来往奥克兰惠灵顿之间应该开车还是坐飞机?

drive-or-fly-between-auckland-n-wellington

奥克兰是新西兰的经济和人口中心,惠灵顿则是新西兰的政治中心和全球的大企业的新西兰总部密集所在地。不少人有两地之间的差旅、甚至是通勤需求,你可以选择火车、长途汽车、飞机或者是自驾车作为交通手段,不过火车在新西兰又贵又慢,而且不是天天都有,而长途汽车则需要11个小时的车程,又没有卧铺车上也没有厕所,对乘车人是一种生理挑战,所以通常新西兰人选择开车或者是坐飞机的方式。

奥克兰和惠灵顿之间的距离约为650公里,这个距离既可以开车也可以坐飞机。下面是一些需要考虑的因素来帮助您做出决定:

时间:如果您想快速到达目的地,那么坐飞机是最快的选择,航班只需要1.5小时。而驾车需要大约8个小时,这个时间可能更长取决于路况和您的行车速度。

费用:坐飞机比驾车费用高。根据具体时间和航空公司的不同,航班价格可能会有所不同,只有廉价航空捷星或者是新西兰航空公司的航班可以选择,价格从“早鸟定票”的几十块到四百块不等,通常提前几天订票的话,航班时间也是正常时间(不是特别早或者特别晚),价格在二百多左右;除去航班费用,还有两边机场到你的目的地所需要的出租车、公交车或者是自驾车到机场long-term停车的费用。驾车的费用包括汽油、停车费用以及长时间驾车产生的餐饮、咖啡等等的潜在消费。您还需要考虑租车成本(如果您没有自己的车)和任何可能发生的意外费用(例如,需要维修车辆,还有租车的保险费用)。

便利性:坐飞机对于住在机场附近的人来说可能更加方便,因为航班的时间表很灵活,您可以选择适合自己的时间,一天有多个航班起降。但是,您还需要考虑机场安检、登机手续和行李托运等过程。而驾车可以让您更加自由地安排行程,停靠在您喜欢的地方,但是您需要注意道路状况和交通,以及多次的休息所带来的额外路程耗费。

最终决定应该基于您的具体需求和情况。如果您希望快速到达目的地,不要把自己的精力耗尽,且不在意费用,那么坐飞机是更好的选择。如果您希望更加灵活自由,愿意花费更多的时间和精力在路上,并享受沿途的美景,那么开车可能更加适合。

本文部分内容由ChatGPT生成,这是站长第一次尝试用对话AI生成新西兰百科知识内容。如果对内容有任何建议或者意见,欢迎发送邮件到 webmaster@kannz.com 与站长讨论。
drive-or-fly-between-auckland-n-wellington

image creation: Dall E OpenAI

用 AI 生成的图片,竟然有莫名喜感

Read more

奥克兰雕塑展明天开幕

奥克兰雕塑展明天开幕

第29届新西兰雕塑海岸展(NZ Sculpture OnShore)将于本周六在奥克兰北岸Operetu Fort Takapuna开幕。 展出超过120件雕塑作品,从小型艺术品到需要起重机吊装的大型装置一应俱全。 展览坐落于悬崖之上的Takapuna历史保护区,俯瞰壮丽的怀特玛塔港,将艺术与自然景观融为 今年的展览包括多个特色版块,如“Take a Seat Trail”系列——一组富有趣味性的户外座椅沿着花园小径分布,以及“Garden Art Series and Gallery”,展示可当日购买带回家的小型户外雕塑。 来自箭镇的艺术家Merle Bishop 的作品Sit with me… I brought these for you售价22,000纽币。 今年新增的亮点是首届 “女性庇护力量雕塑奖”。 塔拉纳基艺术家Daniel McKerrow凭借作品Whakaruruhau(意为“庇护”或“保护者”)获奖。 这件高达3米的雕塑以耐候钢、不锈钢与铜打造,表现一位身披铜制斗篷的女性形象,

By 新西兰生活快讯
新西兰员工“整顿职场”,“病假不批就告老板,赚了近3万”

新西兰员工“整顿职场”,“病假不批就告老板,赚了近3万”

新西兰一家公司因为“批病假”太严,被罚了一大笔钱,两边都觉得自己挺委屈。 员工:公司逼我离开 员工(报道中代号为 AXE)在工作四年后,于去年三月被公司辞退。 他向新西兰就业关系管理局投诉,说公司因为他多次请病假而针对他、逼他离开。 公司的主管对病假一直很有意见,认为有些人请得太随意。 他曾在2022年发的公司通告里写道: “还是有人经常把病假和年假都用光,请记得——病假不是休假。” 一位车间经理说,AXE是个“不错的工程师”,但常迟到,也爱在星期五或星期一请病假,这让小团队的工作安排很紧。 虽然合同写每周40小时,但公司其实期望他做50小时。 AXE多次反映,直到2023年才解决。 到了2024年初,主管仍然对病假问题不满,就定了个新规定: 所有病假都得由他亲自审批,必要时可以拒绝。 员工:请病假公司不发钱 不久后,AXE因偏头痛请了病假,但公司没付那天的薪水。 他找经理投诉无果,只好去市民咨询中心求助。 AXE后来提出调解,也表示可能会辞职。 他打电话给主管,结果对方直接爆粗口。 主管事后说自己“只是情绪激动”,并否认辱骂。

By 新西兰生活快讯
奥克兰皇后街将开新的大型商场

奥克兰皇后街将开新的大型商场

奢侈品牌Faradays投资3000万纽币,将在奥克兰Queen St打造三层高端百货商场。 奥克兰Queen Street即将迎来一场豪华变革。 新西兰本土奢侈品牌Faradays宣布,将斥资3000万纽币改造位于市中心131 Queen St的历史建筑,计划于2026年中开设一间三层高、总面积3000平方米的高端百货商场,集零售、餐饮于一体。 Edward von Dadelszen 这项计划由Faradays首席执行官Edward von Dadelszen领衔,联合地产开发商Andrew Krukziener及投资人Mark Francis 共同推进。 建筑改造由Fearon Hay Architects操刀,项目将把这栋拥有百年历史的Milne & Choyce大楼(新西兰最早的百货商店之一)焕新为一处现代奢侈购物地标。 Von Dadelszen表示,这个项目象征着一个“全新零售时代”的开始: 他透露,公司已签下12年长期租约,显示出对该项目的承诺。 大楼内部将完全翻新,预计明年年中完工。改造后的三层空间功能如下: * 地面层(1200平方米):从Que

By 新西兰生活快讯
奥克兰东区新立交引发公愤

奥克兰东区新立交引发公愤

在奥克兰东区,全新的Reeves Road Flyover(毛利名Rā Hihi立交桥)刚刚启用一个月,就让通勤者失去耐心。这座耗资1.52亿纽币的立交桥,本该成为东奥克兰交通的“加速器”,如今却变成了傍晚的“堵车瓶颈”。 新西兰交通部长兼奥克兰事务部长Simeon Brown(同时也是 Pakuranga 选区议员)也自觉“丢脸”了,这些车龙,就在自己东区办公室外面。 他也忍不住发火,他要求奥克兰交通局(Auckland Transport,简称 AT)“立即采取行动”。 这座立交桥是14亿纽币东部公交走廊工程(Eastern Busway)的一部分。 这一工程旨在为Botany、Pakuranga和Panmure建立快速公交通道。 为了给公交线路让路,周边的私家车道被重新规划,最终造就了这条连接南东高速公路(South Eastern Highway)和Pakuranga Road的四车道高架桥。 Brown承认早高峰确实变得顺畅:“早上通勤节省了不少时间,人们终于能顺利上班。” 但问题出现在下班时段。 立交桥末端与Pakuranga

By 新西兰生活快讯