奥克兰公交车准点率知识

分享
auckland-bus-punctuality-rate

由于新西兰的公共交通网络不发达,所以,即便是新西兰最大的城市奥克兰,大多数公交车线路也只能做到三十分钟一个班次。在奥克兰,所有的公交车都会严格按照班次的排序来准时进行发车,而且,所有的站牌下面,都会明确的标明某个班次的公车会在几点几分发车(精确到分钟);因此,乘客希望搭乘某一条线路的公车,只需要在站牌标明的发车时间(或是路过时间)前2-3分钟抵达站牌即可。

auckland-bus-punctuality-rate

image source: google images

如何在奥克兰等公交车

在奥克兰等公交车,比在国内麻烦的多,首先,您需要找到不太明显的公交站牌,这个站牌在绝大部分的公车站可能只是一块小小的绑在电线杆上的白色铁皮而已,上面画着红色的巴士图样和一个四位数的“站牌号”。找到站牌后,下面往往有一个时间表Timetable,标明了哪些线路的车会在哪个时间经过这里,您要注意的是有些线路只有工作日的高峰时间才会发车,而在工作日的中间、假日和周末,会是另外一条线路;所以一定要仔细的对照日期和车次以免在站牌下面“傻等”。

只要不是工作日的高峰时间,奥克兰的公交车还是比较准时的,通常,提前五分钟到车站等车,一定不会错过希望乘坐的巴士;几年之前,可能只需要2、3分钟的提前量就能确保乘坐上公车但是目前建议还是早一点到车站为好,因为错过了一班车,就意味着还需要再等至少30分钟。

如果您乘坐的公交车站点是始发站,那么恭喜您,只要在标明的发车时间提前一分钟到达车站,您会发现公交车已经在车站等您了;如果车子不在始发站,您不用担心,可能是车子迟到了,稍等几分钟后,车子一定会来的;奥克兰的公车司机很少会提前发车,因为这样会被乘客投诉到公交公司并导致惩罚。

奥克兰公交车工作日的准点率问题

随着奥克兰城市的不断扩大、人口不断增多,交通问题变得日益棘手;即便是很多通向市中心方向的主路上有公交车道,但奥克兰的公交车在工作日、尤其是早晚高峰的时候,依然变得非常不守时。奥克兰的高峰快车往往以X结尾,表明这是一辆express快车,但是,狭窄的道路和集中的出行让快车不再快,也不再准时。一个小小的拥堵会造成连锁反应,让途径这里的所有班次和线路的公车都不同程度的晚点。根据统计,奥克兰公交车在工作日高峰车次的准点率连70%都不能达到,迟到5分钟算是正常,迟到10分钟不罕见;甚至迟到三十分钟到一小时的事情也常有发生。

这样的公交服务很“对不起”奥克兰公交车高昂的票价,也让使用奥克兰公交线路的上班族们感觉有些“郁闷”和不解,不过没有办法,在城市高速发展的时期,总会碰上这样或是那样的问题,我们作为公交车的乘客,能做的也就是理解和宽容;如果您对每天乘坐的公交线路准点率实在是感觉很恼火,也可拨打奥克兰市交通委员会的公共交通服务投诉电话09-366-6400进行投诉。

阅读更多

新西兰亚裔家庭服务中心提供免费中文心理支持热线

新西兰亚裔家庭服务中心提供免费中文心理支持热线

每一个生命都值得被看见。 9月10日是世界预防自杀日(World Suicide Prevention Day)。 图片来源:世界卫生组织 根据世界卫生组织(WHO)的数据,全球每年有超过72万人死于自杀,平均每天接近2,000人失去生命。自杀也是15至29岁年轻人的主要死因之一。与此同时,每发生一起自杀事件,往往还有更多人经历自杀未遂或正在承受严重的心理危机。  这些数字提醒我们,自杀并不是个人问题,而是需要整个社会共同关注和应对的公共健康议题。 新西兰数据同样值得关注 在新西兰,自杀预防一直是心理健康工作的重要组成部分。 根据新西兰卫生部公布的数据,2024/25年度,新西兰共有630例疑似自杀死亡个案,死亡率为每10万人11.0人。 每一个数字背后,都是一个真实的生命、一段未完成的人生,以及一个受到影响的家庭和社区。 新西兰自杀预防战略 亚裔社区需要更多理解与连接 对于许多亚裔移民家庭来说,心理健康议题往往面临额外挑战。 语言障碍、文化差异、移民压力、代际沟通问题、工作与学业压力,以及对“求助”的误解,都可能成为人们寻求帮助的阻碍。 在很多亚裔文化中

By kannzcom
奥克兰华人海军军官参与亚太海域船只监控任务

奥克兰华人海军军官参与亚太海域船只监控任务

一名来自西奥克兰的25岁华人青年,正在新西兰皇家海军(RNZN)的护卫舰上,参与一项任务:在亚太地区某海域探测和监控某国规避国际制裁的船只活动。 他叫Waikie Wang,中尉军衔。 Wang毕业于奥克兰Kelston Boys' High School,2020年入伍新西兰海军。 如今,他是一名机载战术官(airborne tactical officer),俗称“观察哨(observer)”,随HMNZS Te Mana护卫舰上的舰载飞行机组执行任务。 他操作的,是一架SH-2G(I) Seasprite直升机。 “每次起飞都很兴奋” 机载战术官是飞机与舰船之间的关键纽带。他们使用和评估直升机传感器信息,进行战术分析,以最佳方式运用直升机完成任务。 Wang中尉的专长,在追踪可疑船只、寻找非法船对船转移(ship-to-ship transfers)方面至关重要。 “出去使用传感器和我作为观察员的所有技能,找到可疑船只,感觉真的很好。”他说。 “每次起飞都很兴奋。” Wang多年来在第6中队(

By kannzcom
新西兰雇佣关系局裁定中国工人遭不公解雇,ERA Home须赔偿

新西兰雇佣关系局裁定中国工人遭不公解雇,ERA Home须赔偿

一名从中国招聘来奥克兰建筑公司ERA Home Limited干活的工人,拿着认证雇主工作签证来到新西兰,合同上写得条件很好,但是现实却很打脸。 跟着中介来到新西兰 雇佣关系局成员Sarah Blick认定,Xuefeng Yang是2023年初通过一家中国中介招来的,跟ERA Home签了雇佣协议,承诺时薪29.66纽币,每周至少30小时,持认证雇主工作签证(AEWV)。 到了之后情况大变 2023年6月4日到了新西兰,ERA Home的员工Yanzhe Zhang去奥克兰机场接他,把他送到出租房。 结果三天过去了,一点活都没安排。 Yang说,他只好给了Zhang 1,000纽币“介绍费”,才把工作保住。 6月8日,Yang终于开工了,地点在奥克兰市中心皇后街的一个工地。 但他说,Zhang或者他的助手按每小时18纽币给他现金,一共给了3,450纽币。 到了7月2日,他突然被解雇,理由是说他不服从命令。 Blick认定,ERA Home这边程序上错得离谱:解雇之前根本没调查,也没跟Yang提过任何问题,更没给他机会解释。 因为签证限制,Yang没法合法去别

By kannzcom
新西兰铝挤压型材进口调查报告提交,行业呼吁部长尽快决定

新西兰铝挤压型材进口调查报告提交,行业呼吁部长尽快决定

一块已经加工好的铝型材,运到新西兰后,价格竟然可能比当地厂家购买一块还没有加工的铝坯还低。 这正是新西兰铝型材行业目前向政府提出的核心问题。 9月24日,经过4个月调查,新西兰商业、创新和就业部(MBIE)已经把有关铝挤压型材进口的调查结果交给商务和消费者事务部长Cameron Brewer。 但报告究竟建议政府采取什么措施,目前还没有公开。 新西兰铝型材行业已经等不及了。 进口量暴增109%,价格却在下降 新西兰铝业行业组织Aluminium Extruders Association of NZ(ALENZ)表示,每拖延一周,仍有大约10个集装箱的铝型材进入新西兰。 而且部分产品的价格已经低于当地企业购买原材料铝坯的成本。 这场持续数月的贸易争端,再次进入关键阶段。 根据Stats NZ数据,涉及空心铝挤压型材,今年前7个月的进口量同比增加了109%。 同期平均进口落地价格却下降了约22%。 空心铝挤压型材广泛用于门窗、建筑框架等领域的铝型材。 新西兰本地行业认为,问题尤其集中在这一类产品。 今年前7个月,这类产品的平均进口价格已经从此前每公斤约10纽元

By kannzcom