通用汽车宣布霍顿停产,新西兰警车何去何从?

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通用汽车在本周给澳新地区带来了一个比较“震惊”的消息,那就是通用决定停产在澳新地区已经有超过一百年历史的霍顿汽车,而且这是“永久停产”的决定,从今年年底开始,右舵的霍顿汽车将不会再有任何一辆新车下线。

通用汽车对此的评论是,霍顿品牌在澳新地区已经不能够为通用的全球战略带来更多的利益,为了避免潜在的风险和亏损,通用汽车决定“放手”这个品牌。不过,通用也宣布,在未来的十年,虽然不会再有新车下线,但是通用将维持霍顿全系列的配件和易耗品的供应,确保已经购买了霍顿汽车的消费者在未来十年之内不会有“后顾之忧”。

国内的读者可能对霍顿这个品牌不是太熟悉,不过对于澳新地区的华人而言霍顿是本地再熟悉不过的品牌了,尤其是新西兰的警用汽车,大部分都是各种型号的霍顿,而且无一例外都是大排量、宽敞大气的车款。这不仅为前线警察带来足够的安全,也能够让犯罪分子无法通过汽车性能的优势摆脱警车的追击。

那么,既然霍顿宣布停产,用了好久、好久、好久的霍顿做警车的新西兰警方该怎么办?有什么样的汽车可以做替换呢?

先说一个前提,新西兰柏油道路上的霍顿警车基本都是“Commodore”(指挥官)这个型号,想要替代它,也必须找大小和性能差不多的汽车来代替。

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====以下是入选“佳丽”====

选择1、丰田佳美 Toyota Camry

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不用说了,丰田系列的汽车在全球,无论是右舵还是左边,都赢得了广泛的赞誉,而且作为丰田的“当家车”之一的凯美瑞,车身大小合适,性能久经考验,车架的坚固程度和安全性也得到验证(警方曾经做过实验),更重要的是,3.5升V6发动机的凯美瑞,能够提供飞快的加速能力和高速度追击能力;而混合动力的凯美瑞,则可以在提供同样乘坐空间的情况下做到十分省油。凯美瑞的各种配件和耗材都非常便宜,可以说这是新西兰警方最佳的替代选择之一,也是降低警务车队使用成本的不二之选。

选择2、斯柯达 Superb/Octavia

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斯柯达作为大众汽车目前下面的子品牌,在大众统一架构的当下,也能做到各种“质优价廉”,虽然斯柯达的质量可能在一些人眼里有些“不可靠”,但是在英国这款警车已经得到了很好的验证,况且其主力装配的 2.0 Turbo 发动机在提供优秀的性能情况下,还“饭量不大”,能够比霍顿汽车多省下不少的燃料费用。

选择3、宝马5系 BMW 5 Series

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宝马在轿车的汽油机和柴油机方面的建树颇丰,并且5系的宝马从尺寸到操控性再到安全性都值得称道,各种高科技也算是武装到了“牙齿”;目前澳大利亚有两个州就部分使用了宝马5系做为警车,530D 这款柴油发动机驱动的宝马,省油不说,性能还“杠杠”的,相信看到宝马警车,犯罪分子想驾车逃跑的嚣张气焰就会被打消不少。

不过宝马的购车费用和后期养护成本肯定是比较高的,如果新西兰警方大量购置,前提是宝马必须“忍痛让利”再加上新西兰的纳税人要点头认可,才能有机会实施。

选择4、起亚 Stinger GT

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Stinger 是近两年起亚新推出上市的轿跑车系列,有2.0排量和3.5 V6 排量的发动机,中型车的车身提供了充足的安全性,其操控性和性能也由于轿跑车的基因而得到了大幅度的提升,作为警车的替代品确实是个值得考虑的选择。再加上韩国人颇会做生意,如果新西兰警方大批量采购,原价6万纽币的 Stinger 可能三四万一辆就能送到警方手里,韩国车也比较经济耐用,配件耗材和“饭量”都实惠的这款车,也有不小的机会。

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至于大众的帕萨特,与同门师兄弟斯柯达竞争并无优势,况且大众也会认真考虑别把帕萨特的品牌价值拉低(斯柯达这个品牌大众是不介意糟蹋的),当然,如果新西兰警方看到过中国大陆的帕萨特的安全测试碰撞视频,可能新西兰警方也是一把冷汗,为了前线警察的安全还是莫要选择这个车了。

奥迪A6实在是装备太多“贵”的东西了,大众集团的豪华品牌从来不愿意自降身价,再加上新西兰人不是非常认可奥迪这个品牌,所以估计这个型号进入新西兰警方的采购“法眼”可能性很低。

奔驰 E 级,可能也没戏。毕竟梅赛德斯·奔驰在新西兰,总是要维护一下自己的江湖地位的,如果满街都是 E系列的警车,看起来有点像迪拜,购置价格那么高,维修保养那么贵,坏了什么东西又难修理,恐怕新西兰警方下订单的时候会直接跳过这个选项。

本田雅阁,这个车在全球与丰田的凯美瑞都是竞争对手,不过本田的销售策略在新西兰似乎“又臭又硬”,总经销把渠道价格控制得死死的,不给讨价还价的余地,恐怕本田赢得订单的可能性为零。

中国产的汽车品牌有可能吗?实话说,中国大陆的汽车厂商左舵的汽车还没“整明白”呢,右舵的就算了吧,品牌效应为零,认可度为零,口碑为零,进入新西兰警方采购清单的可能性也为零。

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