看新西兰 (Page 174)

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奥克兰社区疫情反复，怀卡托地区出现社区传播

奥克兰的疫情封锁又进入了新的一周，在经过了将近两个月的德尔塔病毒社区传播的问题后，奥克兰人已经变得越来越疲惫；不仅奥克兰境内的疫情没有被清零，现在与奥克兰“接壤”的怀卡托地区的 Raglan 和 Hamilton East 又各冒出一例社区传染病例；这也导致怀卡托的大半地区封锁等级从二级提升为三级。今天是2021年10月4日星期一，新西兰卫生部门在下午一点钟的例行数据发布中，给出了今天的新增社区传染病例数据：29人。该数字比前几天的数字都要高，证明奥克兰乃至更广的新西兰，都要面临疫情反复的问题。新西兰内阁成员正在进行闭门会议，预计今天下午四点钟，新西兰政府将发布信息，是保持奥克兰的三级？还是硬着头皮保经济降低为二级？亦或者是做一个折中的选择，软着陆三级为2.5级封锁—-也就是普通的2级封锁上再加入更严格的限制和保护措施。拭目以待。 Raglan 地区昨天出现的新增病例，今天与该病例接触的三名家人也被确诊感染了病毒，目前该家庭的所有人员都被转移到受管制的隔离设施内。该病例能够在流行病学上建立与奥克兰病例之间的关系。而今天出现的29名病例中，有8名还无法确认传播途径，这八人还在发

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新西兰信息和通信技术产业介绍

信息和通信技术 (ICT) 技术在整个新西兰经济中在近些年有了长足的发展，并且得到密集的资金和人力支持，以及大规模的部署。信息和通信技术的英文简写是 ICT – Information and Communication Technology，信息和通信技术是一个很大的领域，它包括子行业（电信、IT 硬件、IT 软件、IT 服务、互联网服务和无线技术），该产业被新西兰政府视为提高生产力和加强创新的关键工具。新西兰的 ICT 部门由大约 7,500 个组织组成。该行业是新西兰第三大出口行业，年收入超过 $87亿新西兰元；虽然新西兰是个“小国家”，但是，多数在计算机通信产业的知名品牌、跨国品牌都在新西兰有分公司。 2022 年，微软在新西兰奥克兰的数据中心（投资超过10亿纽币）即将开始运行；而未来的5-15年内，全球领先的亚马逊云计算AWS也将在奥克兰投资建立最高级的数据中心。新西兰在金融科技、健康 IT、数字和创意技术方面拥有丰富的资源并具有竞争力，奥克兰也是生物技术、机器人、精密工程和海洋行业成熟制造商的所在地。

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为什么车辆遇事故报废还要继续按月缴纳汽车保险？

新西兰的私家车汽车保费不低，尤其是“全险”也就是 comprehensive car insurance，全面的覆盖了第三者责任险、车辆盗抢险、车辆损失险、玻璃单独破损险、火灾险等多个方面。价格不低，自然不是所有人都能够一次性缴纳的，许多新西兰本地人，都使用按月缴费的方法，来保证自己的汽车能够无忧上路行驶。按月缴纳汽车保险和按年缴纳车辆保险，其实有一点区别的，正因为“一年的保险分十二次收”，所以，按月的缴费就要每月多给一点点的类似于管理费（admin fee）的小钱；换过来说，按年缴纳因为是提前交，故而能得到一点点小的折扣。谁也不知道哪天上路的车会出现意外事故，车子在遭遇事故，彻底报废，或者是碰到了盗窃失火的问题，全车损失掉了，保险公司自然会对上了全险的车主，扣除了垫底费（excess fee）以后，进行理赔。可是有些朋友发现，为什么车都报废了，保险公司还在扣我的保费？是的，你没看错，如果你按年缴纳保险金，车子全损，保险公司不会退款；如果你按月缴纳保险金，车子全损，

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新西兰移民局官方宣布 2021 Resident Visa

新西兰移民局网站在2021年9月30日早上5点钟官方宣布，将推出“准移民大赦”类型的 2021 Resident Visa，该签证预计将有超过165,000人受惠，目前符合条件的申请人有很大可能从申请后在一年内快速得到新西兰居民签证。现在正处于新冠疫情导致的新西兰国门紧锁的阶段，非新西兰居民或公民，很难入境新西兰；但该“大赦”政策也预留了相应的时间窗口，目前即便不在新西兰境内的申请人，如果满足条件，在2022年7月31日或之前入境新西兰，同样可以申请到该签证快速获得新西兰居民权。先说最重要的，申请该签证，需要满足以下六项标准之一：从2021年9月29日开始向前倒推在新西兰居住三年或以上；收入高于平均工资（每小时 27 纽币或更多）；在长期技能短缺名单上工作；持有职业注册并从事健康或教育工作；从事个人护理或其他重要的卫生工作者角色；在初级产业中工作。以上六条，不是“且”的关系，而是“或”的关系，符合任何一条，都有大机会申请。 2021 居民签证 New 2021 Resident Visa 目前在新西兰的一些工作签证持有者以及一些关键目的的访问签证持有者可能有资格申请新的居

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奥克兰社区传染新增数字强烈反弹，单日新增45人

新西兰卫生部门在今天下午一点钟召开的新闻发布会上通告，过去二十四小时内，新西兰新增社区传染45人，全部位于奥克兰。其中部分新增患者是已知病例的密切接触者，均已经隔离，对公众没有风险，但是也有十二人目前还没有找到传染源，并且在传染期到达过一些公众场所，例如超市、商店、加油站等。新西兰卫生总干事提到，鼓励雇主让雇员们赶快去接种疫苗，提高全民疫苗接种率。奥克兰区域继续保持三级封锁状态，并且提示奥克兰的全部居民，继续保持社交距离，继续保持待在家中，减少活动。陶朗加地区的居民废水系统中检测出了新冠肺炎阳性核酸结果，目前陶朗加地区已经有超过400人次进行了核酸检测，卫生部门提示所有可能的潜在接触者，以及出现症状的人，前往陶朗加的检测点进行采样。奥克兰地区的高风险工作者，包括零售商店、超市、服务业和建筑业从业者，可自愿接受定期的核酸检测；该检测非强制。奥克兰西区的医院 Waitakere Hospital ED （急诊）部门周六曾经有过一位患者到访，该患者在周二的时候确诊。卫生部门提示所有的、该时间访问西区医院急诊的患者，全部自我隔离并接受核酸检测。目前工作在新西兰边境检测

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新西兰小型车驾照是否区分自动挡和手动挡？

新西兰的小型汽车驾驶执照是绝大部分新西兰人持有的驾照，也就是 Class 1 简称 C1。在中国大陆考取小型汽车驾驶执照的朋友知道，十几年前开始，中国大陆小车驾照区分手动挡和自动挡，那么在新西兰，是否有这个区别呢？简单的回答是，有，也没有。为什么这么说呢？因为“有”是针对全驾照 Full Licence 而言的；“没有”则是针对限制性驾照 Restricted Licence 来说的。换言之，如果你持有的是新西兰的限制性驾照，并且你的限制性驾照路考使用的是自动挡汽车，那么你不可以在没有能指导你的老司机（supervisor）的情况下驾驶手动挡汽车；但如果你的限制性驾照路考使用的是手动挡汽车，并且通过了路考，则你在持有 R 驾照的情况下，也可以自行驾驶自动挡、或手动挡的汽车。如你是全驾照，则新西兰不区分手动挡自动挡。 * R 驾照，路考使用的是自动挡汽车，无 Supervisor，仅可以驾驶自动挡 * R 驾照，路考使用的是自动挡汽车，

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新西兰“度量衡”测量标准实验室 MSL

在新西兰首都的“下哈特”Lower Hutt，有一个独立的实验室，它给新西兰提供了所有的有关你生活和工作中的“度量衡”的标准。这家机构就是新西兰测量标准实验室，全称是 Measurement Standards Laboratory，简称 MSL。新西兰测量标准实验室 (MSL) 是新西兰的国家计量机构，主要责任是根据国际单位制 (SI) 提供测量标准，并为新西兰境内的科研、工业、服务业提供指导以及培训；并且，测量标准实验室还监管合规和国际贸易方面有关“度量衡”的一切事宜。测量标准这个事情与人们的生活息息相关，试想一下，你在所有的新西兰超市中，买到的一公斤的肉，或者是蔬菜，那“一公斤”是怎么来的？你在开车的时候，走过1号高速公路，那公路上的“米”和“公里”又是如何界定的？这些，都是 MSL 提供的科学研究数据与测量，在默默地帮助制定标准。新西兰的测量标准实验室雇佣了超过40名科学家，他们日复一日、

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【2021】9月26日星期日凌晨，别忘了新西兰夏令时来了！

2021年9月26日星期日，新西兰开始执行夏令时制，凌晨1点59分59秒后，直接变成凌晨3点00分00秒。在那一天，新西兰的居民会“少睡一小时”。从新西兰夏令时执行开始，新西兰时间将比中国大陆以及香港、澳门、台湾地区的时间快五个小时。别忘了提前把您家中需要手工调整的钟表拨快一小时，以免9月27日周一上班的时候迟到哦（当然，许许多多人现在都在家上班，因为疫情的影响，奥克兰还在三级封锁中）~ 新西兰是全世界还剩下不太多的、坚持实行夏令时制度的国家之一。许多国家在近20年都取消了冬令时、夏令时制度，因为每年“两次改变时间”容易造成人们的生活节奏被打乱，尤其是在夏令时恢复冬令时的每年4月份，由于时间会向后一小时，在很多老旧的信息系统中，记录的时间信息会出现一些问题。拨快一小时，英语怎么说？最简单的方法，One hour forward。手机、电脑、PAD、服务器等等电子设备，如果已经开启了“自动调整夏令时”功能，将自动调整时间；如果关闭了此功能，则需要用户手工调快一个小时；手表、电子表、挂钟、座钟等等传统计时器的指针，就需要用户手动调整了。负责维护服务器的小伙伴，

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新西兰超市中销售的鸡胸肉上的白色条纹是什么？

虽然许多人认为鸡胸肉是一种健康、低脂肪的选择，但由于现代养殖方法，新西兰超市和肉店出售的一些鸡胸肉的脂肪含量是普通的“走地鸡”“土鸡”的三倍多。不知道您在新西兰有没有购买过鸡胸肉，并且仔细观察过？鸡胸肉上有一些贯穿肉的白色小条纹，这些条纹是什么？吃起来是否有害？这些有白色条纹的鸡胸肉是否新鲜？不用担心，八九成的鸡胸肉上，都有这些白色的条纹，它的英文说法是 white stripes，它的形成原因与“雪花牛肉”的原理基本相同，都是在快速生长的过程中沉积的脂肪。由于现代的饲养鸡的方式，快了三十多天、慢了四十三四天，肉鸡就要“出栏”了，从一个小小的几十克的小鸡仔，长到两公斤，这些鸡从出生到奉献生命周期太快了，每天的活动空间很小，吃得又是定时定量而且“管够”，所以在长肌肉（蛋白质）的同时，也出现了“土鸡”肉中看不到的脂肪堆积层（英文说法 pockets of fat 或者 fat pockets）。带白色条纹的鸡胸肉比不带条纹的鸡胸肉含有更多的脂肪，蛋白质含量则更少，

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新西兰行政区豪拉基 Hauraki District

新西兰的行政区域和“省份”的概念并不太重叠，District 远远多于 Region；在奥克兰的东南部就有这篇知识要介绍的“豪拉基区”Hauraki District。豪拉基区的名字来源于毛利语的音译，该地区覆盖的面积不算特别出众，有1144平方公里；从奥克兰南边的泰晤士河湾的西南海岸，向东南延伸到到 Te Aroha 小镇，正东方则是丰盛湾 (Bay of Plenty) 的海岸，北边是科罗曼多半岛的南边；豪拉基的行政中心是小镇 Paeroa（派洛瓦）。这个地区对于华人而言可能最有名的地方就是怀希小镇 Waihi 啦，因为这个淘金的地方已经变成了新西兰北岛著名的旅游景点之一，再加上距离奥克兰不远，所以游人在旺季的时候众众。整个豪拉基区，大约有 21500 名居民，其中四千多人在派洛瓦，小六千人在怀希。从最近十几年的人口调查来看，这个地区的居民数量在不断增多中，其中八成的居民有欧裔的血统，22%的居民有毛利人血统，剩下的太平洋岛裔、亚裔和其它种族占了不到10%。这个地区的民族多元化比较明显，不过“本土新西兰人”的比例高达

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新西兰如何报废私家车？

一辆私家车的生命周期有限，大概过了20年以后，车辆的可靠性、安全性和燃油经济性都会大幅度下降，再开上路，既不可靠还费油，如果这辆车的里程已经达到25-30万公里，或者说外观有明显的损坏、元器件有不工作的现象，这时候想把车“卖给下家”是不太容易的，费掉的经历可能连一千刀都换不来，不值得；对于这种老旧破车辆，最好的归宿就是将其报废卖给专收破车的经销商，或者自行在NZTA注销后留在自家院子里（如果这个车有特殊意义且你家的院子地方够大）。新西兰报废私家车有几个常见的原因： * 发生事故不值得修理 * 里程太高 * 发动机或主要部件出现严重故障 * 泡水泡到不好修理 * 年份太高新西兰如何报废私家车？一辆在NZTA注册的私家车，不管多么的老旧，只要车主不去注销报废，你每年都要为这个车付出 rego （也就是注册费用），虽然说不多吧，但真的一天都不上路的车，花钱干什么呢？想要报废私家车，你可以自行把车开到报废车处理厂，并且使用 nzta 网站的 sold or disposed of a vehicle 功能（https://transact.nzta.govt.

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新西兰政府着手准备社区隔离设施应对未来疫情

新西兰南岛的南领地（Southland）和奥塔哥（Otago）地区在不久的将来可能会建立起社区级别的隔离设施，应对可能出现的社区传播疫情；这些设施可以在出现社区疫情突然爆发的情况下，快速将病人和密切接触者直接送入隔离中心，避免与公众产生接触。所有的这些社区级别的疫情隔离设施，将有各自所在的地区卫生局（DHBs）进行管理，但相关资金全部由中央政府提供。这些隔离设施（中心）的名称暂定为 Community Supported Isolation and Quanrantine （Facility / Service）。本次新西兰卫生部门已经将部分奥克兰社区患者转移到 MIQ 中，避免二次传播；新西兰北岛南部的北帕 (Palmerston North) 也有类似的设施提供。在这些已经、或即将建立的隔离中心，地区卫生局将提供受隔离人员的“一站式”服务，包括食物送递、清洁、健康服务等等一应俱全，这样，可以让因为病毒感染、或潜在感染的人，不受压力的居住在这些隔离设施内。

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