新西兰港口的拖船 Tug

新西兰有不少的天然良港，最有名的几个包括奥克兰、陶朗加、惠灵顿、基督城、旦尼丁。这些港口，承载了港口所在的城市，以及其周边地区的大宗货物的物流吞吐功能。

提到远洋货轮的港口，就不能不说所有的港口都必然有的一种重要“小船”，它就是英文名称 tug 的拖船。在奥克兰、基督城、陶朗加海港，大型的远洋货轮和邮轮必须在距离码头还有不小距离的时候，就关闭主推进器，然后等待港口的拖船，先牵引再“侧推”，直到把这些钢铁巨轮缓缓的、稳稳的推入泊位。

image source: pixabay 图片中拖船非新西兰港口使用

拖船，也叫拖轮，是指用来拖动驳船和轮船的船舶，别看它与巨无霸类型的远洋货轮相比“小的很”，但是拖船的特点是结构牢固、稳定性好、船身小、主机功率大、牵引力大、操纵性能良好；当然了，拖船本身没有装卸能力；它主要拖带载运物资的驳船和各种作业船。按照使用地区的不同，拖船可分为远洋拖船、内河拖船、沿海拖船、港内拖船、海洋救援拖船等种类。新西兰的各大港口的拖船，就是港内拖船，它们不仅可以为远洋货轮平稳入港进行拖拽和推顶的服务，同时也为邮轮入港做同样的服务。

早期的拖船使用蒸汽机，如今通常使用柴油机，而下一代的拖船可能因为环保问题而选择纯电动拖船。拖船的引擎功率通常为500到2,500千瓦，大型拖船可以达到20,000千瓦，排水量超过5,000吨。

据悉，新西兰货物吞吐量最大的奥克兰港，正在考虑“下一代”的电力作为主驱动力的拖船，奥克兰港所在的公司正在联系全球有实力的拖轮制造船厂，看看“谁”能赢得这个几千万纽币的合同，制造一艘电力拖轮来满足奥克兰港的远洋货轮港内拖带的任务。