新西兰汽油越来越贵,如何省油驾驶?

how-to-save-fuel-when-petrol-getting-more-expensive

新西兰的汽油是越来越贵了,尽管国际上的油价没有什么变动,新西兰的各大加油站好像形成了价格联盟一样,眼看着价格蹭蹭的向上涨,作为车轮上的国家之一的新西兰,车主们只能默默承受高企的油价。虽然说在油价上消费者没有什么决定权,但是作为驾驶员的我们总可以从驾驶技巧上来尽量省一点燃料,让同样价格的汽油能够尽可能的多跑一些里程,如何省油驾驶呢?来跟着看新西兰网站站长学一下如何在新西兰省油驾驶吧。

how-to-save-fuel-when-petrol-getting-more-expensive

image source: pixabay.com

1、用最经济的时速前行,汽油车在高速挡和低速挡之间的临界车速行驶的时候,燃料效率最高,对于大多数家用车型,该速度为50-80公里/小时

2、新西兰高速公路的限速是100公里/小时,如果用80公里的时速前进,油是省了但是却降低了通行效率,所以还请在高速公路上无障碍情况下以100公里的时速驾驶,这个时候的汽油消耗比80公里/小时的时候多5%左右,可以接受

3、避免距离前车太近,近距离跟车会造成频繁刹车,这样的驾驶只会“一脚油、一脚刹车”更费油,且驾驶员神经会紧张,发生事故的概率增高

4、平缓提速,新西兰驾驶员习惯于大脚油门起步,但是从静止快速提升速度的时候,车辆烧汽油的速度会大大增加,所以请尽量平缓提速,但是并不是意味着你可以慢慢蜗牛起步哦,注意尊重道路上的其它驾驶者

5、尽量选择一条车道驾驶,不要频繁变线,左右穿插的时候往往需要额外的加速和刹车,这样会造成燃料更多的消费;还请保持车道,有序驾车

6、如有定速巡航装置,可以在高速公路上开启,定速巡航装置开启后,车辆将会自动维持在固定速度上行驶,较为省油;当然了,在市区里就不要开启了

7、清理车内用不着的东西,减轻车辆的重量

8、高速行驶的时候打开车内的空调更省油,50公里/小时的时候选择自然风降温则是不错的选择,请记住,高速路上打开车窗比开空调还费油,因为车辆的空气阻力会大大提升

9、天气恶劣的时候,错峰行驶或者选择公共交通;糟糕的天气会让新西兰的道路变得拥堵,还是选择公共交通或者错开早晚高峰时间段吧,否则频繁的起步停车会让心情和油耗变得一样糟糕

10、保持正确的胎压,轮胎气压不足会让行驶变得费油与不安全,而过高的气压则会让轮胎抓地力降低影响安全行驶,保持最合适的气压

11、考虑更换省油轮胎,四条省油轮胎将为你额外节省5-10%的油耗,相当可观

12、定期更换机油、保养车辆,良好的发动机工况是省油的有力保证

13、合伙出行或是搭车出行,共享一辆车、让乘客帮你平摊一点汽油的费用也是“省油之道”

另外,每周四新西兰的不少加油站会有特价促销(绝大部分情况下),而周六和周日的汽油则绝对是最贵的;这不是省油技巧,而是省钱技巧;在周三晚上或是周四找正在特价促销的油站加油会让你在付出相同油钱的情况下,得到更多汽油。

Read more

新西兰著名地标上市出售

新西兰著名地标上市出售

新西兰最具代表性的历史建筑之一——位于瓦纳卡附近、拥有162年历史的Cardrona Hotel,如今正式挂牌出售,这是十多年来首次对外出售。 这座受文物遗产法保护的酒店位于皇后镇与瓦纳卡之间的Crown Range Road上,建于1862年,始于淘金热时期,是该地区最著名的旅游地标。 现任业主Cade与Alexis Thornton夫妇,以及James与Fleur Jenneson夫妇,自2013年起共同拥有该酒店。 昨日发布的声明称,这次出售将采取私下洽谈方式,不通过中介。 Cade Thornton表示,有意购买者需在8月14日前表达购意,将报价直接提交给他本人。 “我们雇有40-50名员工,酒店年平均入住率高达84%,经常客满。”Thornton说。 酒店最引人注目的,是其保留至今、极具特色的正面外观,常年吸引游客打卡拍照。 酒店内设有获奖餐厅、全年开放的花园,17间带独立卫浴的客房,可接待44位住客。 本次挂牌出售的土地面积为8613平方米,接近1公顷。 Thornton指出,仍有空地可供开发,用于扩建更多住宿设施。 “这一直是一家非常繁忙且成功的生意,

By 新西兰生活快讯
奥克兰-达拉斯·沃斯堡航线升级

奥克兰-达拉斯·沃斯堡航线升级

美国航空——全球客运量最大的航空公司——宣布将为其奥克兰至达拉斯-沃斯堡(DFW)的航线升级服务,引入豪华“旗舰座位”(Flagship Suite)。 这一升级还覆盖美国航空布里斯班、布宜诺斯艾利斯和伦敦等航线。 奥克兰和布里斯班的旗舰座位将配备在波音787-9梦幻客机上,奥克兰至DFW的每日航班将从2025年1月5日起至3月28日提供此选项。 美国航空表示,其梦幻客机配备51个旗舰旗舰座位和32个高级经济舱座位,A321XLR则有20个旗舰套房座位和12个高级经济舱座位。这些座位将于下周一(7月7日)开始销售。 美国航空是唯一运营达拉斯-沃斯堡至奥克兰和布里斯班航线的航空公司,这两条航线是其最长航线之一。 相比之下,新西兰航空不提供直飞达拉斯-沃斯堡的航班,但有奥克兰至休斯敦的航线。 1月中旬的单程票价显示,新西兰航空经济舱价格为781至1160纽币,商务舱最高7699纽币;美国航空奥克兰至DFW的经济舱价格为999至1079纽币,商务舱为6818至8671纽币。 美国航空此举或许和近期美国人投资移民新西兰增加有关,美国-新西兰航线高级舱位销售看涨。 Referen

By 新西兰生活快讯
奥克兰市中心将有新学校

奥克兰市中心将有新学校

奥克兰市中心即将迎来一所全新的私立学校——City 0-10,计划从新入学学生(Year 0)一路教至10年级(Year 10),最快将在今年Term 4开课。 这所新学校的目标是为市中心家庭提供合理学费、全球领先的课程。 每班人数控制在不超过25人,预计未来将有最多250名学生就读。 这所学校由教育顾问公司Innovative Education Consultants负责人Alwyn Poole发起。他曾参与创办多所特许学校(charter schools)。 Poole在Facebook上首次表示:“我们希望能在今年第四学期开课——最迟也将在2026年第一学期开始。从Year 0到Year 10全部年级开班。” Poole指出,目前奥克兰市中心有57,000户家庭,却连一所学校都没有。 这意味着许多家庭不得不将孩子送出市中心上学。“这很不合理,我们希望填补这个空白。” 他透露,除了City 0-10外,他们也计划在未来设立另一所Year 11至Year 13的高中部学校,并已选好场地。 Poole坦言,他本希望该校能成为“特定性质学校”(designated ch

By 新西兰生活快讯
新西兰ACC拟收紧审批流程

新西兰ACC拟收紧审批流程

新西兰意外伤害赔偿公司(ACC)计划收紧理赔流程、提高管理效率,减少长期领取周薪赔偿人数。 作为国家保险机构,ACC已承诺要实现“极具雄心”的目标——让伤者更快康复并重返工作岗位。 ACC的官方目标确定将长期(超过一年)周薪赔偿人群的年增长率,从2023/24年度的13%,降到2025/26年的6.6%,再在后一年继续降至3.8%。 这意味着需要在伤害预防和康复成效上大幅提升。 此外,ACC还计划让新事故的预期终身成本下降。在2023/24年度,这一成本反而增长了12.5%。 2023/24年度,ACC共登记了超过200万起理赔申请。 为了避免理赔量持续超过新西兰人口增长速度,ACC将采取措施放慢理赔数量的增幅。 这些承诺都写进了ACC本周公布的年度服务协议中。 ACC表示,要达成上述目标,机构本身需要经历一次深刻转型,内容包括:改变理赔管理方法和运营模式;统一严格执行赔偿范围边界;提高员工能力和人力资源储备;大幅采用信息化、自动化技术。 接下来几个月,ACC部长Scott Simpson预计将公布他的“扭转计划”,为ACC实现上述改革目标提供细化路线。 短期内,重

By 新西兰生活快讯