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一拖16年,奥克兰耗资14亿的公交车道准备开始建设

今天(11月15日),在Pakuranga,一些建筑被拆除,准备开始建造价值14亿纽币的东部公交车道。Pakuranga和Panmure之间共有61市议会所有的房产被拆除,为目前奥克兰第二大的交通项目让路。 这条公交车道被称为Auckland Manukau Eastern Transport Initiative (Ameti),于2006年,奥克兰交通局成立之前公布计划,但是花费了12年时间才取得一些进展。完工后,它将在Panmure,Pakuranga和Botany中心之间建立一条专用的无障碍公交专用道 – 与Albany的北部公交专用道类似。 这条公交车道还将得到在Panmure、Pakuranga和Botany的三个新公交站的支持,并包括连接Pakuranga Highway和Pakuranga Rd的天桥。 image source: pixabay 今天上午,奥克兰市长Phil Goff参观了Ti Rakau Dr和Pakuranga路拐角处的拆迁现场。事实上,一些年轻的家庭和老年居民被迫离开了他们的家园,为新的公交专用车道让路。今年早些时候,“先驱报”曾采访过B

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行业冬天不远了?新西兰著名媒体集团或将大量裁员

新西兰媒体集团 MediaWorks 宣布将对旗下广播业务进行改组,这也意味着不少著名主持人可能要换工作了。 今日会上,员工接到通知称 RadioLIVE 将和 Magic电台合并改组为“Magic Talk”。未来电台工作地点或将从目前 MediaWorks 总部所在的Mt Eden 搬至 Ponsonby。此外公司还计划终止 RadioLIVE大量广播节目,不少员工因此失业。 在新西兰媒体行业中,MediaWorks的广播分部一直是一枝独秀。据最新财报,在2017年12月之前的一年内,公司营收为3.002亿(纽币,下同),净损失570万。广播业务营收从1.553亿上涨至1.593亿,电视业务表现持平,收入为1.293亿纽币。而相比于2016年损失的1480万,这已经非常好了。 在MediaWorks由于经营不善被接管三年后,投资互惠基金 Oaktree 仍然需要向该媒体集团投入大量资金。基金经理在2016年投入了1450万,2017年投入了800万。在拿到了790万的五年贷款后,该公司还对其资产负债表进行了调整。 image source: pixabay

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银行业监管报告出炉:11家银行被审查,新西兰银行业存在“重大缺陷”

新西兰银行管理以及管理风险行为的方式存在“重大缺陷”,需要进行变革。在对新西兰的11家银行进行了为期4个月的行为和文化审查后,金融市场管理局和新西兰储备银行监管机构得出了上述结论。这次调查是由澳大利亚皇家委员会所呼吁,其对澳大利亚的金融服务行业的不当行为提出了强烈的批评。 虽然在新西兰的审查发现只有少数问题与银行职员的不良行为有关,但是监管机构表示,新西兰的银行再识别和解决行为问题和风险方面缺乏积极性,这意味着“漏洞依然存在”。金融市场管理局首席执行官Rob Everett表示,风险行为管理以及董事会如何监督银行的行为问题,需要“认真关注”。董事会和高管层必须紧急解决我们审查中发现的问题,并接受我们的建议。 这些建议包括更广泛的董事会权力以及实施问责制,优先确定并解决问题,加强员工报告的渠道,包括举报程序,取消与销售相关的所有激励措施包括修改与一线销售人员有关的以及与所有管理层有关的销售激励措施。 Everett说,尽管金融市场管理局在2017年2月发布了发布了一份行为指南,但是一些银行现在才开始考虑这些问题,而且他们的大部分措施都不够深入。储备银行行长Adrian Orr表示,

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基督城附近小岛面向公众开放,曾隔离麻风病患者

新西兰环境保护部(Department of Conservation,简称 DoC)最近决定,将基督城附近的一座小岛开放,欢迎大家来这里度周末。这座小岛名叫Quail,曾经被用来隔离麻风病患者。 新西兰环保部的顾问安迪·汤普森 Andy Thompson说,“这座小岛的前景令人兴奋,该岛没有虫害,有着很大的发展空间。能够让家庭来这里度周末,这对我们来说是梦想成真。” 在上周六(11月3日),DOC开放了岛上的小木屋 Otamahua Hut,这座小屋已经有108年的历史,目前有12个铺位。而新西兰环保部在新西兰拥有各地的一千多个小木屋,Otamahua Hut是为数不多的几个在高原地区的小屋之一,距离基督城南部的码头坐船仅需5分钟。 现任新西兰环保部部长尤金·萨奇 Eugenie Sage说:“通常只有在夜间才能获得鲁滨逊漂流记般的体验。这里远离城市的噪音,并且完全独立,而且还能让游客享受大自然。” 从2018年11月5日开始,公众以每晚15纽币的价格可以预订此处的床位。 image source: pixabay 配图并非文中提及的小木屋

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共享电动滑板车事故频发,奥克兰市议会紧急调查

奥克兰市长Phil Goff要求市议会出具一份关于电动滑板车安全性的紧急报告。围绕这种新型交通工具的争议有愈演愈烈的趋势。新西兰政府也开始研究低功率交通工具的立法,该立法将覆盖电动滑板车。 从10月15日起,Lime公司在奥克兰街头投放600辆电动滑板车,在基督城发放400辆电动滑板车。但该交通工具才上线一周,就已经发生了14起伤害索赔。市议员Christine Fletcher在会议中表示,上周四在前往市政厅的路上,她差点被一辆电动滑板车撞倒。 图片来源:免费的新西兰图片库 photo.kannz.com 市长Phil Goff说,他对电动滑板车的安全性感到担忧,这种工具的最高时速接近30公里,足以造成交通事故:“我担心的是它以没有任何规制的方式行驶在大街上。” 他特别指出自行车是不能在新西兰的人行道上行走的,而一辆满速的电动滑板车可能比自行车还快。目前电动滑板车能在新西兰的人行道和车道上行驶,而且不用戴头盔。 负责投放电动滑板车的Lime公司表示,将与地方当局合作,把安全性放在首要位置。下周Lime将展开安全行驶集会,教导用户成为“负责任的滑板客”。但基督城市长Liann

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国家党匿名捐款竟然有300万纽币!绿党炮轰:透明度在哪里?

新西兰绿党要求加大对新西兰政治献金制度的改革,绿党称2017年国家党收到的匿名捐款高达350万纽币,这证明了透明度的重要性。10月25日,绿党联合党魁Marama Davidson表示:“350万纽币的匿名捐款是一笔巨资,它不太可能是由硬币或募捐桶内的细碎零钱组成的。这体现了国家党金库下隐藏的巨大利益,而这些利益的既得者都是匿名的。” Davidson说很难知道新西兰政治家们都受到了谁的影响,“大企业或许已经左右了国会,腐败是有可能的”。她说新西兰应该修改法律,只允许匿名低于1000纽币的政治献金。绿党还呼吁进行其他改变,包括将个人捐款限制在3.5万纽币以内,禁止海外捐款和减少纳税人为竞选活动买单。 当前,新西兰关于政治献金法律是:对政党捐款超过1.5万纽币需要提供姓名,对候选人个人捐款超过1,500纽币也需要提供姓名。 司法部长Andrew Little表示,正在考虑改变政治献金制度,让捐款更加透明。本周二Little称竞选法确实存在探讨的余地。 警方目前仍在调查前国家党议员Jami-Lee Ross关于党魁在捐款上存在“非法行为”的指控。截止目前为止,Ross发布的所有证据

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移民潮退去,奥克兰住房危机自然化解?还真有可能…

根据新西兰统计局最新数据,在移民潮出现回落后,奥克兰新建住房许可终于开始跟上该地区的人口增长了。初步估计显示,截止6月的一年里,奥克兰人口增加了38600人。 2013年人口普查时,奥克兰每户家庭的平均入住人数为3人,这意味着额外需要12867套住房才能跟上人口增长。但截止今年6月,市议会已经发放了12369个新建住房许可,预期住房缺口减少到只有498套。可以对比2017年和2016年同期数据,当时的住房缺口分别为3869套和5115套。如果这个趋势保持下去,到明年奥克兰的新建住房许可就会超过每年的人口增长。 但这个数字并不意味着奥克兰房市供过于求的时代就要到来了。它仅仅表明新建住房和新增人口开始平衡;在过去六年里,奥克兰地区累积了近2.5万套住房的缺口,这个缺口仍然需要许多年才能填满。 截止今年6月的最近一年,奥克兰的净移民数下滑了11.1%,无论是海外移民还是回流的新西兰人都出现明显减少,总人数从去年同期的28900人减少到25700人。而奥克兰最近一年的自然人口增长(出生-死亡)也下降了5.8%,从去年同期的13800人减少到13000人。 因此最近一年奥克兰的净人口数只

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油价上涨新西兰人民不爽,新西兰全境范围内抵制活动展开

新西兰人民已经难以承受不断上涨的车用燃料价格了,抵制新西兰加油站的一名活动组织者称,如有必要,将针对各新西兰燃料公司逐个采取进一步行动。昨日,新西兰总理对燃油公司发起猛烈抨击,认为“消费者正遭到掠夺”,这也将促使她优先考虑通过「商业修正案」。 近日,新西兰人Julia Roche和Donicia Cameron在Facebook上发起一项活动,呼吁新西兰全国公众不要在10月26日那天加油。目前,已有1.5万人明确表示会参与抵制,另外1.8万人对活动感兴趣。 作为4个孩子的母亲,Roche承受了不小的经济压力,而油价上涨无异于雪上加霜,以至于现在去父母家的次数都变少了。Roche认为,现在是时候让汽油公司就价格问题给出一个说法了。在活动主页上,网友表达各种不满,控诉不断上涨的油价对自己及家人的影响。 Terry Murphy表示,尽管汽油行业老板纷纷把原因归于新西兰的“原油进口”成本,但这并不能解释为何同一地区同品牌油站,或不同地区油站间价格差异显著。Angela Henwood建议延长抵制活动时间,认为每周都应该对一家公司发起抵制,直到油价恢复正常。更为激进的是,有人呼吁把每月2

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新西兰政府严打“掠夺性放贷”,违反者最高罚款60万纽币

新西兰政府决定严打高利贷,放贷方收取的总利息和费用将受到限制。10月10日,总理杰欣达·阿德恩Jacinda Ardern和商务及消费者事务部长Kris Faafoi表示,政府将从重处罚高利贷行为,对消费借贷、上门推销和“移动货车”引入资质测试。 阿德恩总理表示,政府将致力于让新西兰成为扶养孩子的最佳地点,为此政府“必须阻止家庭陷入贷款和高息引发的繁重债务漩涡”。 Kris Faafoi表示,2015年的《信用合同和消费者金融法》(CCCFA)修改并不足以保护弱势群体免受高利贷剥削。“我们需要对利息和费用上限进行限制,比如借500纽币,我们应该规定还款总额永远不会超过1000纽币。” image source: pixabay 根据最新规定,利息和费用总额将被限定在借款额的100%,也就是说连本带息最多只能翻一倍。该规定是针对“高息放贷人”设置的,不涉及银行等金融机构。除了规定借贷还款上限外,政府还打算提高信贷从业标准,要求提供消费者信贷的高管和CEO进行适格测试,注册成为受到监管的“金融服务提供商”。任何违反尽职放贷原则的贷款人,将面临高达60万纽币的严厉罚款。 除此之外,

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奥克兰中央商务区CBD夜间灯光景观正式运行

昨晚(10月9日)你看到了吗?奥克兰中心商务区焕然一新,恢复了夜间经济。奥克兰市议会旗下的商业集团Heart of the City开展的一项价值88万纽币的项目点亮了超过84棵尼考棕榈树和枫香树。Heart of the City的首席执行官Viv Beck表示,这些灯是他们希望改变市中心活力又繁荣的夜间景象的一部分。 Beck在7月曾表示,“在伦敦,有八分之一的人在晚上工作,悉尼的夜间经济价值高 于白天。” 从Customs St到Victoria St,包括Vulcan Lane,这些街道上的树木全部被点亮,用以在艺术周展现市区的深夜艺术。这些灯还可以在今年晚些时候的其他活动中改变颜色,如圣诞节和排灯节,灯的颜色将与海港大桥和天空塔的灯光颜色同步。新西兰的基础设施公司和电力网络传输公司Vector将在10年内提供约20万纽币资金和其他实物支持。 奥克兰市长菲尔·高夫Phil Goff在7月份表示,夜间灯光将为Queen St营造出一种极好的氛围。“这是该公司让奥克兰成为一个更好的地方却不会给纳税人带来负担的一种方式,”他说。市长本人还表示,市议会将获得灯具的所有权,奥克兰交

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新西兰汽车协会:一升油半升税的背后是政府的税收错误

新西兰汽油的价格处于创纪录的高位,而新西兰政府从油价中获得的商品及服务税数额也同样处在历史的高位。在现在的油价中,每升油都包含了69.984纽分的消费税(不包括10纽分的奥克兰区域性燃油税)。但是在此之上,你还要被再征一次商品及服务税,这就是新西兰汽车协会(AA)长期以来一直提议要取消的税收。 新西兰汽车协会发言人Mark Stockdale表示,每消费2.45纽币,商品及服务税为32纽分,而在这之中的10纽分来自于已经征收的消费税。 Mark Stockdale说:“我们并不是说要取消掉这32纽分的商品及服务税,我们所说的是不应该在这部分税收的基础上在此征税。这有点不公平,我们认为这部分税收应该被删除。” 据财政部估计,截至2018年6月,汽油销售产生的税收为8.5亿纽币。Stockdale表示,另一种选择是将由消费税产生的商品及服务税抵消,并将其纳入全国土地运输基金,而消费税就是为此而生的。 现任国家党领导人Simon Bridges昨天(10月7日)表示,新西兰家庭平均每年支付的汽油税比去年同期多200纽币,奥克兰家庭多支付324纽币。“每当新西兰人加1纽币的汽油时,就意

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新西兰电力行业内幕揭露,原来缴电费还有这么多门道

作为全国最大电力公司之一的Meridian Energy Power,其首席执行官近日揭露了电费罚款的不公平真相,并承认行业内部存在诸多阴暗内幕。Neal Barclay表示,电力行业对新西兰居民收费不公,解释了公司为何取消对立即付款的优惠政策。 “严格说来,在零售领域根本就没有折扣这回事儿。立即付款用户所享受的费用减免都是逾期缴费的滞纳金,对于那些真正为电费挣扎的家庭来说无异于雪上加霜,不管从哪个角度来看都是不公平的。” image source: photo.kannz.com 免费的新西兰图片库 Merdian是全国最大的电力生厂商,政府控股51%。据其透露,滞纳金已为企业带来500万收入。尽管开口承认惩罚机制长期不公是一件困难的事情,但事实上早就应该这么做了。 “我并不是说我们一直在‘宰客’,电力公司从来都没办法在新西兰赚取多余的利润,但行业内仍然存在一些肮脏的秘密,现在是时候揭露了。” 在政府展开对电力行业的审查后,Meridian取消了立即付款优惠政策。审查发现,从该政策中受益最少的是低收入群体。根据政策,优惠力度最高可达账单金额的26%。对于那些因燃料费用感到捉

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奥克兰收费公路有望开工,六成民众担忧中国建筑巨头“不走”

奥克兰商会表示,中国建筑业巨头与当地公司组建合资企业,可以为奥克兰北部连接旺格帕劳阿半岛的Penlink收费公路项目提供绝大部分资金。该项目总预算为4亿纽币。按照计划,Penlink将连接奥克兰北部的Whangaparoa半岛和1号国道。但7公里长的道路已经挂在本地人嘴边二十年,并且拿到了资源许可,就是无法开工,原因很简单:没有钱。 但奥克兰商会首席执行官Michael Barnett说,有一家中国公司对这个项目感兴趣。该公司在道路和铁路建设上拥有丰富经验,目前正在谈判BOOT(建设-拥有-运营-移交,国际惯用的项目投融资方式)可行性。 image from cnzherald website 作为主动提供的竞标方案,BOOT协议已经提交给新西兰交通局。如果使用BOOT方式,对承包商会有很高的要求,因为承包商在这条道路上将拥有巨大权力:既是投资人,也是建设方,还会负责建成后的运营和收费。 据报道,奥克兰商会联系到的中国公司很可能是中国建筑(China Construction)。它的母公司中建集团是中国最大的国有独资企业之一,世界500强排名第23位。如果最终项目得到落实,中国

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新一轮油价上涨在即,海鸥加油站(GULL)决定下周三前不涨价

新一轮燃油税施行在即,Gull决定多给司机几天喘息机会。伴随着新一轮燃油税正式启动,从本周天(9月30日)凌晨12点开始,全国油价都要经历每升3.5分的上调。不过,Gull放弃立即执行这一税收政策,而是维持原价直到下周三。 Gull发言人Rohan Mehta表示,“我们计划按现有价格出售燃油,直到下周周中。存货是我们在燃油税施行之前购入的,我们想要把这个实惠让给客户。最近,举国都在见证燃油价格创历史新高,在允许的情况下,我们想给大家提供一些喘息空间。加税是在所难免的,Gull最终也会涨价, 但我们想等到下周周中。” 据悉,这已经是今年奥克兰第二次因燃油税迎来油价上涨。早些时候,地区燃油税让奥克兰每升燃油涨价11.5分。交通部长Phil Twyford表示,未来三年,油价每年还将上调3到4分,用以资助CBD至机场轻轨等交通规划项目。 燃油税的施行已经在全国各地产生了显著影响,部分地区91号汽油的价格早已突破至2.40纽币。 上周,在Gull排队加油的车辆大排长龙,因为公司决定在9月20日上午7点至9月21日中午12点之间将油价下调12分。调整后,91号汽油价格为2.05纽币每升

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租客违规扮演二房东,华人业主想收回房子却无能为力

为赶走非法租客,奥克兰一位华人业主要求法院下令,不过却被告知对方可能还需要几周时间。奥克兰华人业主 Nina Zhao 在奥克兰中区风光优美的滨海居住区 St Heliers拥有一处价值220万纽币的豪宅。本来希望用投资房带来稳定租金收益的她,在将物业租出后,没想到租客违反租房协议,做起了二房东,将4间卧室分租给4个不同家庭。 为此,34岁的赵女士以拖欠租金和毁坏房屋的罪名将租客告至法院。租客随后收到一纸合约终止通知,于7月14日结束租约。就在租客按要求搬出房屋时,业主对于已经分租在她物业中的租客却束手无策。由于二房东租约终止,法院裁定现有租客均为非法居住,但租客不仅拒绝搬出,还邀请其他朋友来住。 image source: pixabay 新西兰房产投资者联合会表示,申请法院下令需要漫长的等待时间,不可接受,因此呼吁租赁法庭对此进行彻底检查。联合会执行官Andrew King介绍说,要申请一名执行法官至少需要两周时间。“以前房主可以免费申请,而且只要几天就能安排好,现在不仅需要200纽币,而且还要等两周。” 据了解,法院受理的案件有70%都是房租拖欠,占用了大量法庭时间。“房

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官方数据显示新西兰二季度GDP涨幅超预期,纽币汇率飙涨

根据9月20日发布的统计局最新数据,截止6月第二季度新西兰经济增长为1.0%,相当于全年增长2.7%。这个数字高于市场预期,在此之前,市场预测季度增长为0.8%,年度增长为2.5%。这份还算出乎意料靓眼的数据公布后,纽币终于找到一点让上涨的理由,市场开始做多,今天单日纽币汇率录得超过0.5%的升幅。 16个行业中有15个行业对经济的季度增长做出了正贡献,这也是两年来季度环比增长最显著的一次。其中服务业是拉动经济增长的最大功臣,增长率为1%;其次是生产制造业(0.9%)。初级产业的农业、林业和渔业都有明显增长,但矿业出现明显萎缩。 image source: pixabay 而在此之前,一系列的商业信心报告描绘出经济降温的迹象,市场人士也持有对新西兰前景比较悲观的态度。储备银行行长阿德里安·奥尔 Andrian Orr在上个月的货币政策声明中表示,官方现金利率将稳定在1.75%,并且预计到2019年底都不会改变。 本周早些时候,新西兰总理杰欣达·阿德恩在媒体采访中被问到GDP数据和她是否能够提前看到这些数据。当时杰欣达·阿德恩说:“我得到了暗示,是的。”但总理办公室迅速否认总理提

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