自驾海外司机数量回升,新西兰涉及逆行的事故增加

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State highway 73: Arrows on West Coast state highway regularly remind visiting drivers to keep left. The painted arrows, along with increased double yellow lines across the region, have been one response by the authorities to crashes linked to the rise of self-drive tourism since 2016.
SH73号高速:西海岸高速上有箭头标识来频繁提醒游客司机靠左行驶。这些绘制的箭头连同整个地区道路上增加的双黄线,是当局自2016年起应对自驾游增长引发的事故做出的回应措施之一。 Photo: Brendon McMahon / LDR

随着南岛西海岸(West Coast)地区自驾旅游的人数逐渐回升至疫情前水平,紧急服务部门处理的涉及海外司机的车祸也越来越多,这一现状引起担忧。

今年1月14日,Greymouth高中John Paul High School的图书管理员Sue Johnson因车祸去世,事故发生时她的车与一名游客的车在Arthur’s Pass高速的Porters Pass附近相撞。

在这起事故中,她的丈夫Ian是St Patrick’s School校长,因身受重伤现仍在医院,而事故的另一方–47岁的司机因涉嫌疏忽驾驶致人死亡罪名于本周一(1月22日)出庭受审。

今年1月12日,尽管其后面的车辆曾不断鸣笛并闪烁大灯提醒他注意,美国游客Brett Reck依旧在Maruia Valley地区逆行至少10分钟后撞上了迎面而来的汽车。

1月16日,Nelson地方法院判处他危险驾驶及酒驾罪名成立,该案法官Tony Zohrab称这一事故”令人震惊”。

在过去的一周里,西海岸地区还有几起交通险情:

1月11日, 来自Greymouth的一队乘客的面包车在Flock Hill行驶时,被一名游客所驾驶的汽车迎头撞上,据称后者越过中线。

1月16日,一名游客在Arthur’s Pass附近的SH73高速上越过中线与对向车辆迎面相撞。

“新西兰的旅游业看起来正在复苏,重新出现车辆逆行的情况。” Arthur’s Pass乡村地区消防队负责人Nic Manery在谈到1月16日的车祸时说。

西海岸地区交通委员会(RTC)主席Peter Ewen表示,当地路况明显比过去更繁忙,但旅游安全风险增加。

“我们必须提高警惕。人们(开车时)太过专注于欣赏风景。”他说。

Ewen表示,在海外司机入境时进行必要的交通安全教育,并确保租赁车辆内有正确的车道方向指示是至关重要的。

“让我和一些人感到不满的是……现在当局说与海外游客司机相关的事故(比以前)更少了。但这话请对那些因海外司机(肇事)而受苦遭罪的本地人说去。”

 

A 47-year-old man accused of careless driving causing death.
一名47岁的驾驶员被控疏忽驾驶致人死亡。 Photo: RNZ / Nathan McKinnon

西海岸地区议会主席Peter Haddock称,如果所有人都依据车道分隔线行驶,”就不会发生任何事故”。

担任西海岸交通运输委员会会员16年的Haddock表示,在目睹了今年夏天许多租赁车辆驶入错误车道或未能靠左行驶后,他决定在下周的RTC会议上提出这一问题。

他表示,这经常导致不满的本地司机在超车时判断失误。

“能有海外游客来玩是件好事–这是肯定的–但据我观察,许多人并不了解新西兰的交通标志。”Haddock说。

不过,他称这是一个复杂问题。比如,道路标线和各种标志对于海外司机来说不够熟悉、或者与他们所习惯的标准不同。

“我明白我们需要游客,但我们也绝对需要更多的(道路安全)教育。”他说。

State Highway 6 near Franz Josef: the West Coast roads have been in the past few years due to Covid and closed borders but the return of self drive tourism to the region is having an impact.
Franz Josef冰川附近的SH6号高速:西海岸的道路在过去几年里因疫情及边境关闭原因一直没有太多车,但自驾游客重返该地区对当地产生了影响。 Photo: Supplied

高级警官、西海岸地区警方预防主管Brent Cook表示,今年夏天海外司机数量会重返2020年以前水平是显而易见的。

西海岸警方收到的投诉有所增加,高速巡逻也相应进行了增强。

“我们的响应工作回到了疫情前的水平。我们接到了不少关于司机(驾驶行为)的投诉电话。”Cook说。

不过,自疫情以来,情况已经有所改变。现在手机信号几乎可以覆盖整个Arthur’s Pass /SH73号沿线的主要入口,这也导致该路线上的投诉电话增加。

“现在打电话向警方报告事件更方便了。”

Cook表示,大部分投诉都源于对路上其他司机的不满,”那些慢悠悠开车的司机”。

不过,游客自驾游的现状自疫情以来有明显改变。

旅游大巴数量基本尚未复原,而租赁重型结实的四驱越野车的人也不多,因为这对驾驶经验不足的司机来说可能不太好掌控。

“现在小型旅行房车以及小型的租赁汽车数量回到了以往水平。”

此外,海外组团的摩托车旅行游客也开始出现。

记者已联系新西兰交通局对此置评。

地方民主报道LDR是由RNZ和NZ On Air共同资助的。

 

* 本文首发于RNZ中文,根据授权转载。

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