新西兰汽车燃料价格组成Fuel Pricing
新西兰的汽车燃料，无论是汽油还是柴油，其价格由三个方面来决定，也就是成本、政府附加的税费以及国际汇率的变动。由于新西兰出于环保因素的考量，没有开采境内的任何石油资源，所以，新西兰的所有原油或是成品油，都是直接从国外进口的。下面看新西兰网站带您了解一下新西兰汽车燃料价格的组成因素。
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新西兰政府燃料税和附加费
新西兰政府对于车用汽油收取相当高的税收和附加费，目前(2014年2月份)是每升汽油64.13c(新西兰分)；从2014年7月1日起，每升汽油的税收和附加费用将会上涨到67.13c。
而对于车用柴油，则没有这个税费，所以，我们会发现新西兰的柴油价格显著低于汽油，但是柴油车会被收取一个比较高的“公路使用税”，也就是所谓的“路税”。
新西兰是一个注重环保和社会责任的国家，所以，所有的车用燃料都包括一个“排放税”，这是为了让地球的环境变得更加美好而收取的税费，全部用于“碳交易”。
最后，无论是汽油还是柴油，作为商品必然会在新西兰境内被收取“消费和服务税”也就是新西兰著名的GST，目前的税率是15%。
新西兰元兑美元的汇率
全球石油基本都使用美元作为结算货币，新西兰也不例外；由于新西兰是石油的纯进口国和消费国，所以，当新西兰元汇率比较高的时候，新西兰境内的燃料价格就会有所下降；相反，当新西兰元兑换美元比较低的时候，新西兰境内的燃料价格就会上涨。新西兰采用新加坡的原油美元价格作为进口原油的基准价格，基于汇率的燃料价格变化一般来说每次的调整区间在3-8新西兰分。
燃油的成本和公司利润
燃油进口的成本、提炼的成分、储存和分销的成本，是汽车燃料中最大的组成部分。新西兰的燃料70%以原油的形式进口，并统一在Marsden Point进行炼化和加工；剩下的30%直接以汽油或是柴油的形式进口，到港后分装即可进行销售。无论是炼化、或是进口环节、亦或是分装环节以及销售环节，都是很大的成本，所有这些都会被最终平摊在消费者购买的每一升燃料中。
当然，新西兰的几大燃油销售公司需要从成品油销售中获得的利润也不可小觑；新西兰境内的大型连锁加油站基本都是国际著名的帝国级别的石油公司，它们包括：
- 英国石油公司BP
- 美国石油公司美孚Mobil
- 美国石油公司加德士Caltex
- 荷兰石油公司壳牌Shell，2012年所有的新西兰境内的Shell统一更名为Z
- 新西兰的海鸥加油站Gull
- 新西兰公司拥有的g.a.s
