新西兰联合部落旗帜 Te Kara

Te-Kara

新西兰国旗是什么颜色的?蓝色。上面有什么?左上角的代表英联邦的米字,加上四颗代表南十字的红色的星星。其实,不少人对新西兰的这个最常见的国旗都十分的熟悉,但是,本文要介绍的是一面特殊的旗子,不仅在新西兰的华人没多少知道它的,而且你即便生活在纽村,也很难见到它。

可这面旗子,偏偏又不是什么山寨货,而是正正规规的,被大部分毛利部落所认可的旗子。

这就是,新西兰联合部落旗帜 (毛利语:Te Whakaputanga o te rangatiratanga o Niu Tirene)或 Te Kara(毛利语的意思是“颜色”the colors ),英文 flag of the United Tribes of New Zealand。

这个“不知名”的旗帜,最初由亨利·威廉姆斯设计,代表新西兰教会传教会。1834 年,它被一群毛利酋长奉为新西兰国旗,并且一直“崇拜”至今。毛利文化曾经在随后的年代没落过,直到1970年代新西兰政府开始推行毛利文化复兴后,这面旗帜才被更多的新西兰人所知道。

Te-Kara

Public Domain / Wikipedia

新西兰联合部落旗帜历史

1823-1833:用作教会传教士协会旗帜

该设计首先由福音派英国圣公会团体新西兰教会传教会使用。前文说到,这面旗子最初的设计人亨利·威廉姆斯 (Henry Williams) 1823 年担任该协会的领导者,他曾是英国海军的水手和海军爱好者,所以他很有可能借鉴了海军旗的设计、继而启发了他制作这面旗子。

1833年–1840年:用作新西兰国旗

1833 年,詹姆斯·巴斯比 (James Busby) 以英国居民的正式身份抵达新西兰,他到来长白云故乡后的第一件事就是确定了国家旗帜。巴斯比认为,国旗可以解决与澳大利亚的问题,并赋予毛利人集体国籍感。

在澳大利亚殖民政府的支持下,巴斯比开始为新西兰选择一面国旗。巴斯比聘请了教会传教士协会主席亨利·威廉姆斯牧师来创作设计。包括教会传教会旗帜在内的三种设计被送至澳大利亚的新南威尔士州进行制造。在最终的投票结果中,这面旗子力压其它旗帜,以最高的票数的选。

确定结果后,这面旗子从旗杆上升起,从新南威尔士带回制造的旗帜的英国皇家海军鳄鱼号向旗帜鸣响了21 响礼炮表示致敬。巴斯比写信给英国的国王威廉四世,请求他承认这面殖民地的国旗。同年9月,当他收到肯定信时,再次举行了正式的升旗仪式和庆祝活动;该设计在接下来的六年中继续作为新西兰的国旗。

1840 后:用作毛利旗帜

1839 年,英国王室任命海军军官威廉·霍布森负责在新西兰建立皇家殖民地。1840 年 2 月 5 日,即抵达新西兰后仅八天,威廉·霍布森 (William Hobson) 监督签署了《怀唐伊条约》(Treaty of Waitangi),在此过程中,500 多名毛利人放弃了英国王室的某些土地和权利,尽管该条约的内容自那时以来,该条约及其签署的情况一直是争议的话题。在英国殖民列强看来,该条约正式确立了新西兰作为英国殖民地的地位,因此其官方旗帜也成为了英国国旗。

直到 1965 年,英国国旗仍然是新西兰的“高级旗帜”,尽管从 1867 年开始,经过修改的蓝旗被采用为新西兰国旗。然而,一些毛利人在 20 世纪之交开始推动使用联合部落旗帜。Kingitanga和Te Kotahitanga等毛利主权运动使用了它。到二十世纪初期,蒂卡拉作为毛利人民而非新西兰国家旗帜的声誉得到巩固,并开始在大众媒体中被称为“毛利旗帜”。

1970 年至今:用于抗议运动和选择新的毛利国旗

从 20 世纪 70 年代到 21 世纪之交,随着现代毛利人的抗议运动, Te Kara 的使用得到了复兴。自 1974 年以来,Te Kara 一直在怀唐伊历史悠久的旗杆上飘扬在新西兰国旗下方。1990年,毛利独立组织Te Kawariki的成员创建了Tino Rangatiratanga,这是代表毛利人的新旗帜,很快就受到欢迎。2008年,在毛利组织者的压力下,总理约翰·基同意在奥克兰海港大桥悬挂毛利国旗前提是对于悬挂哪面旗帜达成共识。一项全国性的咨询过程发现,80% 的选民(其中大多数是毛利人)更喜欢新的 Tino Rangatiratanga 设计作为毛利人的象征。通过这次投票,蒂诺·兰加蒂拉坦加 (Tino Rangatiratanga) 成为毛利国旗。

自 2020 年以来,Te Kara 出现在反对 COVID-19 疫苗和新西兰新冠限制措施的抗议活动中。不过,抗议者(其中大多数是非毛利人)使用这面旗子,受到了其他毛利人的批评。研究新西兰新冠虚假信息的研究人员将这面旗子出现在示威活动中,与利用毛利文化来宣传其议程的白人至上主义者数量总体增加相一致。

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移民群居房被揭,房东遭重罚

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新型测速仪在新西兰投入使用

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奥克兰-达拉斯·沃斯堡航线升级

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美国航空——全球客运量最大的航空公司——宣布将为其奥克兰至达拉斯-沃斯堡(DFW)的航线升级服务,引入豪华“旗舰座位”(Flagship Suite)。 这一升级还覆盖美国航空布里斯班、布宜诺斯艾利斯和伦敦等航线。 奥克兰和布里斯班的旗舰座位将配备在波音787-9梦幻客机上,奥克兰至DFW的每日航班将从2025年1月5日起至3月28日提供此选项。 美国航空表示,其梦幻客机配备51个旗舰旗舰座位和32个高级经济舱座位,A321XLR则有20个旗舰套房座位和12个高级经济舱座位。这些座位将于下周一(7月7日)开始销售。 美国航空是唯一运营达拉斯-沃斯堡至奥克兰和布里斯班航线的航空公司,这两条航线是其最长航线之一。 相比之下,新西兰航空不提供直飞达拉斯-沃斯堡的航班,但有奥克兰至休斯敦的航线。 1月中旬的单程票价显示,新西兰航空经济舱价格为781至1160纽币,商务舱最高7699纽币;美国航空奥克兰至DFW的经济舱价格为999至1079纽币,商务舱为6818至8671纽币。 美国航空此举或许和近期美国人投资移民新西兰增加有关,美国-新西兰航线高级舱位销售看涨。 Referen

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