自从2018年底著名的共享电动滑板车 Lime 开始在奥克兰街头投放 e-scooter 以来，已经有六七家公司“盯上”了这个共享经济的风口，在奥克兰和新西兰其它的主要城市投放一定数量的“小电驴”。其中，最有名的公司自然是白绿色相间的 Lime 啦，而车身红黑色相间的 Wave 有一段时间也是风头正甚，与 Lime 的车子在大街小巷并驾齐驱。
不过，奥克兰市议会已经下了“死命令”，要求这两家公司在12月2日之前把所有在奥克兰范围内的电滑板车都停运，并且在12月6日之前要求这两家公司把自己的电滑板车全面移除。这等于，把这个市场上的老大和老二，轰走了。
不过，老三到老六，也就是 Beam, Flamingo, Jump, Neuron 四个小的服务商的车子，由于通过了奥克兰市议会的安全认证，牌照被延续了六个月的时间；并且，这四个服务商的总投放数量在奥克兰不能超过3200辆。当然啦，虽然这些小服务商获得了“牌照”，并不代表他们真的在奥克兰运营哦，站长只见过 Flamingo 和 Beam （在奥克兰）。
还有，虽然以上四家的电滑板车取得了“牌照”证明他们在安全性的方面和系统稳定性方面都获得了认可，但是协议中规定凌晨1点到凌晨5点，这些共享滑板车也是不可以被激活使用的。
Lime 和 Wave 虽然在奥克兰被吊销了执照，但是依然可以在新西兰的其它已经取得许可的地方为公众提供服务。
奥克兰市议会的相关人员指出，Lime 、Wave 两家公司更看重自己的产品声誉和公司形象，而没有把公众安全和利益放在第一位；同时，发言人也表示今年早些时候发生的 Lime 骑行者死亡时间被证实与 Lime 本身的安全性和故障无关，与这次奥克兰市议会“吊销牌照”也没有直接的关系。
Lime 自投放一年多以来，在奥克兰地区提供了两百多万次的骑行服务，公众骑行了将近三百万公里，在新西兰范围内 Lime 提供了440万次的骑行服务，公众骑行超过 640万公里。但与此同时，与电滑板车的相关事故也是层出不穷，新西兰意外伤害赔偿局为这几家的电动滑板车公司产生的伤害事故也赔了不少的钱款。
