奥克兰大学博士研究表明罚款并不能减少超速违章的发生

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奥克兰大学心理学院 Sarah Cowie 博士撰文称,测速罚款实际上并没有起到什么作用。此前有学者Jarrod Gilbert(坎特伯雷大学社会学家)表示,为了在收入等级中起到平衡的作用,交通罚款的额度应该与收入成正比。然而,Sarah Cowie称,几乎没有证据表明,交通罚款对公众的违规驾驶行为起到实质性的作用。

例如,新西兰警方的道路警务数据显示,在2009年至2016年期间,测速摄像头的罚款金额并没有下降。如果罚款数额没有减少,在某种程度上意味着违规驾驶的行为也没有减少。也许是大多数接受超速罚单的人,都是在收入较高的人群中,所以罚款对他们来说不是什么大问题。或者,这个问题与惩罚的严重程度无关——不管收入如何,罚款似乎并不能阻止人们超速行驶。

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image source: pixabay

事实上,Jarrod Gilbert引用了公众对芬兰与收入相关的罚款制度的认可(在芬兰交通违规违法的罚款金额是根据个人收入和不动产定的),但他没有提及这些罚款是否真的改变了芬兰司机的行为。所以,所谓的公平的惩罚措施在减少不良行为方面,到底有没有显示出效力?很难衡量罚款对行为的影响;罚款的频率不仅取决于司机是否有可能违反交通法规,还取决于超速摄像头和检查点的数量,以及道路上的司机数量。

此外,这些数据也不能统计到所有的超速行为,很多司机也许知道固定测速仪的位置,他们会在即将经过时减速,这样就不会被摄像头拍下。想一想你在没有收到罚单的情况下,超速和闯红灯的次数?司机实际的超速行为,远远超过超速摄像头测到的吧。

文章作者认为,有两种方法或减少司机的违规驾驶行为。

  • 对于有违规行为的司机,可以通过罚款、没收车辆和执照,或将司机送进监狱。
  • 与此同时,对于那些驾驶行为良好的司机,可以采取奖励的方法。
  • 这样的策略并不是相互排斥,而是相辅相成的。

尽管如此,当今社会还是偏爱惩罚的方式,也许是因为它简单,而且(至少在罚款的情况下)显然是有利可图的。但罚款却很难阻止人们的违规行为。当人们认为自己不会被“抓住”时,他们就会松懈,很可能就做做出违规驾驶的行为。相比之下,我们高度的动力是潜在的回报 ——金钱,赞赏,社会认可。试想一下,如果有所回报,你是不是会更有动力去从事某件事?

人们的心理是这样的,如果有潜在的奖励作为动力,即使不太可能发生,也会尽力去尝试获得。因此,奖励是改变行为的有力方式,但在社会层面上并不常用。2017年的新西兰道路死亡人数是近年来最高的,数量高达379起,创下自2009年以来的最高峰。今年才踏入第8天,已发生9起致命车祸,夺去10人生命… 显然,我们需要做更多的事情来鼓励人们安全驾驶,而依靠超速摄像头不断的罚款,并不是有效的措施。

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