新西兰北岛长途客运汽车 Mana Bus

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从2014年底开始,新西兰的长途汽车客运市场上多了一位竞争者,它就是Mana Bus;它对于在新西兰正在进行假日工作的WHVer而言是非常好的选择,当然,经常往返于城市间的工作者们也是这家公司试图吸引的对象。作为市场的挑战者,目前Mana Bus的实行“廉价”政策,很多线路都提供“1元车票”来抢夺市场份额。

2018年6月21日,Manabus 和 Nakedbus 对外宣布,从2018年7月15日开始,公司退出新西兰的长途客运汽车市场,网站不再出售车票,已经售出的车票还会继续提供服务。站长表示真的很遗憾看到这家公司停止运营的新闻,它们的退出将会是新西兰、尤其是新西兰北岛的长途客运市场会有一段时间变成独家垄断(Intercity)的局面;这对于消费者来说绝不是什么好事情;期待收购了 Manabus / Nakedbus 的新西兰北岛客运公司 Ritchies 能够继续支持车队做市场的竞争者,至少也应该形成双头竞争的局面嘛。

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image source: manabus.com website

Mana Bus简介

相对于新西兰北岛的老牌长途汽车公司Intercity以及Nakedbus而言,Mana Bus绝对是一个生疏的名字,因为这家公司从2014年11月份开始才正式向公众提供服务,而且仅限于新西兰北岛的八个城市/地区:

  • 奥克兰Auckland
  • 惠灵顿Wellington
  • 方格雷Whangarei
  • 汉密尔顿Hamilton
  • 曼努考Manukau
  • 罗托鲁瓦Rotorua
  • 陶波Taupo
  • 陶朗加Tauranga

当然在这些地区之间运营线路上的小城市/城镇,还是有停靠站点可以让乘客选择上下车的。

Mana Bus的车非常的新,而且有双层巴士提供乘客乘坐,新车+一路上的好风景+低廉的价格一定会让WHVer们心动不已的。目前而言Mana Bus公司在同样线路上的票价绝对是新西兰最廉价的,有些票价是其他公司的5%,您没看错,二十分之一。

目前所有的Mana Bus车辆上都提供WIFI(非免费)、为手机充电的USB口以及一杯饮料(茶或者咖啡)。其线路运行时间与其他公司基本无异,不会出现低票价=慢车的现象。

如果您希望使用Mana Bus提供的服务,可以直接从网站上选择时间、出发城市、到达目的地以及回程时间信息,同时只需要一张能够网上支付的银行卡,您就可以在线付费并自行打印行程单,然后在指定的地点以及正确的时间,搭乘巴士出行。其官方网站是http://www.manabus.com,所有的在线订票需要额外的1新西兰元手续费(别心疼,其它公司的订票手续费只高不低)。

如果您需要去的目的地Mana Bus不能抵达,也没有关系,如果不怕麻烦为了省钱,只需要乘坐Mana Bus的车到达距离目的地最近的大城市,然后换乘Intercity/Nakedbus的长途车即可。绝大部分情况下,这种方式可能会延长行程1-2个小时,但是会大大节省车票资费,如果资金紧张那么您不妨一试。

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新西兰今年最后一次降息,“房价不会爆涨”

新西兰今年最后一次降息,“房价不会爆涨”

周三,新西兰储备银行宣布将官方现金利率(OCR)调降25个基点,从2.50%降至2.25%。 这是今年最后一次货币政策声明,也符合市场普遍预期。 这是自2024年8月以来连续第四次降息,总共降了超过300个基点。 今天政策声明中最重要的几句话: 通胀已经到顶,到2026年年中,通胀会回到2%左右;经济还在谷底爬坡,但已经开始回暖; 2025年上半年经济很弱,6月季度GDP甚至跌了0.9%,但部分是统计季节因素夸大了跌幅; 失业率高了,但没以前经济衰退时那么惨; 房价不会暴涨,主要因为人口增长慢、长期利率仍高、住房供给改革在起作用。 此前,在10月新西兰储备银行已经大砍50个基点,这次再降25个基点到2.25%,是2025年最后一次降息动作。 这也是代理行长Christian Hawkesby最后一次主持会议,新行长Anna Breman(瑞典人)其后会正式上任。 2026年还不会再降了? 大部分经济学家预测:2026年利率会在2.25%附近“暂停”,经济会缓慢复苏,但不会太猛(因为新西兰生产率低、人口增长慢)

By 新西兰生活快讯
纽航员工12月罢工,1.5万乘客受影响

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纽航新CEO Nikhil Ravishankar今早接受采访了。 看主持人的表情,就知道全是很难回答的问题。 纽航问题多多,但摆在当下最迫切的问题就是罢工。 工会组织在12月8日举行罢工,范围达到员工的80%,将造成航班大面积中断。 Nikhil Ravishankar称受影响数字还没精确计算出来,估计最多可能影响1.5万名旅客。 此次工业行动由工会组织,主要诉求包括提高薪资和津贴。 Nikhil Ravishankar在今早节目中表示,航空公司正在制定应对方案,包括取消航班及为旅客重新安排航班,但将努力把影响降到最低。 他强调,接下来的谈判将至关重要。 “一旦具体细节确认,如果最终走向罢工,首批我们会通知的就是乘客。” 纽航机舱服务人员目前的基本年薪在58,000-85,000纽币之间。 工会的整体薪资要求总额达“数百万纽币”。 但Ravishankar指出,薪酬不仅是基本工资,“这是一份非常特殊的工作,还有大量非基础薪酬的津贴。” 上周五,代表机组成员的两个工会——新西兰空服人员协会(FAANZ)及工会E tū——联合宣布,将于12月8日举行罢工。FAAN

By 新西兰生活快讯
奥克兰华人老板被抓,兄弟俩成“难兄难弟”

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近日,34岁的Weijie Ru(右)和哥哥Jiehong Ru一同出现在奥克兰地方法院。哥哥因售卖约3万纽币非法香烟,被判非监禁刑;但作为进口行动的主要组织者,弟弟则被判处两年九个月监禁。 法官明确表示,他不相信被告“妻子离弃、孩子无人照料”的说法。两兄弟以及被告妻子的证词“缺乏可信度”。 Weijie Ru是一位奥克兰商家。自2020年起,Weijie Ru利用一个已停止经营的木地板公司客户代码,从中国进口多批货柜,申报物品包括纸板、钉枪、工具等——乍看正常,却疑点重重。 前两批货柜当时未被截查,但在第三批货柜过X光扫描时,海关发现货物中夹藏大量香烟。不过由于内部沟通失误,该批货柜仍被放行。 直到2020年10月,第四个货柜被正式查验,海关人员发现——三个“空心纸箱托盘”中,竟塞满了1,679,800支走私香烟。 海关根据影像比对,判断第三个货柜同样装有约160万支香烟。 因此,检方仅针对最后两批货柜提出指控,但法院认定,实际总进口次数可能高达四次。 去年9月的审判中,Weijie

By 新西兰生活快讯
新法:跟踪骚扰最高判刑5年

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跟踪骚扰行为在新西兰被正式列为刑事犯罪,最高可判处五年监禁。 这一立法于昨晚在国会完成三读。 提出该法案的司法部长Paul Goldsmith表示,长期以来,施害者通过跟踪行为在情感、心理及经济上伤害受害者。 所谓跟踪与骚扰,被界定为施害者明知其行为可能导致受害者恐惧或痛苦,却仍持续实施的一系列行为模式。 Goldsmith说:“跟踪与骚扰是恶毒的、阴险的,甚至可能致命。国会已经发出明确讯息——这种阴暗的行为必须停止。” “今天是许多新西兰人的胜利。” 他指出,女性在此类案件中受到的影响特别严重,而施害者往往是“妄想的、性别歧视的、具有虐待倾向的”。 “更糟糕的是,施害者经常利用受害者的孩子来实施监视、传递威胁,甚至直接威胁这些孩子。” 法案将“行为模式”定义为在两年内发生的两次特定行为。 《犯罪立法(跟踪与骚扰)修正法案》列举了多种跟踪行为,包括: * 监视或跟踪他人 * 非受欢迎的联系或沟通 * 损害他人的名誉或人际关系 新罪名还包含警方告知机制以及相关的抗辩理由。 法案将于2026年5月生效,也就是立法获得御准后的六个月,以便警察和司法系统接受培训,

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