新西兰海蛇 sea snakes

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新西兰有没有蛇?这问题可以很简单也可以很纠结。你可以简单的说,新西兰没有蛇。也有一部分人说,新西兰没有蛇是一种常见的误解。那么到底有没有?这么说吧,新西兰的陆地上,没有蛇,新西兰也不允许把蛇进口当做宠物或者用来放在动物园做观赏动物、或是科学研究。新西兰的海水里,则偶然会发现海蛇,尤其是夏季转暖时候,温暖的亚热带洋流将它们从巴布亚新几内亚和澳大利亚的热带海洋向南方带过来,所以经常会在新西兰北部周围的水域看到海蛇。

这里说的北部,指的是 Northland 和 Auckland 附近,再向南到怀卡托、塔拉纳基一类的地方,海蛇就几乎没机会存活了。

在它们自然的热带栖息地,巴布亚新几内亚和澳大利亚的昆士兰附近的海域,这些蛇非常愉快的在热带海域捕食小鱼和小型的海洋脊椎动物,它们虽然没有鱼那么“厉害”能在水里自由的畅游,但是它们同样可以潜入 60 米深的海水中,并且快速的追击猎物。

新西兰较冷的水域并不是理想的海蛇栖息地,大多数海蛇会因从自然栖息地,顺流而下,在前往新西兰的航行中,因为水温不断的降低而死亡。

在全世界已知的大约的六十多种海蛇中,有四种海蛇在新西兰的水域中曾经被发现到,其中有两种,仅仅各被发现过一次而已。另外两种较为“常见”的海蛇里,最多被报道的是黄腹海蛇 – Pelamis platurus;另一种是更为少见的黄唇海蛇 –  Laticauda colubrina,有时被称为带状海蛇。

黄腹海蛇

黄腹海蛇广泛分布于热带太平洋和印度洋,在那里它完全生活在水生环境中。这些海蛇平日里依靠海水过活,甚至直接在海水中下蛋繁殖后代。黄腹海蛇最长可达 90 厘米,呈明显的双色,上部为黑色,下部为黄色或棕色。

新西兰记录下来的所有六七十次这些蛇“到访情况”中,全部发生在温暖的夏季;冬季或者秋季,海水太冷,到新西兰之前这些海蛇就“挂了”。

黄唇海蛇

与黄腹海蛇不同,黄唇海蛇(毛利语名称 Neke)是一种近海两栖捕食者。它大部分时间都在靠近海岸的陆地上,利用红树林的覆盖物、落叶、树木和地面上的洞来蜕皮和产卵,并且四处捕食。

该物种最长可达 1.5 m,身体呈深色和浅色环状,吻部和嘴唇呈黄色。这种蛇在新西兰被发现的有记录的次数不超过十次。

新西兰会不会有“本土海蛇”?

海蛇无法在新西兰凉爽的水域中繁殖,这些“移民”到达新西兰之前的大多数,都会死于低温海水的冲击;能活着到新西兰,还让人看到的,十不存一。

根据 1953 年新西兰的《野生动物法》,自然来到新西兰海岸的海蛇被视为本地物种,未经许可杀死或骚扰海蛇,或拥有一条海蛇或海蛇的任何部分都是违法的。

能到新西兰的海蛇几乎都是剧毒

虽然是珍惜品种,虽然它们在陆地上的行动能力不强,虽然它们的外表很迷人,虽然它们是不太具有攻击性的生物。但,But,到达新西兰的海蛇类型代表了世界上一些最毒的蛇。它们的毒液含有一种神经毒素,可导致呼吸和心血管衰竭而死亡。如果你在海滩上看到了海蛇,永远不要拿起活体标本,并且马上打电话,通知环境保护部前来抓蛇,避免这些海蛇伤到其他人;因为,这些海蛇的近亲,是剧毒的眼镜蛇哦。

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image source: Auckland War Memorial Museum – Tāmaki Paenga Hira

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夜晚2女疯狂划胎,多名车主遭殃

夜晚2女疯狂划胎,多名车主遭殃

新西兰罗托鲁瓦警方正在调查一起车胎恶意破坏事件,目前已有17起正式报案,怀疑还有更多受害者未报告。 监控画面显示,两名年轻女孩可能与这一系列事件有关。 画面拍摄于周一凌晨4点左右,两名女孩步行经过街道,其中一人手持疑似大刀,在多辆后来被证实车胎遭割破的车旁蹲下。 0:00 /0:33 1× 据统计,仅周一清晨在市中心临近的几条街就有11辆车遭殃。一些车辆来自于到新西兰旅游的国际游客。 来自英国的游客Samantha Evans(28岁)和Kara Lumley(26岁)也是受害者之一。 她们的租赁车辆停在Hinemoa Street过夜,三条轮胎被割破。 她们原计划早上出发前往多个景点游玩,行程被迫取消。 在当地Bridgestone轮胎店维修,一大早至少有7位同样遭遇的受害者。 Evans则说,已将照片和视频传回英国报平安,家人起初担心她们安全,她们则表示并未因此对罗托鲁瓦有负面印象。 Reference: https://www.nzherald.co.nz/rotorua-da

By 新西兰生活快讯
恒天然工厂关门,上百岗位没了

恒天然工厂关门,上百岗位没了

新西兰乳业巨头恒天然(Fonterra)宣布,计划于7月关闭其位于汉密尔顿的Canpac罐装与包装工厂,此举将影响120名岗位。 恒天然称,此次关闭是恒天然聚焦高价值乳制品战略的一部分。 公司表示,Canpac工厂目前主要用于奶粉的混合和包装,但随着产量下降及生产复杂性增加,面临较大经济挑战。 恒天然首席财务官Anna Palairet表示:“这是对我们团队而言非常艰难的一天,做出这样的决定从来都不容易。” Canpac每年处理奶粉约4000吨,占集团总产量不到1%,在集团整体战略中的作用逐渐边缘化。 公司将启动员工咨询程序,并探索内部转岗等可能性,预计工厂将于7月31日正式停止运营。 与此同时,恒天然也在推进其消费品业务的出售,包括著名品牌如Anchor(安佳)、Mainland、Anlene、Anmum和Chesdale,该板块资本投资额约为34亿纽币。 市场预计,该业务出售可带来25亿至30亿纽币收益,出售路径可能包括整体出售或首次公开募股(IPO)。 法国乳品巨头Lactalis和澳洲食品公司Bega等潜在买家已递交收购意向。 Reference: https

By 新西兰生活快讯
新西兰央行异动,抛售大量纽币

新西兰央行异动,抛售大量纽币

新西兰储备银行(RBNZ)3月大规模抛售2.59亿纽币,购入外汇资产,以增强其在市场危机时的干预能力。 此次操作使其外汇干预能力增加了8.54亿纽币,总额达到267亿纽币,创十余年来第二大单月相关交易。 储备银行此举是为了提升在外汇市场的“火力”,即在市场极端波动时进行干预的能力,例如维稳金融体系或控制通胀。 自2023年中以来,新西兰储备银行的外汇干预能力已增长逾一倍。 根据官方说法,储备银行通常在纽币汇率高于“合理估值”时卖出纽币,低于时买入。 然而,西太平洋银行首席经济学家指出,3月纽币并未处于强势,储备银行却仍进行大额交易,可能反映其预期未来纽币将走软,因此抢先行动。 虽然具体动机尚不清晰,储备银行回应称,外汇储备的规模与构成将视市场状况而定,未明确说明为何3月特别大举交易。 前储备银行储备管理主管Michael Reddell表示,这种操作或许出于内部模型预测,而非出于对贸易战的紧急担忧。 他强调,储备银行虽需对外汇策略保持保密,但也应适当提升透明度,“毕竟涉及的是大量公共资金。” 储备银行预计将在5月28日公布4月的交易数据。 Reference: ht

By 新西兰生活快讯
“纽航价格贵7倍!”照片疯传

“纽航价格贵7倍!”照片疯传

新西兰航空(Air New Zealand)因国内航班票价远高于竞争对手捷星航空(Jetstar),再度遭到强烈批评。 一些同日航班的价格差距竟高达7倍,网友的截图在新西兰疯传。 社交媒体上流传的一张截图显示,奥克兰至基督城的航班价格对比惊人。例如,下午4:10的航班在新西兰航空的售价为334纽币,而捷星同期航班仅为70纽币。 晚上8点的另一班纽航航班票价更高达411纽币,而捷星7:50的航班仅售60纽币。 对此,新西兰航空回应称,其票价反映了“真实的飞行成本”。 发言人表示,自2020年以来,运营成本上升高达30%,涵盖了维护、机场费用、民航局收费及劳动力成本等因素,强调公司致力于提供多样的票价选项。 然而,不少消费者对这一说法并不买账。一位网友评论:“我很喜欢纽航的贵宾室,但当票价几乎是捷星的7倍时,真的很难接受。” 另一人则表示:“我习惯选择纽航,但看到今天的价格,我真的无力吐槽。” 捷星航空则表示,他们专注于压低运营成本和票价,以让更多旅客负担得起出行费用。 发言人指出,捷星目前提供的机票最低价仅为29纽币,并称高性价比正推动航班需求增长。 Referenc

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