新西兰新闻
今天，新西兰三大行业的龙头企业不约而同向外公布了本公司的年度财报，两家公司—–互联网企业 TradeMe 和乳制品生产企业 A2 的盈利产生大幅度增长，而建筑业巨头弗莱彻建筑 Fletcher Building 则由于去年的经营不善而造成了巨额亏损，且今年持有该股票的股东将不能得到任何分红。 image source: pixabay 首先是Trade Me, 该公司在截至今年6月30日的一年中，净利润增长近4%，达到9660万纽币，收入增加了6.6%至2.504亿纽币，而支出增长了7.1%，略高于去年的增幅5.7%。 Trade Me车市、房市、招聘部门的增长依然强劲，收入同比增长12.3%至1.41亿纽币。业务量最大的部门是Trade Me车市，而Trade Me房产在艰难的市场环境下收入同比增长了10.2%。Trade Me的战略重点仍然是加强其主要业务，扩展其现有业务，以及“发展一个充满活力的新西兰在线生态系统”。在其年度财报中，预计2018/19年度的总收入将进一步增长5%
新西兰新闻
传统报纸正在死去，杂志正在停刊，电视正在边缘化，广播只有在开车时才会听，越来越多年轻人开始通过社交媒体和网站看新闻。网络流量成为所有媒体关注的焦点，它甚至让编辑和记者产生一种近乎神经质的焦虑（或者说职业病），让我们不断问自己：我们失去优势了吗？深度调查是否值得？负面报道会不会被喷？还是读者已经厌倦了我们的新闻？ 每个新闻网站都会定期监控自己的流量数据，但彼此之间很少交流和公开——直到今天（2018年8月21日）。 image source: chinesenzherald website 今天著名市场调查公司尼尔森首次发布了新西兰新闻媒体的流量调查报告。这份报告只包括了英文媒体，而且采样是今年5-7月，但仍然有助于我们了解本地新闻圈子。通过这份报告，我们大致可以看到，新西兰主流英文媒体基本相当于分成了两组：Stuff（www.stuff.co.nz）和Herald（www.nzherald.co.nz）是一组，剩下所有媒体是一组。 Stuff在这段时间是新西兰表现最好的新闻媒体，三个月平均吸引了210.1万独立用户。Herald紧随其后，吸引了172.5万独立用户，相当于Stu
新西兰知识
新西兰这个国家，好山好水，气候适宜，还没有剧毒的冷血爬虫和凶猛的大型动物，活脱脱是上帝赐予人间的一块净土。不过呢，这里的跳蚤、沙蝇、蚊子和很多不知名的、咬人却十分厉害的小虫子，确实让人头疼。春天快要到了，夏天还会远吗？从气温回升的那一刻开始“春江水暖虫子先知”，各种能够咬了以后让你痒痒得夜不能寐的昆虫已经蠢蠢欲动了，它们是那么的小，小到咬你的时候你都没法发现。咬了以后又是那么的瘙痒，所以快来跟看新西兰站长学习一下在新西兰如何应对各种虫子的叮咬吧。 image source: pixabay 在新西兰能够把人咬到进急救的，只有新西兰原产的毒蜘蛛卡提波蜘蛛 Katipo 以及从隔壁澳大利亚偷渡过来的红背蜘蛛 Redback 而已，不过这两种蜘蛛目前在新西兰还都不能算特别常见，尤其是卡提波蜘蛛那是“濒危物种”仅仅在新西兰北岛的非常小的一个特定区域里才能碰到，而且这些蜘蛛也不是非常具有侵略性的，被咬的几率很低。还有，就算咬了，也不会“三步倒五步亡”的，没有那么恶劣了，最多就是发烧浑身疼加上抽搐呕吐…..（好像已经挺严重的了）放心放心，死不了死不了。 咱们还是言归正传看看你在生活中最容易碰
新西兰旅游
新西兰在城市和城镇中的交通密集处，行人车流汇聚的路口，都会安装有提供给行人通过的专用红绿灯。行人如果要通过马路或者通过路口，也需要遵守这个红绿灯的准则，正因为如此，所有在道路上的交通参与者都能够平等、高效、安全的行驶或者行走在路上，社会和谐有序。 不过新西兰的行人红绿灯的设置却有些特殊，与全世界大部分国家的人行指示灯有所不同，初来乍到新西兰很有可能被红绿灯的切换所迷惑，所以站长写个小小的百科来普及一下知识，请大家继续向下看。 图片由站长拍摄于基督城某路口，大家猜是哪个？ 由于新西兰人少，所以行人红绿灯默认是不激活的；也就是说，如果路口没有行人准备通过，行人红绿灯不会亮起来的，既没有红灯也没有绿灯，这个时候行人不可以通过马路，需要先按一下对应方向的按钮，激活红绿灯并等待才可以。 当红绿灯被激活后，首先亮起来的是红灯，行人需要继续等待信号灯变成绿色。绿灯亮起，行人应该左右看一眼没有“混蛋司机刹不住车的”（为什么这么说，那是因为新西兰毒驾或者酒驾的比例可是不低哦，小心这些人压根就没看到红绿灯），确保安全就可以通过路口或者是马路啦，尽量走快一点，因为新西兰行人红绿灯与其它国家不同的设置
新西兰新闻
上周站长对于纽币的走势给出了“顺风下行”的预测，不过本周纽币并未产生太多的下跌，相反则是围绕着低位进行小幅度的盘整，并且周五的时候，借美元下跌之际突破了对美元 0.6600 的阻力位。周初纽币兑美元开盘于 0.6575，周中最低点出现在星期二的 0.6550，而周五收盘于本周最高位0.6635；全周振幅 1% 左右，属于无方向性的温和走势。本周全球金融市场的避险情绪有所下降，所以也促使了纽币这样的商品货币有了攀升的动力。 土耳其和美国之间的龌龊在上周虽然有发酵之势，可是欧洲也怕土耳其的危机加剧会影响自家的银行稳定性，所以肯定在私下偷偷与美国进行联络，希望美国不要“没完没了的借题发挥”。不过川普总统是何许人也啊，一个真正的二百五是不会照顾他人情绪的，所以川普同学继续在推特上“喷”土耳其好几下，美国的财政部长也表示美国将对土耳其施加更多的制裁，这两位美国政府中讲话举足轻重的人物的发言已经搅乱了全球金融市场，也把各国的外交裂痕撕得更大，下周的时候有可能金融市场的避险情绪将会加大。 不过站长个人认为，川普对于美国的吹捧有点过度了，每天都在那里说，Great again，说多了大家也都疲劳了
新西兰知识
新西兰在道路上合法注册并行驶的汽车中，大部分都是使用汽油的，也有另外一些是柴油作为燃料的，还有更少的一小部分是近几年出现的新能源汽车，使用电力作为驱动。新西兰的柴油比汽油便宜不少，这是因为新西兰人购买的每一升汽油中都有不少的“养路费”以税收的形式存在其中，而柴油中则不含有这些“养路费”，这是因为使用柴油的一些工程车辆、拖拉机、或者是游船、游艇等等，它们并不占用道路资源，所以如果在柴油中收税就是不公平的。 所以新西兰的柴油车辆要按照行驶里程缴纳“柴油税”（也叫做里程税，RUC），站长曾经在以前的文章中介绍过。可是柴油车主们“惊喜”的发现，每年柴油作为燃料的车辆缴纳的年度注册费用（Rego）居然也比汽油车高一大截，这又是为什么呢？ 其实原因是，新西兰的汽车年度注册费用中，最大一部分的收费是来自于意外伤害赔偿局ACC所征收的 ACC Levy，由于 ACC 把征收的部分费用转嫁到了汽油价格中，所以汽油车的年度征收注册费会比较便宜，而 ACC 对于柴油车则是把 ACC Levy 作为年度征税的一部分直接加入到了 Rego 的价格中，变成了按年度的一次性支付。 例如，某款柴油车每年征税 2
新西兰知识
这是一个短百科，新西兰公交车网络最好的城市并不是最大、居民最多的城市奥克兰，而是新西兰南岛的第一大城市基督城。基督城的公交车网络规划非常好，用简单的颜色来作为几条城市主干线的公交车的划分，然后再加上一些数字编排的车号进行小街道级别的穿插。 同时，基督城公交车的车次频度适中，且车资比较合理，再加上 Metro Card 也就是基督城的公交卡的资费优惠和使用，也让基督城本地居民乘坐公交车的愿望比较高。 相比起来，奥克兰交通局AT 规划下的奥克兰公共交通网络虽然有闪闪亮的新公交车、新火车以及轮渡，但是无论从合理性还是资费方面，与基督城公交车的管理对比那就是“输了好几条街”了。至于奥克兰交通局经常吹嘘自己“新西兰最好的公交网络”这样的话，大家笑笑也就罢了，别把有些机构自吹自擂的东西当真。 image source: pixabay
新西兰知识
不知道看新西兰网站的读者们是否关注本地主流英文媒体，或者说和一些本地人聊天有没有听到过一个挺时髦的新词“Taxinda”？其实这是现任的工党政府总理杰欣达·阿德恩的名字与“税”结合起来的一个词 Tax + Jacinda = Taxinda。 工党上台后，闪亮登场的杰欣达·阿德恩在很短的时间内，宣布了实行一系列的税务新政，包括全国范围内的燃油税增加、水资源税增加、以及潜在的资本利得税税收。后来新西兰先驱报的一位记者在某一天的一个文章中使用了 Taxinda 这个词，后来就迅速的获得了本地媒体和居民的认可，于是，就有了这个新词。
新西兰知识
新西兰是一个岛国，四面都被茫茫的海洋所包围，所以“水”在新西兰人的生活中显得特别常见也特别重要，毛利语中的 Wai 代表的就是水，新西兰许许多多的地名都有 Wai 作为开头，例如奥克兰西区 Waitakere，新西兰的农业区域 Waikato 和新西兰母亲河 Waikato River 等等。 毛利语在新西兰现代文化中已经属于日薄西山的状态了，所以 Wai 这个词不学也罢，不过带有 Water 的一些英语常见用法，确是俏皮得很，值得学习一下并应用在日常生活中。 image source: pixabay 1. be in hot water / get in hot water 形容遇见麻烦，试想一下，在沸水中呆着能不难受吗？ 2. be in deep water 同上，遇见麻烦了，
新西兰知识
奥克兰公交卡 AT HOP 如今给奥克兰的通勤一族带来了足够的方便，抛开这个卡本身的技术是否落后不谈，至少上车不需要再交现金给司机，而且还能有不小的优惠幅度，这就足够让大家忽略它的缺点并使用它了。 奥克兰的 AT Hop 卡目前有三种充值方法： * 在线充值，不想跑腿的人或者在生活工作的地点附近没有充值设备的用户，可以在线注册这张公交卡，然后使用信用卡通过 at.govt.nz 进行在线充值，充值最高金额为 300 纽币。比较恶心的地方是站长也没弄明白为什么在线充值至今为止不能够马上有效，而需要大约几个小时才能够被确认（站长估计是怕信用卡欺诈，所有的充值在 AT 的后台都是人工确认的，好落后） * 人工充值点，包括大的超市以及大型公交枢纽、便利店等等地方，只要写着 AT Hop top-up 的字样就可以去充值啦，预付的金额可以马上生效马上使用 * 自动充值机器，站长最推荐，可以使用信用卡或者银行卡或者是现金进行充值，操作很简单，把 AT 卡放在读卡器上然后选择对应的充值方式即可，最多也是预存 300 纽币，预付金额可以马上生效马上使用
新西兰新闻
今天（2018年8月14日）奥克兰市议会环境与社区委员会提交的一份报告概述了在上个财年中，奥克兰市议会耗资4370万纽币为市民购买新公园和开放空间的相关事项。奥克兰市议会预计将会耗资2970万新西兰元，购买总面积约为9.5公顷的13个新公园和公共开放空间。另外，还有1400万新西兰元用于完成购买奥克兰西北部新建城镇豪布森威尔 Hobsonville 的运动场以及 Monte Cecilia Park。 除了购买的新公园和开放空间外，市议会还获得了另外6个不需要花费纳税人税金即可得到的新的公园和开放空间，包括毛利部落 Ngāti Manuhiri 赠送的 Te Arai South 的180公顷土地。就在今天，奥克兰议会环境与社区委员会正式公开了该捐赠行为，并举行仪式表彰 Ngāti Manuhiri 部落为全体奥克兰居民提供的“特别礼物”。 在新增公共空间的同时，奥克兰市议会还选择关闭少数的没有提供服务的公园和开放空间，以降低维护成本。 image source: pixabay 新的开放空间将会按照计划进行开发，所在地点以及预计建设面积和预估成本： 所在地区 具体位置
新西兰新闻
通过今天推出KiwiBuild新的在线资格预审门户网站，拥有一个经济实惠的入门住宅对于符合条件的新西兰人来说更近了一步。首次购房者和“second chancer”可以在线申请KiwiBuild账户，以确定他们是否有资格参加购买KiwiBuild住宅权利的抽选。资格预审系统是在限量的奥克兰Papakura KiwiBuild住宅发布之前推出的。 “在线门户网站现已上线，这是KiwiBuild计划的一个重要里程碑，新西兰人第一次有机会看到资格预审系统。新西兰人不必急于急于获得KiwiBuild房屋的资格预审，建议先熟悉系统，更好地了解需要提供的信息，并获得一些财务建议。”KiwiBuild在线平台的负责人说。 进入资格预审阶段的最佳时机是KiwiBuild开发项目将在您想要居住的地区开放的时候，此时您可以将您的详细信息和文件提交至安全的在线门户网站kiwibuild.govt.nz，如果您的资格审查通过，我们将与您联系。KiwiBuild将为您提供充足的时间进行资格预审，查看房屋并作出最后决定，在此之前请确保您已经在网站上进行了注册，我们会在您进入市场时让您及时了解最新动态。重要的是