新西兰历史简述

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新西兰 (New Zealand,毛利名 Aotearoa) 的历史可以追溯到公元 1320 年至 1350 年之间,当时最早期的是波利尼西亚人,他们使用高超的航海技巧发现并定居到新西兰,并且将他们带来的先民文化发展成为了独特的毛利文化。与其他太平洋文化一样,毛利社会以亲属关系和与土地的联系为中心;但与其它太平洋岛国不同的是,毛利文化(其实就是传承这个文化的人种)适应凉爽、温带的环境,而不是温暖的热带环境。

已知第一位访问新西兰的欧洲探险家是 1642 年 12 月 13 日的荷兰航海家亚伯塔斯曼。 1643 年,他绘制了北岛西海岸的地图,然后他的探险队在没有踏上新西兰土地的情况下航行回巴达维亚;是的你没看错,第一位发现新西兰的人亚伯·塔斯曼并不是第一个踏上新西兰土地的欧洲人。英国探险家詹姆斯库克于 1769 年 10 月在他的三个航行中的第一次到达新西兰,他是第一个环游新西兰并绘制新西兰地图的欧洲人。 从18 世纪后期开始,英国经常有探险家和其他水手、传教士、商人和冒险家访问。

1840 年,英国代表与各毛利人酋长签署了《怀唐伊条约》,将新西兰纳入大英帝国,并给予毛利人与英国臣民相同的权利。 1843 年,由于条约翻译的不同以及定居者希望从毛利人那里获得土地而引发的争议导致了新西兰战争。在 19 世纪剩余时间和下世纪初期,英国殖民者在新西兰境内广泛的定居。受到欧洲传染病、新西兰战争以及欧洲经济和法律制度的实施等影响,新西兰大部分土地所有权从毛利人转移到 Pākehā(欧洲白人)手中,毛利人开始变得贫困。

作为殖民地,新西兰在 1850 年代开始有自治的政府。从 1890 年代起,新西兰议会颁布了一系列进步倡议,包括妇女选举权和养老金。在 1907 年成为大英帝国“官方确认”自治领地后,新西兰人依然有无限迷恋大英帝国的情节。在第一次世界大战中,超过 100,000 名新西兰人作为新西兰远征军的一部分参战。战后,新西兰签署凡尔赛条约(1919年),加入国际联盟,奉行独立自主的外交政策,其防务仍由英国控制。 1939年第二次世界大战爆发时,新西兰为保卫英国和太平洋战争做出了贡献,派遣了大约120,000名士兵。

从 1930 年代开始,经济受到高度建设和管理,并发展成为社会福利一流的国家。从 1950 年代开始,毛利人开始大量移居城市,毛利文化经历了复兴。这导致了毛利人抗议运动的发展,这反过来又导致了 20 世纪后期对《怀唐伊条约》的更多认可。

在 1973 年全球能源危机、英国加入欧洲经济共同体后失去新西兰最大的出口市场以及狂暴的通货膨胀之后,新西兰的经济受到了影响。 1984 年,在宪法和经济危机中选出了第四届工党政府。第三届国民政府的干预政策被“Rogernomics”所取代,这是对自由市场经济的承诺。 1984 年后新西兰的外交政策变得更加独立,特别是在推动无核方面;并且在随后的几十年里,无论政权如何交替,执政政府大体上保持了这些政策。

由海伦克拉克领导的第五届工党政府是在 1999 年 12 月选举后成立的,海伦·克拉克作为新西兰华人最熟悉的新西兰政治人物之一,在位执政九年;由她运作的新西兰政府,保持了前几届政府的大部分经济改革——比前几届政府更严格地限制政府对经济的干预——同时更加重视社会政策和成果。例如,修改了就业法以给予工人更多的保护,并且改变学生贷款制度以取消新西兰居民学生和毕业生的利息支付。

新西兰与英国保持着牢固但非正式的联系,由于与英国有利的工作签证安排,许多年轻的新西兰人前往英国是为了他们的“OE”(海外经验 Overseas Experience)。尽管新西兰在 1980 年代实行了移民自由化,但英国人仍然是新西兰最大的移民群体,部分原因是最近的移民法变化使讲英语的人享有特权。与英国的一项宪法联系仍然存在——新西兰的国家元首、新西兰女王是英国居民。然而,1996 年英国皇室荣誉被终止,总督在海外代表新西兰方面发挥了更积极的作用,上诉法院向枢密院司法委员会的上诉被当地的新西兰最高法院取代。新西兰在 2003 年。关于新西兰是否应该成为共和国的公开辩论,公众对此问题存在分歧。

自 1980 年代中期以来,外交政策基本上是独立的。在克拉克总理的领导下,外交政策反映了自由国际主义的优先事项。她强调促进民主和人权、加强联合国的作用、推进反军国主义和裁军以及鼓励自由贸易。 她派兵参加了阿富汗战争,但没有向伊拉克战争派遣作战部队,尽管派出了一些医疗和工程部队。

约翰·基在 2008 年 11 月带领国家党取得胜利,约翰·基也成为时任新西兰的总理,当时接任的是一个经济上巨大的“问题国家”,因为新西兰正在遭受08/09全球金融危机的影响;约翰基在随后的时间将这个国家经济带入了快速的恢复期。

2011 年 2 月,新西兰南岛最大城市,全国第三大城市基督城发生大地震,对国民经济造成重大影响,政府成立了坎特伯雷地震灾后恢复局。在外交政策方面,基宣布新西兰国防军人员撤出在阿富汗战争中的部署,并与美国签署了惠灵顿宣言。

由总理杰辛达·阿登 (Jacinda Ardern) 领导的工党联合政府于 2017 年 10 月成立,她也是新西兰的第三位女性总理。当她登台的时候,面临的主要问题是新西兰境内的住房问题和其它民生问题。

COVID-19 大流行于 2020 年初到达新西兰,并严重影响了该国经济。 2020 年 3 月,新西兰的边境和入境口岸对所有非居民关闭。 新西兰政府于 2020 年 3 月 25 日开始实施全国封锁,6 月 9 日取消了所有限制(边境管制除外)。新西兰政府的疫情消灭做法在国际上受到了赞扬,并被认为是全球抵抗疫情最好的国家之一。不过,2021年,新冠变种病毒进入新西兰并造成社区爆发,工党的疫情政策则受到媒体和反对党的口诛笔伐。

在杰欣达·阿德恩总理连任的时候创造了一个历史,2020 年大选工党获胜(连胜),这是自 MMP 引入以来第一次有一个政党获得超过50%的绝对多数成为不需要联合其它小党即可组成政府的政党。

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奥克兰雕塑展明天开幕

奥克兰雕塑展明天开幕

第29届新西兰雕塑海岸展(NZ Sculpture OnShore)将于本周六在奥克兰北岸Operetu Fort Takapuna开幕。 展出超过120件雕塑作品,从小型艺术品到需要起重机吊装的大型装置一应俱全。 展览坐落于悬崖之上的Takapuna历史保护区,俯瞰壮丽的怀特玛塔港,将艺术与自然景观融为 今年的展览包括多个特色版块,如“Take a Seat Trail”系列——一组富有趣味性的户外座椅沿着花园小径分布,以及“Garden Art Series and Gallery”,展示可当日购买带回家的小型户外雕塑。 来自箭镇的艺术家Merle Bishop 的作品Sit with me… I brought these for you售价22,000纽币。 今年新增的亮点是首届 “女性庇护力量雕塑奖”。 塔拉纳基艺术家Daniel McKerrow凭借作品Whakaruruhau(意为“庇护”或“保护者”)获奖。 这件高达3米的雕塑以耐候钢、不锈钢与铜打造,表现一位身披铜制斗篷的女性形象,

By 新西兰生活快讯
新西兰员工“整顿职场”,“病假不批就告老板,赚了近3万”

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新西兰一家公司因为“批病假”太严,被罚了一大笔钱,两边都觉得自己挺委屈。 员工:公司逼我离开 员工(报道中代号为 AXE)在工作四年后,于去年三月被公司辞退。 他向新西兰就业关系管理局投诉,说公司因为他多次请病假而针对他、逼他离开。 公司的主管对病假一直很有意见,认为有些人请得太随意。 他曾在2022年发的公司通告里写道: “还是有人经常把病假和年假都用光,请记得——病假不是休假。” 一位车间经理说,AXE是个“不错的工程师”,但常迟到,也爱在星期五或星期一请病假,这让小团队的工作安排很紧。 虽然合同写每周40小时,但公司其实期望他做50小时。 AXE多次反映,直到2023年才解决。 到了2024年初,主管仍然对病假问题不满,就定了个新规定: 所有病假都得由他亲自审批,必要时可以拒绝。 员工:请病假公司不发钱 不久后,AXE因偏头痛请了病假,但公司没付那天的薪水。 他找经理投诉无果,只好去市民咨询中心求助。 AXE后来提出调解,也表示可能会辞职。 他打电话给主管,结果对方直接爆粗口。 主管事后说自己“只是情绪激动”,并否认辱骂。

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奥克兰皇后街将开新的大型商场

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奢侈品牌Faradays投资3000万纽币,将在奥克兰Queen St打造三层高端百货商场。 奥克兰Queen Street即将迎来一场豪华变革。 新西兰本土奢侈品牌Faradays宣布,将斥资3000万纽币改造位于市中心131 Queen St的历史建筑,计划于2026年中开设一间三层高、总面积3000平方米的高端百货商场,集零售、餐饮于一体。 Edward von Dadelszen 这项计划由Faradays首席执行官Edward von Dadelszen领衔,联合地产开发商Andrew Krukziener及投资人Mark Francis 共同推进。 建筑改造由Fearon Hay Architects操刀,项目将把这栋拥有百年历史的Milne & Choyce大楼(新西兰最早的百货商店之一)焕新为一处现代奢侈购物地标。 Von Dadelszen表示,这个项目象征着一个“全新零售时代”的开始: 他透露,公司已签下12年长期租约,显示出对该项目的承诺。 大楼内部将完全翻新,预计明年年中完工。改造后的三层空间功能如下: * 地面层(1200平方米):从Que

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奥克兰东区新立交引发公愤

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在奥克兰东区,全新的Reeves Road Flyover(毛利名Rā Hihi立交桥)刚刚启用一个月,就让通勤者失去耐心。这座耗资1.52亿纽币的立交桥,本该成为东奥克兰交通的“加速器”,如今却变成了傍晚的“堵车瓶颈”。 新西兰交通部长兼奥克兰事务部长Simeon Brown(同时也是 Pakuranga 选区议员)也自觉“丢脸”了,这些车龙,就在自己东区办公室外面。 他也忍不住发火,他要求奥克兰交通局(Auckland Transport,简称 AT)“立即采取行动”。 这座立交桥是14亿纽币东部公交走廊工程(Eastern Busway)的一部分。 这一工程旨在为Botany、Pakuranga和Panmure建立快速公交通道。 为了给公交线路让路,周边的私家车道被重新规划,最终造就了这条连接南东高速公路(South Eastern Highway)和Pakuranga Road的四车道高架桥。 Brown承认早高峰确实变得顺畅:“早上通勤节省了不少时间,人们终于能顺利上班。” 但问题出现在下班时段。 立交桥末端与Pakuranga

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