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新西兰新闻

3月26日-3月30日新西兰元走势预测

本周纽币的走出了温和上涨->下跌->再上涨的形态,周初纽币/美元开盘于 0.7220,最低曾经下探 0.7155 上下,最高上摸到 0.7270,最终报收 0.7230。纵览全周,纽币的走势符合上周看新西兰站长做出的判断,周初在实盘贸易商的推动下温和上涨,到了周三的时候由于美联储的加息而令市场产生了跟风心理,造成抛空看空的局面;周四的上午新西兰央行保持了1.75%的OCR利率不变,并且随后的会议声明中性稍偏强硬,使得市场重拾信心,从周四下午的交易后纽币重新被市场交易者做多。 本周另外一个大事情就是美国政府又开始对着全世界开展贸易战,而首当其冲受害的自然是中国大陆的出口贸易,不过由于准备充分,所以美国商务部列出来税收清单后,中国方面也几乎在同时将早已准备好的制裁美国的贸易清单贴了出来,针尖对麦芒,貌似美国还吃亏得更多点。所谓神仙打架、凡人遭殃,全球的金融市场都在全球最大两个贸易体之间“开战”后产生了动荡,股指暴跌、美元指数也下跌了不少、黄金现货价格上涨,市场避险情绪升温。 展望下一周,既然贸易战已经开始了,就不会在短期内收手,否则下不来台阶。

By KANNZ
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新西兰知识

新西兰直邮的保健品有假货吗?

今天星期六,站长就写一个短短的百科吧。很多小伙伴问站长,从新西兰的华人商家开的网上商城购买保健品,或者请生活在新西兰的小伙伴帮忙从本地的保健品商店买一些保健品,直接邮寄回国内,收税吗?有假货吗? 收税问题:只要邮寄的商品总值不超过两百纽币,中国大陆海关很少会为难,不过如果被“抽中”要求付关税,也无话可说,补缴税费就会放行了。对了,海关对于海外小包的政策是要上传身份证和收货人姓名、地址、电话的,身份证要正反面的,如果买的时候网站、或者是帮你买的小伙伴说要提供这些,需要的哦~ 假货问题:目前只要是新西兰境内直邮回到国内的,还从没有听说过有假货问题,可能不同的品牌功效有大有小,有些朋友吃了这个牌子的管用吃了那个牌子的同样商品不管用,这是有可能的,但是假冒知名品牌的问题是没有的。 但是要注意的是,有些国内大型电商网站上说的“新西兰直邮”商品在不良商家的操弄下实际上并非新西兰发出去的包裹(你懂的),这种包裹里的商品假货的可能性就很高了,要小心。 image source: pixabay

By KANNZ
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新西兰旅游

新西兰南岛旅游景点皮克顿 Picton

如果您在新西兰的南北两岛之间使用渡轮横跨过库克海峡,那么您一定知道南岛最北部的登陆点就是港口小“城市”皮克顿,英文名称 Picton,听起来挺繁华的“大港口”实际上常住居民只有几千人而已。 不过,虽然小,但是皮克顿很重要,它是新西兰南岛通向新西兰北岛的门户,新西兰南岛丰富多彩的农产品和畜牧产品,有不少都是从皮克顿港口上船运送向北岛和其它国家和地区的。 image source: wikipedia 皮克顿就在南岛著名的旅游城市尼尔森 Nelson的北边,与新西兰的首都惠灵顿 Wellington 隔海相望,宽64公里的库克海峡,隔开了新西兰的南北二岛,也隔开了北岛最南的惠灵顿港口与南岛最北的皮克顿港口。别看新西兰西边的塔斯曼海终日波涛汹涌,皮克顿港口由于其特殊的地理形状和峡湾地形,一层层的“山脉”阻隔了滚滚的波浪,让地处塔斯曼海和太平洋夹缝中的皮克顿反而是一个天然的“避风港”,港口水不仅深、而且平静安全;所以,无论是货运船、还是客运轮渡,终日往返不停的船只为上帝赐予的这个小镇带来了无穷的经济活力。 人家都说,小的,就是精致的,浓缩的都是精华,皮克顿也是这样的,它拥有迷人的沿海公

By KANNZ
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新西兰新闻

新西兰央行行长宣布官方现金利率OCR维持在1.75%不变

2018年3月22日上午,新西兰储备银行Reserve Bank of New Zealand行长 格兰特·斯班瑟 Grant Spencer 宣布,新西兰央行将官方现金利率(OCR)维持在1.75%不变。 在央行的声明中表示,全球增长前景继续逐步改善,尽管全球通胀依然疲弱,但有一些迹象表明存在新的通胀压力;这包括,商品价格继续上涨,农产品价格也在上涨。尽管波动性增加,但股票市场一直强劲。发达经济体的货币政策依然容易制定,但逐渐变得不激进。 第四季度新西兰国内生产总值GDP弱于预期,主要是由于天气对农业生产的影响。在宽松的货币政策,高额的贸易条件,政府支出和人口增长的支持下,增长有望得到加强;另外,预计新西兰的劳动力市场状况将进一步收紧。 住房方面,住宅建设继续受到容量限制的阻碍,预计Kiwibuild计划将促进2019年的住宅投资增长。房屋价格通胀保持温和,信贷增长受到抑制,房屋销售疲弱。 由于食品和能源价格疲软以及政府收费调整,预计CPI通胀短期内将进一步走弱。在预测期内,贸易通胀预计仍将保持低迷。非贸易品价格通胀温和,但预计会随着容量压力的上升而增加。在中期内,预计消费物

By KANNZ
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新西兰知识

新西兰的职场欺凌 Workplace Bullying

在新西兰能够获得一份工作不容易,许许多多的华人朋友在新西兰的公司中兢兢业业、任劳任怨、小心谨慎,却由于文化和语言的不畅,经常受到职场欺凌。职场欺凌泛指在工作场所里,个人或团体对于同事或是下属进行不合理的欺凌行为;职场欺凌包含且不仅仅限于:言语、非言语、身体、心理上的虐待或羞辱。 职场欺凌,英语 Workplace Bullying,请先记住,Bully 是一个很严重的词,不要随便用。如何判断自己在职场中是否真的受到了 Bully 呢?请继续向下阅读。 新西兰工作中的职场欺凌通常都是什么样子的呢? 只要是有人工作的地方,就一定会有“江湖”,只不过这个“江湖”我们能有多深的体会而已。有“江湖”自然就一定有欺凌,欺凌在工作场所中发生的时候,往往是同事或者是上下级之间的,借由权力滥用或者是不公平处罚所造成的、持续性的冒犯、威胁、孤立、冷落、侮辱等行为,它会使得被欺凌者产生受挫感、被威胁感或不安全感、受伤感、被羞辱感等等,进而带来沉重的身心压力甚至造成更为严重的后果。 如何判断职场欺凌? 职场欺凌,

By KANNZ
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新西兰新闻

“被收购”失败,新西兰最大金融公司UDC寻求IPO

新西兰本地的基金公司投资经理们对新西兰最大金融公司UDC的上市计划表示支持,该公司是ANZ的金融子公司,由于潜在的海外买家收购该公司受挫,使得UDC目前面临资金问题。不过,从本地的股票市场拿到救命钱也许是个不错的选择,目前,新西兰的证券市场NZX牛市行情有利于首次公开招募(IPO)和扩股。 image source: pixabay ANZ表示正在为UDC公司规划新的发展战略和寻求发行普通股的机会。未来UDC有望专门从事汽车贷款服务、为车队和重型设备提供融资。ANZ首席执行官David Hisco在声明中说:“作为ANZ简化银行资产组合和提高资本效率的一部分,我们一直在考虑UDC的未来战略。” ANZ原本计划以6.6亿纽币的价格将UDC出售给海外买家,然而该交易未能得到新西兰海外投资办公室(OIO)的批准。OIO去年12月拒绝了并购申请,OIO担心海外买家购买新西兰最大金融公司会给新西兰的国家安全带来风险。 海外买家在得到新西兰海外投资办公室拒绝并购的答复后,没有寻求推翻OIO的决定,只是表示遗憾:“在决定下一步之前,我们要考虑新西兰目前有关外国投资的政治环境了。 去年在组阁

By KANNZ
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新西兰新闻

恒天然发布半年报披露,盈利下滑CEO引咎辞职

3月21日恒天然发布2017-2018财年半年度年报,半年报显示截至今年1月31日,恒天然的税后亏损高达3.48亿纽币,盈利下滑36%。这一损失包括了对达能的一次性赔偿的以及对贝因美投资的减值准备;排除这些因素后恒天然的正常利润为2.48亿纽币;在向市场公布这份糟糕的半年报后,恒天然的首席执行官 Theo Spierings 宣布将在今年的晚些时候担负亏损的责任,引咎辞职。 image source: pixabay “由于两者都是一次性事件,恒天然的税后利润其实是2.48亿纽币,它能更好反应我们的基本业绩。”恒天然董事长John Wilson说。以每年7月31日为财政年度,恒天然的预期派现为6.80纽币至6.90纽币。它还宣布了10纽分的中期股息。 恒天然对贝因美的投资被减值4.05亿纽币,目前价值2.44亿纽币。“我们的股东和股票单位持有人都对这一结果感到失望,贝因美的业绩是不可接受的。”Wilson说。 ASB经济学家说恒天然半年利润受到贝因美减值、达能赔付和牛奶业务不佳的三重冲击。高库存、低牛奶收购和成本上升都导致了恒天然利润的下滑。这家新西兰最大的合作社企业还将牛奶收

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新西兰新闻

新西兰总理接受环境组织请愿书,关闭新西兰油气勘探言论引发争议

新西兰总理杰欣达·阿德恩Jacinda Ardern昨天说政府正考虑关停石油和天然气勘探活动,新普利茅斯New Plymouth 地区的议员说这将引发“寒蝉效应”,给价值数十亿的油气产业带来负面的后果,并引发当地经济的衰退。 3月20日Ardern意外出现在新西兰国会门前,接受了一份绿色和平组织的请愿书。这份有4.5万个签名的请愿书敦促政府采取行动终结新西兰的石油和天然气勘探活动。 Ardern说政府没有考虑吊销目前的勘探许可证,但在未来不排除禁止此类活动:“已经出现其他能源支撑我们获得更可持续化发展的明天,因此(禁止油气勘探)可能性是存在的。” image source: pixabay 国家党能源和资源发言人Jonathan Young说总理的表态会带来寒蝉效应,他是新普利茅斯地区的议员,该地区大部分投资都来自于国际能源公司。 “新西兰发电量的20%都依靠天然气发电,打击油气活动会对我们的能源供应安全带来威胁。” “工党政府只是挂出了一个’停止营业’的牌子。然而我们拥有高素质和技术熟练的行业劳动力,我们完全可以成为能源领域的创新者和新能源技术的开发者。” “新西兰正在

By 本地华媒
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新西兰知识

新西兰前首相戴维·朗伊 David Lange

新西兰历史上有不少名人,是新移民到新西兰的华人朋友们所不熟悉的,本文要介绍的戴维·朗伊就是新西兰的前首相,他是一位杰出的政治家、也是新西兰有史以来最受欢迎的总理之一。戴维·朗伊 David Lange 对于新西兰做出的最大影响(贡献)可能是通过法律形式,确定了新西兰是一个“无核”的国家,所以,你在新西兰使用的电力都不是核电站提供的,新西兰境内也没有任何核武器或者核动力的设施,包括新西兰的盟友美国的核动力舰艇和潜艇也是不允许停靠新西兰的任何港口的。 image source: wikipedia images 以下内容均来自维基百科 Wikipedia。 戴维·朗伊生平简介 戴维·罗素·朗伊,英文姓名全称:David Russell Lange,生于 1942年8月4日,逝世于2005年8月13日,作为第三十二任新西兰总理(1984年-1989年)领导了新西兰的第四届工党政府。在他主持政府期间,大规模的改革了新西兰的官僚制度,推行市场自由化。 戴维·朗伊性格幽默开朗,极富口才,思维灵活,是最受国民欢迎的新西兰总理之一。

By KANNZ
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新西兰新闻

奥克兰三月份的交通拥堵情况持续恶化,交通局着手应对

奥克兰交通上的“疯狂三月”似乎已经到达了顶峰,每天早高峰,一个个呼啸而过的“Bus Full(车已满员)”,都让人倍感焦虑:堵车的一天又开始了。每年大学开学的时候,拥有150万人口的奥克兰都要经历这么一次阵痛。通勤人士不得不忍受拥堵的交通,龟速出行。 前一阵英文《先驱报》做了个试验,结果发现自驾、坐火车、公共汽车和骑自行车中,居然是自行车的速度最快。奥克兰交通局当然不会对这种交通状况视而不见,目前该局已经出台了各项举措,希望能让明年(2019年)3月通畅一些。 公共汽车: 到2018年底,公共汽车数量将增加15%,并将出行距离增加32%。而自2017年3月起,奥克兰每天的高峰时段已经增加了424趟车。今年的变化是,早7点到晚7点,25条最繁忙路线上的公共汽车至少将每15分钟发车一次,全年无休。这1300辆公交车里,99%都是双层巴士。新的Manukau和Pukekohe公车站,以及火车换乘站点,将于4月8日开放。 自行车: 5个项目,共计将新增10.5km自行车道,目前正在建造中。新建车道中,有的是已有车道的延伸,有的将现有车道连结在一起。

By 本地华媒
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新西兰知识

互联网“喷子”英文怎么说?

新西兰的互联网使用率很高,而且网络风气也比中国大陆好不少,虽然说网络欺凌、传谣的行为也能够看见,但是比起国内铺天盖地的水军和喷子来,新西兰的网络与这个国家一样,像是个世外桃源。 网络喷子在新西兰有吗?有,不过真的不多,因为新西兰本地活跃的新闻评论和论坛就那么几个,站长也是这些网站的常客,站长发现大部分的留言者都是就事论事,而且说话也比较的客观公正;不过呢,喷子还真有,尤其是有一部分人特别喜欢对移民展开各种长篇大论或者赤裸裸的人身攻击,还有一些生活在国内的人,对于海外华人有一种“涡轮增压般的仇视感”,好像离开了中国大陆、移民去海外的华人做什么事情都是错的一样。每每看到这些留言,身为移民的站长就想送他们一个词: Troll ,或者多一个字, Internet Troll Troll 意思是“拖钓、投饵”,Internet Troll 是指那些在网上发布挑衅性或者侵犯性言论的人,他们基本不管事实真相,目的在于混淆视听,想要激起其他人的争论和怒气。这些人倒是并不以盈利为目的(不是水军),而是“对人不对事”专业喷发三百年…… image source: pixabay 喷子正在“喷”,

By KANNZ
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新西兰知识

新西兰的大客车司机技术高还是卡车司机技术高?

中国大陆的驾驶员体系,C是小型车驾照,B1和B2能够驾驶中型客车和大型货车,而如果是大型客车、牵引车和城市公交车,则需要A系列的驾照;所以,在中国大陆拥有A系列的驾照是“最牛”驾驶技术的象征之一;而且,A系列的驾照也是“向下兼容”的,拥有A1驾照,几乎可以在中国大陆的道路上驾驶任何一种车辆。 如果从完全不会驾驶汽车的新手,向上晋升,则需要逐级的向上考试,几年后没有任何重大事故,才可以逐渐“增驾”到最高的级别,开上大型的载客汽车(大公共、大客车)。国内的思维是这样的,卡车驾照能够证明你对比较长比较宽的车辆有良好的控制,而客车驾照则证明你不仅能够开大型车辆,还能够在驾驶的时候顾及乘员的舒适度,所以A1驾照能够代表你在国内技术最佳。 image source: pixabay 但是在新西兰,则不是这样的,新西兰的驾照以 CLASS x 作为标记,普通的小型轿车就是 C1,中小型卡车则是 C2,随着载重量的上升和车辆总体长度的上升,驾照的数字越来越高,CLASS 5 是新西兰的“顶级驾照”

By KANNZ