南方航空广州基督城直飞航班信息

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中国南方航空公司CSAir于2015年12月16日开通中国广州到新西兰南岛基督城的直飞航班,以适应旅游旺季大幅增加的中国大陆前往新西兰南岛旅行的游客需求。新的广州基督城航班每周直飞三班,分别为周三、五、日,由波音787“梦想飞机”执行。这是南航澳新战略的最新进展,由此,南航在新西兰的航线网络从位于新西兰北岛奥克兰延伸到了南岛,此举对巩固南航在澳新地区最大承运人的地位有着重要意义。澳新地区是南航的传统优势市场,旺季的时候每周超过50个航班将旅客运送到澳大利亚和新西兰两个美丽的国家;而随着中国游客对于澳新两国出行需求的持续增长,南航在今年夏季每周将有70个左右的航班在纽澳与中国大陆之间往返。

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image source: csair.com website

南方航空公司广州基督城航班信息

广州直飞基督城航班每周执行三班次,航班号、起降时间和机场信息如下:

航班号 路线 起飞时间 降落时间 每周 机型 出发机场
CZ617 广州-基督城 0:50 17:10 周三、五、日 B787 广州白云国际机场
CZ618 基督城-广州 22:30 05:30+1 周三、五、日 B787 基督城国际机场

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新西兰移民夫妇被“套路”买下漏水房,60万房贷,换来48万烂屋

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一边是在新西兰头衔显赫的大人物,一边是首次购房的年轻夫妇。两者的较量中,后者被拖到千疮百孔。高价转卖漏水房给首次置业者 2019年,Davinder Rahal和妻子通过其公司First Trust Ltd(FTL)买下了奥克兰南区Manukau的一套房产。 Rahal是新西兰前太平绅士,曾获得女王服务勋章。 他买下这套房时,房屋已存在明显的结构问题,墙面潮湿、发霉、漏水痕迹随处可见。 根据庭审证词,这些问题在Rahal买入房屋时已被知悉。 一位中介甚至透露,他当时曾将墙板和天花板拆开,向潜在买家展示渗水的情况。 然而,仅在几个月后,这套“漏水屋”经过“表面装修”重新上市。 Rahal将房屋包装为“翻新潜力巨大”,并成功以高价卖给了首次置业的印度移民夫妇Ameet Bhargav和Renu Khajaria。 他们在2020年3月完成交易,夫妇俩当天搬入房子,结果站在楼下卧室就看见水沿着内墙往下流。 他们这才意识到,买的根本不是“潜力股”,而是一套彻底烂掉的漏水屋。 法庭拉锯开始了 发现问题后,Bhargav夫妇俩愤而起诉。 他们把房产中介、验房师以及卖方R

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新西兰先驱报:奥克兰地方法院撤销肖志鸿对毛芃记者的禁言令

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法院的这项裁决被称为言论自由的“巨大胜利”,并引发了对《有害数字通信法》进行更深入审查的呼声。 2025年6月11日星期三下午4点多,奥克兰地区法院发布RJ McIlraith法官的裁决。在经过5月2日、29日和30日的听证后,McIlraith法官宣布推翻地区法庭2024年7月29日的裁决,撤销肖志鸿(魔王)对记者毛芃的禁言令。 这一裁决被誉为“言论自由的一次重大胜利”。肖志鸿通过法律手段打压记者、打压批评声音的企图宣告破产! 网友Jason Ai说:“太好了!这是你个人的胜利,也是言论自由的胜利,更是新西兰的胜利!” 6月13日星期五,新西兰最大的报纸《新西兰先驱报》(New Zealand Herald)发文报道此案,作者Shayne  Currie 是新西兰有影响力的媒体人之一,他先后担任过《周日先驱报》(Herald on Sunday)和《新西兰先驱报》(NZ Herald)主编,如今他不再负责日常的编辑工作,而是作为新西兰传媒集团NZME的特约编辑、《新西兰先驱报》主笔对外发声。 在文章里,Shayne

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奥克兰多位华人房东违法被重罚

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在奥克兰买房搞投资可以,但明知违法还坚持出租非法建筑的话,就不太说得过去了。日前,三名奥克兰华人房东被法院“盯”上了。 房子租了四年,问题从未解决 最近,奥克兰地区法院对三名华人房东Yuanhua Li、Chao Ma和Yan Ma定罪,原因是他们将自家没有许可的“小型住宅”擅自出租多年。 这些房子分别位于Mission Bay的2 Prebble Place以及Northcote的12 Exmouth Rd。 然而房东们明知道这些小房子没有拿到许可,也收到过奥克兰市议会的整改单(Abatement Notice)和修复令(Notice to Fix),三人仍然什么都没做,继续把房子租出去赚钱,时间长达四年多。 违反规划法和建筑法,罚款接连来 这两处房产都位于奥克兰的住宅区,按照《奥克兰统一规划》(Unitary Plan),这类区域对住宅数量和每套住宅的最小面积都有规定,目的是保障居住环境的安全和宜居。 而他们的“违建小屋”明显不合规,既违反了规划法,也违反了建筑法。 法官Dickey说,

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新西兰10天带薪病假天数或减少

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新西兰总理Christopher Luxon表示,政府正在考虑调整带薪病假政策,可能削减部分员工的病假天数。 在接受采访时,Luxon被问及政府是否计划将员工的带薪病假天数从现有的10天减少至5天。 他回应说:“这是(工作关系与安全部长)Brooke van Velden正在研究的内容之一。她正在全面审查相关政策。目前还言之过早。” 🔹现行制度如何规定? 按照现行规定,只要员工在同一雇主处连续工作满6个月,且平均每周工作不少于10小时、且每周至少工作1小时或每月累计工作40小时,就可获得10天带薪病假(无论是全职、兼职还是临时工)。员工最多可累积20天病假,也就是说最多可将未使用的10天结转到下一年。 🔸或将引入“按工时比例分配”制度 Luxon表示:“我们确实需要重新审视这一制度,尤其是在兼职员工与全职员工之间是否存在合理的比例问题。” 他透露,van Velden正在拟定一整套工作关系改革方案,带薪病假可能只是其中一环。 实际上,van Velden去年曾表示,她正起草一项法案,将病假权益按工时比例分配(pro-rata),以更好地反映不同员工的工作量。 这意

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