新西兰的猪肉养殖业

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猪肉养殖,pig farming,在新西兰并不是一个很大的产业。与新西兰闻名全球的绵羊和山羊养殖、肉牛和奶牛养殖、鹿养殖相对比,在新西兰“养猪”行业属于略微“另类”的;这是因为“猪”不是一种放牧饲养的动物,它们的营养需求也不能仅仅依靠新西兰的天然牧草,还必须配上大量的谷物;另外,猪这种动物也不是喜欢“蓝天白云下”转悠的,猪有着自己的社交生态,而且更喜欢“呆在室内”。

新西兰每年生产超过六十万头猪,南岛的规模是北岛的两倍,也就是三分之一的猪肉生产自北岛,三分之二产自南岛。

新西兰主要采用三种商业养猪方式:

1、室内饲养 – indoor,大多数的新西兰农场主养猪采用室内养殖的方式,因为他们相信这样可以更加仔细的管理生猪养殖环境,从而符合现代化养殖的规则,并能够保证动物的福利。在母猪怀孕期间,成群的“孕妇”都在室内,当它们进行分娩生小猪的时候,会被安排在清洁的专业设施中,保证仔猪的成活率,满足母猪和小猪的不同温度需求。

随着小猪的成长,有多种多样的饲料可以提供,猪的生长很快,并且在室内环境下依然有足够的空间;饲料和温度会根据不同阶段的生猪的需求进行精细的调整。

2、自由养殖 – free farmed,公猪和母猪一生都在农场的围栏保护下的室外生活,不过当天气过于寒冷或者恶劣的时候,农场会有专门的地方给八戒们提供庇护。当母猪怀孕需要分娩小猪的时候,有单独的“产房”给母猪们准备,而且母猪们可以随意的进出这个“产房”。小猪断奶之前会与母猪在室内,断奶后也有一段时间会放在专门的房间里。

3、自由放养 – free range,看起来自由放养和自由养殖只有一字之差,但是 free farmed 和 free range 的猪肉价钱可是不一样的。自由放养比自由养殖能够提供给八戒们更加开放的空间和更少的室内庇护场所,满山乱跑、自己找食物+人工投食的八戒们,除了在喂奶期间与母猪们在室内以外,在生长、育肥的期间完全在户外。

以上三种,比例是多少呢?55%在室内饲养,40%是自由养殖,只有3%左右是完全的自由放养;这也就是 free range 的猪肉价格贵的原因,产量更少啊。

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奥克兰雕塑展明天开幕

奥克兰雕塑展明天开幕

第29届新西兰雕塑海岸展(NZ Sculpture OnShore)将于本周六在奥克兰北岸Operetu Fort Takapuna开幕。 展出超过120件雕塑作品,从小型艺术品到需要起重机吊装的大型装置一应俱全。 展览坐落于悬崖之上的Takapuna历史保护区,俯瞰壮丽的怀特玛塔港,将艺术与自然景观融为 今年的展览包括多个特色版块,如“Take a Seat Trail”系列——一组富有趣味性的户外座椅沿着花园小径分布,以及“Garden Art Series and Gallery”,展示可当日购买带回家的小型户外雕塑。 来自箭镇的艺术家Merle Bishop 的作品Sit with me… I brought these for you售价22,000纽币。 今年新增的亮点是首届 “女性庇护力量雕塑奖”。 塔拉纳基艺术家Daniel McKerrow凭借作品Whakaruruhau(意为“庇护”或“保护者”)获奖。 这件高达3米的雕塑以耐候钢、不锈钢与铜打造,表现一位身披铜制斗篷的女性形象,

By 新西兰生活快讯
新西兰员工“整顿职场”,“病假不批就告老板,赚了近3万”

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新西兰一家公司因为“批病假”太严,被罚了一大笔钱,两边都觉得自己挺委屈。 员工:公司逼我离开 员工(报道中代号为 AXE)在工作四年后,于去年三月被公司辞退。 他向新西兰就业关系管理局投诉,说公司因为他多次请病假而针对他、逼他离开。 公司的主管对病假一直很有意见,认为有些人请得太随意。 他曾在2022年发的公司通告里写道: “还是有人经常把病假和年假都用光,请记得——病假不是休假。” 一位车间经理说,AXE是个“不错的工程师”,但常迟到,也爱在星期五或星期一请病假,这让小团队的工作安排很紧。 虽然合同写每周40小时,但公司其实期望他做50小时。 AXE多次反映,直到2023年才解决。 到了2024年初,主管仍然对病假问题不满,就定了个新规定: 所有病假都得由他亲自审批,必要时可以拒绝。 员工:请病假公司不发钱 不久后,AXE因偏头痛请了病假,但公司没付那天的薪水。 他找经理投诉无果,只好去市民咨询中心求助。 AXE后来提出调解,也表示可能会辞职。 他打电话给主管,结果对方直接爆粗口。 主管事后说自己“只是情绪激动”,并否认辱骂。

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奥克兰皇后街将开新的大型商场

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奢侈品牌Faradays投资3000万纽币,将在奥克兰Queen St打造三层高端百货商场。 奥克兰Queen Street即将迎来一场豪华变革。 新西兰本土奢侈品牌Faradays宣布,将斥资3000万纽币改造位于市中心131 Queen St的历史建筑,计划于2026年中开设一间三层高、总面积3000平方米的高端百货商场,集零售、餐饮于一体。 Edward von Dadelszen 这项计划由Faradays首席执行官Edward von Dadelszen领衔,联合地产开发商Andrew Krukziener及投资人Mark Francis 共同推进。 建筑改造由Fearon Hay Architects操刀,项目将把这栋拥有百年历史的Milne & Choyce大楼(新西兰最早的百货商店之一)焕新为一处现代奢侈购物地标。 Von Dadelszen表示,这个项目象征着一个“全新零售时代”的开始: 他透露,公司已签下12年长期租约,显示出对该项目的承诺。 大楼内部将完全翻新,预计明年年中完工。改造后的三层空间功能如下: * 地面层(1200平方米):从Que

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奥克兰东区新立交引发公愤

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在奥克兰东区,全新的Reeves Road Flyover(毛利名Rā Hihi立交桥)刚刚启用一个月,就让通勤者失去耐心。这座耗资1.52亿纽币的立交桥,本该成为东奥克兰交通的“加速器”,如今却变成了傍晚的“堵车瓶颈”。 新西兰交通部长兼奥克兰事务部长Simeon Brown(同时也是 Pakuranga 选区议员)也自觉“丢脸”了,这些车龙,就在自己东区办公室外面。 他也忍不住发火,他要求奥克兰交通局(Auckland Transport,简称 AT)“立即采取行动”。 这座立交桥是14亿纽币东部公交走廊工程(Eastern Busway)的一部分。 这一工程旨在为Botany、Pakuranga和Panmure建立快速公交通道。 为了给公交线路让路,周边的私家车道被重新规划,最终造就了这条连接南东高速公路(South Eastern Highway)和Pakuranga Road的四车道高架桥。 Brown承认早高峰确实变得顺畅:“早上通勤节省了不少时间,人们终于能顺利上班。” 但问题出现在下班时段。 立交桥末端与Pakuranga

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