奥克兰的火车是居住在奥克兰中区、西区和南区很多居民的通勤首选，它准时、运载量大，而且价格相对轮渡和公交车来说都更便宜，并且在近两年全面更新了电气化火车后，其乘坐的舒适程度也大大提升。
奥克兰的公交车是不允许自行车上车的（只有激流岛的部分公交车前端装有专用的自行车架，但是激流岛的公交系统与奥克兰相关度不大），因为车厢中并没有地方能够容纳下自行车这样的“庞然大物”，那么火车上允许携带自行车乘坐吗？答案是肯定的，不仅可以携带，而且车厢中还有专门的地方开辟出来为自行车一族安全摆放自行车；有了自行车的帮助，就可以解决大部分人从车站到家、以及从车站到公司的“最后一两公里”的问题，而且由于不需要把车存在公交车站或者火车站，自行车主还不需要担心车子的丢失问题；还有，带着自行车上火车，是不需要付出额外费用给自行车的。不过由于奥克兰的火车在高峰期的时候上面乘客实在是太多了，所以骑士们还是不要在高峰期把自行车推到车厢里捣乱了（规定上并不禁止，但是高峰期推自行车上火车肯定遭人白眼啦~）
骑自行车并转搭火车的骑友们，只需要避开高峰期的火车和人流量大的车门，选择一个空荡一些的车厢把车子放在不妨碍他人的专用自行车“临时停放位”上，并且防止自行车砸到或碰到其他乘客即可；新的电气化列车每节车厢都有一个四个连在一起的可折叠座位，上面贴着一个自行车的标识，就在门口的旁边提供给自行车骑士们。
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