汽车儿童安全座椅有效期有多长?

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新西兰的法律法规要求,儿童在8岁之前乘坐小型汽车,必须使用符合新西兰安全法规的儿童安全约束措施。这里的“约束措施”实际上是一个统称,俗称“儿童安全座椅”。在孩子几个月大的时候,使用的是“安全胶囊”Capsules;在一岁到四岁左右,使用的是“安全座椅”Car Seats;在四岁到七八岁的时候,使用的是轻便版的安全座椅 Booster Seats。

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安全座椅的框架使用的是高强度的工程塑料,以及粗壮的金属构件和非常结实的合成材料的捆带。并且通常情况下,安全座椅安装后,就很少再会拆下来,一直到孩子长大了不能再使用了,安全座椅也就完成历史使命了。拆下来的安全座椅,除去面料上有一些孩子吃喝的残渣以外,其余部分应该都是很干净、很结实的。当年买起来挺贵的,“一扔了之”有点心疼;但是放在家里又很占地方,是不是可以转手一下让这个二手的座椅继续“发光发热”呢?

当然可以继续在其他人的汽车上发光发热保护孩子,不过,汽车儿童安全座椅的最佳状态(保质期)能够有5-6年左右,一些高端品牌的座椅“保质期”可以长达12年。超过这个时间长度的安全座椅,整体框架的牢固程度已经有所降低了,不算特别特别的“安全”。儿童安全座椅生产厂商会把 Expire Date / Manufacture Date 标明在座椅显眼的位置上,供使用者参考。

用过的安全座椅可以选择:

  • 送给亲人或朋友接着用
  • 放在 Trademe 一类的新西兰二手交易网站上几十块钱卖掉
  • 放在家门口,摆一块“FREE”的纸板,过一会儿说不定就有人捡走了
  • 捐给慈善机构

有一点要强调的是,如果这个儿童安全汽车座椅曾经经历过中等级别碰撞的交通事故,那么事故后的汽车安全座椅其框架就已经丧失了原始的坚固性,即便从表面看不出有什么变形,但也请不要再使用;最好也不要再拿去交易、送人,因为框架上可能已经有隐形的裂痕、折痕,再次发生撞击事故的时候使用这个座椅的儿童会相对不安全。

总的来说,用过这个安全座椅的孩子越多,安全座椅拆装过的次数越多(在不同的车上转移),安全座椅使用的年份越长,安全座椅经历的事故越多,这个座椅就越不安全。

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新西兰技术移民政策调整:这些职业更难移民

新西兰技术移民政策调整:这些职业更难移民

新西兰移民局于3月5日发布公告,确认“技术移民类别”(Skilled Migrant Category,SMC)将于2026年8月底起实施进一步调整。 这一次公布了多项具体细则,影响范围广,请小伙伴们务必注意最新变化。 调整技术移民政策的背景 这次政策的公布背景是,新西兰劳动力人口持续流出,而这两年新增移民的流入数量,难以抵消人口流出带来的负面影响。 本次技术移民政策大调整,在去年已经定下时间表。 “技术移民类别”(Skilled Migrant Category,SMC)一直是新西兰主要的技术移民居留通道。 2025年9月,新西兰曾宣布改革方向,“旨在帮助雇主留住技术人才,并支持长期经济增长”。 去年传出调整消息的时候,一方面很多人在怀疑,是否6分制也要取消了,另一些人就认为,新西兰“是不是要放水了”。 而今天,政策终于公布,包括这轮轮改革的具体执行细节——可以说是有紧有松,但薪资要求这一块,的确是放松了。 确认“技工与技术员”移民新通道 根据今天的政策发布,政府已确认“技工与技术员”(Trades and Technician)居留通道的合资格职业清单。

By 新西兰生活快讯
“你的爪子怎么了?”登机时一句话,纽航再陷争议

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Rachel Hart是新西兰美食与生活博客One Handed Baker(单手烘焙师)创办人,曾在TV3担任主持人及制作人。 2020年,她在一次手术后不幸失去了右手功能,目前需佩戴固定支架。 这种疾病叫做慢性区域性疼痛综合症,右手长期处于疼痛状态,已无法工作、开车或持笔书写。 登机时被问“爪子怎么样了?” 2月23日,作为新西兰航空Airpoints精英会员的她,在基督城机场通过优先通道登机返回奥克兰。 她说,登记室一名工作人员歪着头、大声对她说: “你的爪子怎么样了?”(How’s the paw?) 她表示当时震惊,没有回应,对方又重复了一次:“爪子恢复得好吗?” “paw”在英语中最常用的意思,特指那些有爪子(claws)和肉垫(pads)的哺乳动物的脚。 航空公司服务人员这种随性的态度,让Hart有点受不了了。 Hart 随后告诉对方,自己是永久性残障,她说那名员工“当场显得非常尴尬”。 “指出身体差异既无礼,也无必要” Hart表示,这番话让她在整趟从基督城飞往奥克兰的航班上都感到“自卑而痛苦”

By 新西兰生活快讯
严重误判:新西兰“引进国外大超市”梦碎

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去年,新西兰财政部长Nicola Willis曾计划与英国零售巨头Tesco高层会面,讨论如何打破新西兰长期存在的超市“双头垄断”。 然而,这场原定举行的会面最终并未发生,而Tesco也选择不参与新西兰的相关程序。 2025年3月,新西兰政府宣布启动针对杂货零售行业的“信息征询程序”,目标是弄清楚为何大型超市企业难以进入新西兰市场。 财政部长Nicola Willis原计划在2025年6月19日与Tesco高层举行会面。 然而,这场会议在后来文件中消失了。 面对媒体询问,部长办公室回应称,由于Tesco内部人事变动,这场会面未能进行,该公司最终“选择不参与该程序”。 不只是Tesco:Aldi和Lidl同样拒绝。 德国折扣超市Aldi和Lidl也曾被邀请参与RFI程序,但两家公司均未参与。 Aldi目前在全球拥有超过1.2万家门店,在澳大利亚约有600家门店,占当地市场约11%。 Lidl规模更大,在国外共运营约1.26万家门店,同样未作出进入承诺。 2025年8月,Willis曾公开承认Aldi和Lidl未参与程序“令人失望”。 如今一年过去,新竞争者在哪里?

By 新西兰生活快讯
“撤回申请”!澳洲大公司被新西兰人吓跑

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澳大利亚矿业公司Trans-Tasman Resources(TTR)宣布,正式退出其在南塔拉纳基海域的“快速通道”采矿审批申请。 这一决定,意味着酝酿十余年的海底采矿计划再次受挫。 这项计划原本拟在北岛塔拉纳基南部、Pātea外海进行大规模海底开采。 但两周前,一个根据快速审批法设立的专家小组否决了TTR的申请,认为该公司未能充分证明其项目可以避免对环境和毛利文化造成损害。 本来,按照程序,TTR原本还有时间提交补充证据,以争取最终裁决前的转机。 但公司方面判断翻盘可能低,最终宣布放弃回应,直接退出快速审批程序。 这并非TTR第一次受挫。 过去十多年间,TTR的申请曾一路打到最高法院,最终仍未能取得突破。 反对者认为,公司这次主动撤回申请,是为了避免被正式驳回,从而为未来可能的再次申请保留空间。 在TTR宣布退出的同一天,资源与区域发展部长Shane Jones公布了一项8000万纽币的关键矿产开发基金,资金来自区域基础设施基金。 政府表示,此举旨在将资源优势转化为就业、投资和社区长期价值,并支持国家矿产战略。 这一时间点引发环保组织的质疑。 反对团体Kiwi

By 新西兰生活快讯