很大,共计6188平方公里;阿什波顿镇子有两万人口,这在新西兰就算是“大镇子”了,另外整个阿什波顿的农业地区还有一万多人,总共组成了三万多人的规模,这让阿什波顿成为了坎特伯雷地区人口“第三大”,同时也是新西兰全境范围内人口数量排名第23位的“大镇”。 阿什波顿位于拉凯亚河Rakaia和朗基塔塔河Rangitata之间,在欧洲殖民者到达这里之前,阿什波顿干旱、杂草丛生、一片大平原没有什么树木;欧洲殖民者带来了灌溉技术

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新西兰严禁吸烟的场所

在新西兰,吸烟是一件让他人讨厌的事情,而吸烟者的高患病率也正在拖累新西兰的公共医疗系统。新西兰政府一直在通过各种方式劝解新西兰居民戒烟或者少抽烟,并且对于一些场所有着严格的戒烟规定。不少华人朋友都有“烟瘾”,尤其是一些前来新西兰的游客可能会在瘾头上来的时候随手就抽一根烟,殊不知这时候很有可能招惹来别人的责怪甚至警察的问责。那么,新西兰有哪些场所是严格禁止吸烟的呢? image source: google images 新西兰禁止吸烟的场所 * 所有贴着 Smoke Free 字样标识的地方以及标识周边的地带 * 中小学校的操场、教室、礼堂旁边 * 早教中心、幼儿园的建筑内及其周边地带 * 所有酒吧 * 所有餐馆 * 所有咖啡店 * 所有体育俱乐部和赌场 * 所有办公室内 * 所有仓库内和工厂区内 * 医院和医疗中心 * 公共交通工具内,包括火车、巴士和轮渡、飞机 * 贴有“高火灾隐患”标识的保留地、公园 * 儿童游乐场(包括社区儿童游乐场)

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新西兰新闻

10月1日-10月7日新西兰元走势分析及预测

综观上一周,新西兰元展开震荡的行情,整体走势不强且没有方向感,市场没有关键数据可以指引美元和纽币的走向,随着交易员的谨慎程度加大,市场交投清淡、观望之心尤甚。下一周,既是新的一个月度的开始,也是美国将要公布非农就业数据的重要一周,市场将会对任何可能的重大数据进行响应。看新西兰站长认为,美元可能在2016年的四季度表现超越其它货币,至少兑澳币和纽币、加元是这样。目前,外汇市场应对政治风险上升、扭转的货币财政政策、风险和回报之间的徘徊之意让投资者将“回归基本位”,这意味着纽币、澳元这样的货币在年底兑换美元很难再有多大的上升空间;而任何非经济面的消息影响则会反向施加极大的压力给这些商品货币,包括美国总统选举、新西兰联储对于利率的声明、德意志银行的危机以及潜在的地区紧张形势,均对新西兰元会产生不利影响。 对于人民币走势而言,本周有另外一个重要事项发生就是人民币“入篮”SDR在10月1日正式生效,人民币国际化的程度再进一步。入篮后的人民币,将会变成部分国家的储备货币,市场将会对人民币有一定的需求和买盘;这会潜在地以市场化的方式托举人民币汇率,让中国人民银行不需要以抛售美元、人为干预的形式死守人

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