新西兰超速驾驶的处罚

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十次事故九次快,这是一条驾驶员应该谨记的真理;虽然新西兰司机的让行意识以及道路交通意识相对较好,但是如果您在新西兰生活过一段时间就会发现新西兰司机还是比较喜欢开快车的;由于新西兰道路的超速摄像头并不是很多,也在一定程度上纵容了超速的行为。

在新西兰对于超速的处罚还是相当严厉的,无论是被超速探头拍照亦或是被警车、警察使用雷达直接探测到超速,都会按照超过速度的数量处以罚款,另外如果是新西兰的驾照持有人还会处以罚分。

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新西兰超速罚款标准

按照超过限速标准的数值,新西兰的超速罚款有十个等级,在处以罚款的同时,还会被罚分(新西兰驾照每位驾驶员每两年有100分的额度,如果100分扣光将会被处以吊销驾照3个月的处罚)。

  • 超速1-10公里/小时,罚款30新西兰元,驾照扣10分
  • 超速11-15公里/小时,罚款80新西兰元,驾照扣20分
  • 超速16-20公里/小时,罚款120新西兰元,驾照扣20分
  • 超速21-25公里/小时,罚款170新西兰元,驾照扣35分
  • 超速26-30公里/小时,罚款230新西兰元,驾照扣35分
  • 超速31-35公里/小时,罚款300新西兰元,驾照扣40分
  • 超速36-40公里/小时,罚款400新西兰元,驾照扣50分
  • 超速41-45公里/小时,罚款510新西兰元,驾照扣50分
  • 超速46-50公里/小时,罚款630新西兰元,驾照扣50分
  • 超速超过50公里/小时,属于危险驾驶+危害公众安全,罚款数额由法官定,直接吊销驾照

通常情况下如果超过道路限定的最高时速40公里/小时以上,就会被警方以危险驾驶的罪名起诉到法院,罚款额度由法官进行定夺;另外还会被处以吊销驾照、社区劳动等等处罚;如果您是新西兰PR的持有人,超速40公里/小时会导致入籍的时候发生麻烦;如果您正在申请新西兰PR,超速40公里/小时将会妨碍新西兰永久居留权。

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新西兰KiwiSaver缴费比例开始强制上调

新西兰KiwiSaver缴费比例开始强制上调

4月1日开始,新西兰将迎来一系列政策与规则调整。 这些变化涵盖退休储蓄、最低工资、福利补助、税收以及电费等多个方面。 KiwiSaver缴费上调:退休储蓄增加,但到手工资减少 从4月1日起,KiwiSaver默认缴费比例将从3%提高至3.5%,适用于雇员和雇主双方。 调整将自动执行,除非个人申请临时维持3%比例。 此前一项调查显示,约15%的受访者计划申请降低缴费比例。 此外:16至17岁年轻人:只要自己缴费,也将首次获得雇主配套缴款。 短期来看,员工税后收入将略有下降;但长期退休储蓄将增加。 福利与养老金上调:跟随通胀调整 4月1日起,多项政府补助将按通胀上调3.11%: * Jobseeker(25岁以上单身):每周从361.32纽币增至372.55纽币(税后) * 单亲家庭补助(Sole Parent Support):从505.80升至521.52纽币 同时,新西兰养老金也将上调: 单身独居者:每两周从1076纽币增至1110.30纽币

By 新西兰生活快讯
奥克兰Smith & Caughey's大楼要卖了,“机会几十年一遇”

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By 新西兰生活快讯
移民法修订争议:“华人建筑工人会被查ID”

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围绕新西兰移民法修订的一系列提案,法律界近日展开激烈争论。 移民部长Erica Stanford否认相关改革会“妖魔化移民”,强调调整只是为了提升可操作性。 根据提案,政府计划对2009年《移民法》进行多项修改,包括: * 收紧驱逐出境规定,将持居民签证者因犯罪而面临驱逐的追溯期限,从10年延长至20年 * 取消访客签证和临时签证持有者基于人道理由向移民与保护法庭提出上诉的权利 * 加强打击移民剥削的执法能力 此外,争议最大的一项,是赋予移民官员更大权限,可对“可能违反签证条件”的人员进行拦截和询问。 资深移民律师Alastair McClymont对此提出强烈批评,称其“令人厌恶”。 根据现行法律,移民局官员可以拦截并拘留被怀疑为逾期滞留者(overstayer)的人士。 而新提案则将这一权限扩展至“可能违反签证条件”的人群,例如在非指定雇主处工作的持工签人士。 McClymont担忧,这可能导致某些群体在现实中被更频繁盘查。 他举例称,例如在华人建筑工地工作的亚裔人士,可能更容易成为执法对象,从而被迫随身携带身份证明文件,否则甚至可能被短暂拘留。 他还批评

By 新西兰生活快讯
新西兰“燃油补贴”将很快出台,只给几类人

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新西兰总理Christopher Luxon表示,将“很快”公布针对高油价的援助措施,但承认“无法照顾到所有人”。 新西兰总理Christopher Luxon今早接受采访时表示,政府正在制定针对油价上涨的援助方案,尤其是受柴油价格影响更大的农村地区。他强调,决定将在本周公布,“我们需要尽快向民众提供支持”。 早前财政部长Nicola Willis明确,方案是针对中低收入者和有子女家庭的定向补助,而不是普惠性的燃油税削减。 她认为直接给钱比单方面给交通工具打折更有效。 而今早接受采访时,Luxon还同时警告,伊朗冲突将对新西兰经济产生“重大财务影响”,并波及即将出台的预算。 他表示,虽然政府会尽力提供生活成本支持,但也必须保持财政纪律,“我们无法满足所有人的全部期望”。 Luxon认为燃油供应问题将对“就业和收入”产生最严重的单一打击。 Luxon称目前新西兰燃油供应“整体状况良好”。他表示,燃油进口商已向政府保证供应充足,甚至超过当前约49天的库存水平。 他还透露,将很快与新加坡总理沟通相关问题。 目前,韩国和新加坡的炼油厂正尝试从美国等地寻找替代供应来源。 对于

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