新西兰知识
新西兰电动汽车如何在冬季节约电池延长里程?
新西兰是岛国,四面环海,纬度较高,国土面积东西窄、南北长,全国主要是温带海洋性气候,南岛的最南部冬季会稍微有一点寒冷,有些日子会低于零度,但是不会非常的冷,并且低海拔的地区也很少下雪。 最近两三年,新西兰人买了不少的电动汽车,充电就能开又便宜、又较少需要保养,确实比汽油、柴油车要爽的多,不过,电动汽车依靠电池储存电能,目前的人类科技,克服不了的就是寒冷气温下电池性能快速下降的问题,所以到了冬季,特斯拉一类的电动汽车在新西兰的电池性能会如何呢? 电动汽车的锂电池性能的最佳工作温度在15摄氏度到30摄氏度之间。当温度降至15摄氏度以下时,锂离子会在电池内遇到更大的阻力,因此它们移动得更慢并且不会产生像往常那样多的能量。这是电池在冬季续航里程较低的主要原因,根据计算,电力存储最多降低 40%。 还有另外两个影响因素,一是再生制动在电池电量低时效果不佳,因此电动汽车捕获制动能量并转换为电能反向存储的能力较低,部分能量被浪费,这同样会导致电池性能下降;第二个影响因素是寒冷的天气意味着你会经常想要打开加热器和前灯。 这里有五个提示,可帮助您在新西兰的冬季保养电池、节约电力,并充分利用电动汽