新西兰机场出租车出现拒载现象
近期有乘客反映，在惠灵顿机场打车时因目的地距离过近而遭到拒载。
Miramar居民Ashleigh Quayle称，她的外婆今年早些时候在惠灵顿机场准备打车回家时，被司机拒绝，理由是行程太短、车费太低。
最后，她的母亲驱车赶来才将老人接回家。Quayle表示，从此之后，外婆对乘机出行感到焦虑，担心再次被拒载。
Quayle的投诉被转交机场处理，涉事车辆随后被暂停运营。
Seatoun Heights居民Beatrice Foschetti 回忆，自己从意大利返新时，因路程只有约10分钟被司机拒载，只能改叫Uber。
她认为，如果司机觉得短途不划算，公司应设立最低收费标准，而不是让司机拒载。
另一名乘客John Reynolds从英国返新后，打车前往Miramar不到5公里的住址时，司机态度转变，并在途中抱怨。
他表示，自己通常会给司机20纽币小费以弥补短途的不便，但那次拒绝给小费。
来自加拿大返新的Zanet Stade 一家也曾在机场遭遇出租车和接驳车双双拒载，最后不得不推着行李步行约15分钟回家。
惠灵顿机场交通负责人Cameron Jackson强调，拒绝短途乘客违反NZTA运营许可规则及机场服务标准。
“我们理解司机有时等待时间较长，但这就是他们工作的本质。若遇到拒载，乘客应尝试叫其他公司车辆，并向公司或NZTA投诉。”
机场方面还提醒，乘客也可以选择Uber、巴士、接驳车或停车场接送。
根据NZTA数据，自2024年5月1日至2025年4月30日，全国共收到760起商用运营投诉，其中146起涉及车费问题，但无法确认多少来自惠灵顿机场。
