通用汽车宣布霍顿停产，新西兰警车何去何从？
通用汽车在本周给澳新地区带来了一个比较“震惊”的消息，那就是通用决定停产在澳新地区已经有超过一百年历史的霍顿汽车，而且这是“永久停产”的决定，从今年年底开始，右舵的霍顿汽车将不会再有任何一辆新车下线。
通用汽车对此的评论是，霍顿品牌在澳新地区已经不能够为通用的全球战略带来更多的利益，为了避免潜在的风险和亏损，通用汽车决定“放手”这个品牌。不过，通用也宣布，在未来的十年，虽然不会再有新车下线，但是通用将维持霍顿全系列的配件和易耗品的供应，确保已经购买了霍顿汽车的消费者在未来十年之内不会有“后顾之忧”。
国内的读者可能对霍顿这个品牌不是太熟悉，不过对于澳新地区的华人而言霍顿是本地再熟悉不过的品牌了，尤其是新西兰的警用汽车，大部分都是各种型号的霍顿，而且无一例外都是大排量、宽敞大气的车款。这不仅为前线警察带来足够的安全，也能够让犯罪分子无法通过汽车性能的优势摆脱警车的追击。
那么，既然霍顿宣布停产，用了好久、好久、好久的霍顿做警车的新西兰警方该怎么办？有什么样的汽车可以做替换呢？
先说一个前提，新西兰柏油道路上的霍顿警车基本都是“Commodore”（指挥官）这个型号，想要替代它，也必须找大小和性能差不多的汽车来代替。
====以下是入选“佳丽”====
选择1、丰田佳美 Toyota Camry
不用说了，丰田系列的汽车在全球，无论是右舵还是左边，都赢得了广泛的赞誉，而且作为丰田的“当家车”之一的凯美瑞，车身大小合适，性能久经考验，车架的坚固程度和安全性也得到验证（警方曾经做过实验），更重要的是，3.5升V6发动机的凯美瑞，能够提供飞快的加速能力和高速度追击能力；而混合动力的凯美瑞，则可以在提供同样乘坐空间的情况下做到十分省油。凯美瑞的各种配件和耗材都非常便宜，可以说这是新西兰警方最佳的替代选择之一，也是降低警务车队使用成本的不二之选。
选择2、斯柯达 Superb/Octavia
斯柯达作为大众汽车目前下面的子品牌，在大众统一架构的当下，也能做到各种“质优价廉”，虽然斯柯达的质量可能在一些人眼里有些“不可靠”，但是在英国这款警车已经得到了很好的验证，况且其主力装配的 2.0 Turbo 发动机在提供优秀的性能情况下，还“饭量不大”，能够比霍顿汽车多省下不少的燃料费用。
选择3、宝马5系 BMW 5 Series
宝马在轿车的汽油机和柴油机方面的建树颇丰，并且5系的宝马从尺寸到操控性再到安全性都值得称道，各种高科技也算是武装到了“牙齿”；目前澳大利亚有两个州就部分使用了宝马5系做为警车，530D 这款柴油发动机驱动的宝马，省油不说，性能还“杠杠”的，相信看到宝马警车，犯罪分子想驾车逃跑的嚣张气焰就会被打消不少。
不过宝马的购车费用和后期养护成本肯定是比较高的，如果新西兰警方大量购置，前提是宝马必须“忍痛让利”再加上新西兰的纳税人要点头认可，才能有机会实施。
选择4、起亚 Stinger GT
Stinger 是近两年起亚新推出上市的轿跑车系列，有2.0排量和3.5 V6 排量的发动机，中型车的车身提供了充足的安全性，其操控性和性能也由于轿跑车的基因而得到了大幅度的提升，作为警车的替代品确实是个值得考虑的选择。再加上韩国人颇会做生意，如果新西兰警方大批量采购，原价6万纽币的 Stinger 可能三四万一辆就能送到警方手里，韩国车也比较经济耐用，配件耗材和“饭量”都实惠的这款车，也有不小的机会。
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至于大众的帕萨特，与同门师兄弟斯柯达竞争并无优势，况且大众也会认真考虑别把帕萨特的品牌价值拉低（斯柯达这个品牌大众是不介意糟蹋的），当然，如果新西兰警方看到过中国大陆的帕萨特的安全测试碰撞视频，可能新西兰警方也是一把冷汗，为了前线警察的安全还是莫要选择这个车了。
奥迪A6实在是装备太多“贵”的东西了，大众集团的豪华品牌从来不愿意自降身价，再加上新西兰人不是非常认可奥迪这个品牌，所以估计这个型号进入新西兰警方的采购“法眼”可能性很低。
奔驰 E 级，可能也没戏。毕竟梅赛德斯·奔驰在新西兰，总是要维护一下自己的江湖地位的，如果满街都是 E系列的警车，看起来有点像迪拜，购置价格那么高，维修保养那么贵，坏了什么东西又难修理，恐怕新西兰警方下订单的时候会直接跳过这个选项。
本田雅阁，这个车在全球与丰田的凯美瑞都是竞争对手，不过本田的销售策略在新西兰似乎“又臭又硬”，总经销把渠道价格控制得死死的，不给讨价还价的余地，恐怕本田赢得订单的可能性为零。
中国产的汽车品牌有可能吗？实话说，中国大陆的汽车厂商左舵的汽车还没“整明白”呢，右舵的就算了吧，品牌效应为零，认可度为零，口碑为零，进入新西兰警方采购清单的可能性也为零。
