“新西兰经济麻烦有点大”

“新西兰经济麻烦有点大”

今天,新西兰知名经济学家Tony Alexander发表一篇文章。该文最核心的观点是,不要觉得熬过了2024年高利率的年代,就会迎来减息后“2025年的繁荣”

他解释了“为何降息也不能解决新西兰经济的麻烦”。

他的理由可以归结为以下几点:

降息后,纽币贬值空间有限:货币贬值会促进出口收入和地区经济。然而,纽币自2021年末以来并未大幅下跌,目前比三年前低约8%。随着海外也开始降息,纽币进一步下跌的可能性有限。

新西兰旅游业复苏乏力,尤其是中国市场:全球经济增长也不被看好,国际货币基金组织预计2025年的全球增长率仅为3.3%,仅略高于今年的3.2%。加之对中美经济的担忧加剧了全球经济的不确定性。

贸易因素不确定: 全球逐渐远离自由化贸易,如果川普再次当选美国总统,并对所有进口商品征收10%关税,将影响新西兰出口收入,并可能引发其他国家采取类似措施。

净移民人数急剧下降:新西兰另一个经济推动因素,净移民数量也在急剧下降,创纪录的6万新西兰人外流,预计这一趋势还将继续。媒体频繁报道的国内多重危机让年轻人对国家的未来感到悲观,人才流失严重。

房地产行业也不太OK:预计今年和明年的新建房将减少,建筑许可数量已从峰值下降了34%。即便现在政府放松建房要求,可加建更多独立房,建筑行业也可能需要一年时间回暖,期间不排除更多企业破产。

地方政府的财政压力:地方政府普遍大幅抬高地税,新西兰生产率本来就不高,意味着即使快速降息,释放的动能也会减少。

企业还有涨价冲动: 尽管经济形势不佳,仍有38%的企业计划在未来一年提高售价,这种心态令人担忧,因为可能导致通胀反弹。

央行降息可能不敢太多:目前新西兰经济增长率仅为0.2%,储备银行可能不敢提供过多的经济刺激,否则通胀可能再次超过3%。

Tony Alexander认为,目前新西兰已经走在“低增长路径”上。

虽然未来降息会对压力有所缓解,但整体经济形势依然面临许多困难。

所以,不要过分期待“2025年的繁荣”,因为经济前景仍然不明朗。

Reference:
https://www.oneroof.co.nz/news/tony-alexander-why-interest-rate-cuts-wont-solve-nzs-economic-mess-45991

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严重误判:新西兰“引进国外大超市”梦碎

严重误判:新西兰“引进国外大超市”梦碎

去年,新西兰财政部长Nicola Willis曾计划与英国零售巨头Tesco高层会面,讨论如何打破新西兰长期存在的超市“双头垄断”。 然而,这场原定举行的会面最终并未发生,而Tesco也选择不参与新西兰的相关程序。 2025年3月,新西兰政府宣布启动针对杂货零售行业的“信息征询程序”,目标是弄清楚为何大型超市企业难以进入新西兰市场。 财政部长Nicola Willis原计划在2025年6月19日与Tesco高层举行会面。 然而,这场会议在后来文件中消失了。 面对媒体询问,部长办公室回应称,由于Tesco内部人事变动,这场会面未能进行,该公司最终“选择不参与该程序”。 不只是Tesco:Aldi和Lidl同样拒绝。 德国折扣超市Aldi和Lidl也曾被邀请参与RFI程序,但两家公司均未参与。 Aldi目前在全球拥有超过1.2万家门店,在澳大利亚约有600家门店,占当地市场约11%。 Lidl规模更大,在国外共运营约1.26万家门店,同样未作出进入承诺。 2025年8月,Willis曾公开承认Aldi和Lidl未参与程序“令人失望”。 如今一年过去,新竞争者在哪里?

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“撤回申请”!澳洲大公司被新西兰人吓跑

“撤回申请”!澳洲大公司被新西兰人吓跑

澳大利亚矿业公司Trans-Tasman Resources(TTR)宣布,正式退出其在南塔拉纳基海域的“快速通道”采矿审批申请。 这一决定,意味着酝酿十余年的海底采矿计划再次受挫。 这项计划原本拟在北岛塔拉纳基南部、Pātea外海进行大规模海底开采。 但两周前,一个根据快速审批法设立的专家小组否决了TTR的申请,认为该公司未能充分证明其项目可以避免对环境和毛利文化造成损害。 本来,按照程序,TTR原本还有时间提交补充证据,以争取最终裁决前的转机。 但公司方面判断翻盘可能低,最终宣布放弃回应,直接退出快速审批程序。 这并非TTR第一次受挫。 过去十多年间,TTR的申请曾一路打到最高法院,最终仍未能取得突破。 反对者认为,公司这次主动撤回申请,是为了避免被正式驳回,从而为未来可能的再次申请保留空间。 在TTR宣布退出的同一天,资源与区域发展部长Shane Jones公布了一项8000万纽币的关键矿产开发基金,资金来自区域基础设施基金。 政府表示,此举旨在将资源优势转化为就业、投资和社区长期价值,并支持国家矿产战略。 这一时间点引发环保组织的质疑。 反对团体Kiwi

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奥克兰大量新建住宅单元,每户只配一个车位

奥克兰大量新建住宅单元,每户只配一个车位

高密度住宅迅速扩张,奥克兰部分社区“停车难”问题愈发尖锐。 一些居民直言,如今在自家门口开车、转弯,都成了“技术活”。 住在奥克兰Massey区Cherry Tree Place的Andrea Nicol表示,这条仅约100米长的无尾街,如今“极其难以通行”。 说,这条路在基本只能容纳一辆车通过,路边没有足够空间让车靠边避让。部分车辆不得不借用他人车道掉头,甚至倒车驶入繁忙的Don Buck Rd。 据她介绍,这条街建了27套公寓,每套仅配一个停车位。 很多家庭拥有不止一辆车,车辆只能“见缝插针”停放——草坪、路牙、黄线旁,几乎无处不占。 她说:“如果发生火灾或医疗紧急情况,紧急车辆根本无法顺利进入。” 目前,该街道上还有29套空置房屋待售。 居民担心,一旦入住率提高,车流量还将进一步上升。 类似情况在奥克兰并非个案。 在Glendowie区,Roberta Ave原本两栋住宅被拆除后,改建为17个单元。靠近路口的街段,常有8至10辆车停在路边。 “现在某个方向转弯时几乎看不到来车,

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新西兰宣布调整开放式工签政策,4月20日起执行

新西兰宣布调整开放式工签政策,4月20日起执行

新西兰移民局于2月24日发布重要通告,宣布将于2026年4月20日起,正式调整“开放式工作签证”(Open Work Visas)的就业条款。 此次调整旨在明确不同类型开放签证持有者的工作权利,减少因法律不熟悉而导致的合规风险。 根据移民局官宣,从2026年4月20日(周一)起,开放式工作签证将根据类别被赋予以下两种就业条款之一: 1. 允许从事任何形式的工作(无限制) 此类签证持有者可以在新西兰受雇于他人、作为个体经营者(Sole Trading),或拥有并经营企业。 * 适用类别: 工签配偶签证、学生签证配偶签证、配偶类移民临时签证、国际生毕业后工签(Post Study Work Visa)、军事人员配偶签证等。 2. 仅限为雇员(不得经营业务) 此类签证持有者必须为雇主工作(无论是签署雇佣协议还是劳务合同),不得自主创业或经营业务。 * 适用类别:所有打工度假签证(Working Holiday Visas)、受剥削劳工保护签证(MEPV)、家庭暴力受害者签证、人口贩卖受害者签证、以及避难申请人签证。 * 特别提醒:

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