新西兰政治人物克里斯托弗·卢克森 Christopher Luxon

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克里斯托弗·卢克森 Christopher Luxon ;他生于 1970 年 7 月 19 日,是新西兰政治家和前商业主管,目前担任新西兰国家党领袖和反对党领袖;克里斯也是新西兰弃商从政的代表人物之一,他曾经是新西兰航空公司的首席执行官时间长达八年,是一个不可多得的商业人才。同时,克里斯·卢克森还曾在国家党著名政治人物朱迪斯·柯林斯(曾担任一段时间的国家党党魁)的影子内阁任职作为地方政府、研究、科学、制造和土地信息的发言人,以及交通运输的副发言人。自 2021 年 11 月 30 日以来,他接替民调声望不高的朱迪斯·柯林斯的岗位,成为了新一代的国家党领导人。

卢克森于 1970 年 7 月 19 日出生在基督城,直到 7 岁时他的家人搬到了奥克兰的东区。他的父亲曾在强生公司担任销售主管,母亲则担任心理治疗师和顾问。在奥克兰一段时间后,他们又举家回迁基督城,并在基督城男子高中学习了三年。1989年至1992年,克里斯·卢克森就读于位于基督城的坎特伯雷大学,获得商学硕士(工商管理)学位。

1993 年至 2011 年,克里斯·卢克森在国际知名企业联合利华工作,分别在惠灵顿(1993-1995)、悉尼(1995-2000)、伦敦(2000-2003)、芝加哥(2003-2008)和多伦多(2008-2011)等多地工作;由于工作业绩出众,他升任加拿大业务的总裁兼首席执行官。

2011 年 5 月,克里斯·卢克森加入新西兰航空公司担任集团总经理,并于 2012 年 6 月 19 日被任命为首席执行官。在他的八年领导期间,新西兰航空公司的利润增长到创纪录的水平,该公司多次被评为澳大利亚和新西兰地区最值得信赖的品牌。2019 年 6 月 20 日,Luxon 宣布从新西兰航空公司辞职,并暗示可能在国家党任职,从此开启了新西兰的政治生涯。

在新西兰国家党的“行为独特的某党员”Jami-Lee Ross 因对党的欺诈指控而从国家党辞职后,卢克森取代了对方在辞职后空余出来的岗位,确保了传统的“蓝区”Botany 选区继续被国家党所掌握。在随后的2020年选举中,克里斯· 卢克森以较为微弱的优势胜出同地区的工党议员,继续担任 Botany 地区议员。

新西兰国家党在约翰·基辞职后,一直处于一个不太稳定的状态,党内对党魁的争夺比较厉害,而且也一直找不到一个合适的能够“翻盘”执政的团队;克里斯·卢克森的出现,被国家党的人们寄予厚望。在 2021 年 11 月 25 日,朱迪思·柯林斯 ( Judith Collins ) 被免去国家党党魁职务后,卢克森 (Luxon) 被认为是潜在的替代人选。随后的党内竞选中,他的主要对手西蒙布里奇斯直接宣布退出,国家党避免了无意义的动荡,克里斯·卢克森顺利掌权。

Luxon 的政治观点包括:反对堕胎、安乐死合法化、休闲大麻合法化,同时他也支持药用大麻。作为传统的较为保守的党派的党魁,他在新冠期间还支持过一个“不打针,不许领福利”的政策,以制裁不给孩子接种新冠疫苗的福利受益人。

当被问及2022 年新西兰君主制的问题时,卢克森表示,他对目前新西兰由君主担任国家元首的宪法安排感到“满意”,在伊丽莎白二世女王去世后,卢克森表达了对查理三世国王的支持,并表示“我认为他将成为一个非常好的国王,我认为他一生都在为此做准备。”

对于新西兰境内的有组织犯罪行为,克里斯·卢克森和他所在的国家党从来都是“重手处理”的,对于帮派活动,国家党的政策简单来说就是“零容忍”;其政策包括禁止在公共场所和社交媒体平台上使用帮派标志,并赋予警方特殊权力来驱散帮派聚集,并防止某些帮派成员相互勾结或获取枪支。

对于“好吃懒做领福利”的人群而言,国家党的政策从来都是不太客气的,驱使闲散的劳动力进入雇用市场,避免浪费纳税人的钱财为这些人提供福利来源,也是克里斯·卢克森主导的国家党的主要政策之一。

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严重误判:新西兰“引进国外大超市”梦碎

严重误判:新西兰“引进国外大超市”梦碎

去年,新西兰财政部长Nicola Willis曾计划与英国零售巨头Tesco高层会面,讨论如何打破新西兰长期存在的超市“双头垄断”。 然而,这场原定举行的会面最终并未发生,而Tesco也选择不参与新西兰的相关程序。 2025年3月,新西兰政府宣布启动针对杂货零售行业的“信息征询程序”,目标是弄清楚为何大型超市企业难以进入新西兰市场。 财政部长Nicola Willis原计划在2025年6月19日与Tesco高层举行会面。 然而,这场会议在后来文件中消失了。 面对媒体询问,部长办公室回应称,由于Tesco内部人事变动,这场会面未能进行,该公司最终“选择不参与该程序”。 不只是Tesco:Aldi和Lidl同样拒绝。 德国折扣超市Aldi和Lidl也曾被邀请参与RFI程序,但两家公司均未参与。 Aldi目前在全球拥有超过1.2万家门店,在澳大利亚约有600家门店,占当地市场约11%。 Lidl规模更大,在国外共运营约1.26万家门店,同样未作出进入承诺。 2025年8月,Willis曾公开承认Aldi和Lidl未参与程序“令人失望”。 如今一年过去,新竞争者在哪里?

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“撤回申请”!澳洲大公司被新西兰人吓跑

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澳大利亚矿业公司Trans-Tasman Resources(TTR)宣布,正式退出其在南塔拉纳基海域的“快速通道”采矿审批申请。 这一决定,意味着酝酿十余年的海底采矿计划再次受挫。 这项计划原本拟在北岛塔拉纳基南部、Pātea外海进行大规模海底开采。 但两周前,一个根据快速审批法设立的专家小组否决了TTR的申请,认为该公司未能充分证明其项目可以避免对环境和毛利文化造成损害。 本来,按照程序,TTR原本还有时间提交补充证据,以争取最终裁决前的转机。 但公司方面判断翻盘可能低,最终宣布放弃回应,直接退出快速审批程序。 这并非TTR第一次受挫。 过去十多年间,TTR的申请曾一路打到最高法院,最终仍未能取得突破。 反对者认为,公司这次主动撤回申请,是为了避免被正式驳回,从而为未来可能的再次申请保留空间。 在TTR宣布退出的同一天,资源与区域发展部长Shane Jones公布了一项8000万纽币的关键矿产开发基金,资金来自区域基础设施基金。 政府表示,此举旨在将资源优势转化为就业、投资和社区长期价值,并支持国家矿产战略。 这一时间点引发环保组织的质疑。 反对团体Kiwi

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奥克兰大量新建住宅单元,每户只配一个车位

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高密度住宅迅速扩张,奥克兰部分社区“停车难”问题愈发尖锐。 一些居民直言,如今在自家门口开车、转弯,都成了“技术活”。 住在奥克兰Massey区Cherry Tree Place的Andrea Nicol表示,这条仅约100米长的无尾街,如今“极其难以通行”。 说,这条路在基本只能容纳一辆车通过,路边没有足够空间让车靠边避让。部分车辆不得不借用他人车道掉头,甚至倒车驶入繁忙的Don Buck Rd。 据她介绍,这条街建了27套公寓,每套仅配一个停车位。 很多家庭拥有不止一辆车,车辆只能“见缝插针”停放——草坪、路牙、黄线旁,几乎无处不占。 她说:“如果发生火灾或医疗紧急情况,紧急车辆根本无法顺利进入。” 目前,该街道上还有29套空置房屋待售。 居民担心,一旦入住率提高,车流量还将进一步上升。 类似情况在奥克兰并非个案。 在Glendowie区,Roberta Ave原本两栋住宅被拆除后,改建为17个单元。靠近路口的街段,常有8至10辆车停在路边。 “现在某个方向转弯时几乎看不到来车,

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新西兰宣布调整开放式工签政策,4月20日起执行

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新西兰移民局于2月24日发布重要通告,宣布将于2026年4月20日起,正式调整“开放式工作签证”(Open Work Visas)的就业条款。 此次调整旨在明确不同类型开放签证持有者的工作权利,减少因法律不熟悉而导致的合规风险。 根据移民局官宣,从2026年4月20日(周一)起,开放式工作签证将根据类别被赋予以下两种就业条款之一: 1. 允许从事任何形式的工作(无限制) 此类签证持有者可以在新西兰受雇于他人、作为个体经营者(Sole Trading),或拥有并经营企业。 * 适用类别: 工签配偶签证、学生签证配偶签证、配偶类移民临时签证、国际生毕业后工签(Post Study Work Visa)、军事人员配偶签证等。 2. 仅限为雇员(不得经营业务) 此类签证持有者必须为雇主工作(无论是签署雇佣协议还是劳务合同),不得自主创业或经营业务。 * 适用类别:所有打工度假签证(Working Holiday Visas)、受剥削劳工保护签证(MEPV)、家庭暴力受害者签证、人口贩卖受害者签证、以及避难申请人签证。 * 特别提醒:

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