新西兰雇员休息时间的法律规定

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雇员在新西兰拥有完善的法律保护,新西兰的劳动保护法是十分偏向保护雇员而非雇主的。在新西兰,雇主需要在每天的工作时间中为被雇佣者提供至少一次的带工资的十分钟休息时间(Tea Break)和一次三十分钟的吃饭休息时间(Meal Break,不带工资)。

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其具体法律规定如下:

  • 如果雇员的每日工作时间在2到4个小时,雇主需要提供一个10分钟的带薪休息,例如上午的Morning Tea,下午的Afternoon Tea
  • 如果雇员每日工作时间在4-6个小时,雇主需要提供一个10分钟的Tea Break再加上一个不带薪的30分钟的Meal Break,通常来说大家的工作时间都是白天,所以这个Meal Break也叫做Lunch Break
  • 如果雇员每日工作时间在6-8个小时,那么雇主需要提供两个10分钟的Tea Break加上一个不带薪的30分钟的Meal Break
  • 以四个小时为一个计算单位,如果雇员每天的工作时间大于8个小时,每多一个计算单位则需要多提供一个带薪的10分钟休息时间

所有的带薪或不带薪的休息时间都可以在签订工作合同的时候由雇佣双方协商完成并写入合同中,如果双方无法针对休息时间达成协议,那么雇佣双方等同默认可以在工作的适当时间段中均匀的时间分割点进行休息,例如2小时工作+Tea Break+2小时工作+Meal Break+2小时工作+Tea Break+2小时工作直到下班。

雇员和雇主可以在劳动保护条例保护的范围之外签订工作时间中额外的休息次数,无论带薪或是不带薪,只需要达到双方认可并写入合同中即可。

作为雇员:如果你的雇主没有为你提供工作中的休息时间,那么马上与雇主对这个问题进行商讨;如果雇员没有勇气或者能力单独与你的雇主对休息时间进行讨论,新西兰的劳动保护法是允许雇员与可以代表雇员发言的人一同与雇主进行讨论的。

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新西兰KiwiSaver缴费比例开始强制上调

新西兰KiwiSaver缴费比例开始强制上调

4月1日开始,新西兰将迎来一系列政策与规则调整。 这些变化涵盖退休储蓄、最低工资、福利补助、税收以及电费等多个方面。 KiwiSaver缴费上调:退休储蓄增加,但到手工资减少 从4月1日起,KiwiSaver默认缴费比例将从3%提高至3.5%,适用于雇员和雇主双方。 调整将自动执行,除非个人申请临时维持3%比例。 此前一项调查显示,约15%的受访者计划申请降低缴费比例。 此外:16至17岁年轻人:只要自己缴费,也将首次获得雇主配套缴款。 短期来看,员工税后收入将略有下降;但长期退休储蓄将增加。 福利与养老金上调:跟随通胀调整 4月1日起,多项政府补助将按通胀上调3.11%: * Jobseeker(25岁以上单身):每周从361.32纽币增至372.55纽币(税后) * 单亲家庭补助(Sole Parent Support):从505.80升至521.52纽币 同时,新西兰养老金也将上调: 单身独居者:每两周从1076纽币增至1110.30纽币

By 新西兰生活快讯
奥克兰Smith & Caughey's大楼要卖了,“机会几十年一遇”

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移民法修订争议:“华人建筑工人会被查ID”

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围绕新西兰移民法修订的一系列提案,法律界近日展开激烈争论。 移民部长Erica Stanford否认相关改革会“妖魔化移民”,强调调整只是为了提升可操作性。 根据提案,政府计划对2009年《移民法》进行多项修改,包括: * 收紧驱逐出境规定,将持居民签证者因犯罪而面临驱逐的追溯期限,从10年延长至20年 * 取消访客签证和临时签证持有者基于人道理由向移民与保护法庭提出上诉的权利 * 加强打击移民剥削的执法能力 此外,争议最大的一项,是赋予移民官员更大权限,可对“可能违反签证条件”的人员进行拦截和询问。 资深移民律师Alastair McClymont对此提出强烈批评,称其“令人厌恶”。 根据现行法律,移民局官员可以拦截并拘留被怀疑为逾期滞留者(overstayer)的人士。 而新提案则将这一权限扩展至“可能违反签证条件”的人群,例如在非指定雇主处工作的持工签人士。 McClymont担忧,这可能导致某些群体在现实中被更频繁盘查。 他举例称,例如在华人建筑工地工作的亚裔人士,可能更容易成为执法对象,从而被迫随身携带身份证明文件,否则甚至可能被短暂拘留。 他还批评

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新西兰“燃油补贴”将很快出台,只给几类人

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新西兰总理Christopher Luxon表示,将“很快”公布针对高油价的援助措施,但承认“无法照顾到所有人”。 新西兰总理Christopher Luxon今早接受采访时表示,政府正在制定针对油价上涨的援助方案,尤其是受柴油价格影响更大的农村地区。他强调,决定将在本周公布,“我们需要尽快向民众提供支持”。 早前财政部长Nicola Willis明确,方案是针对中低收入者和有子女家庭的定向补助,而不是普惠性的燃油税削减。 她认为直接给钱比单方面给交通工具打折更有效。 而今早接受采访时,Luxon还同时警告,伊朗冲突将对新西兰经济产生“重大财务影响”,并波及即将出台的预算。 他表示,虽然政府会尽力提供生活成本支持,但也必须保持财政纪律,“我们无法满足所有人的全部期望”。 Luxon认为燃油供应问题将对“就业和收入”产生最严重的单一打击。 Luxon称目前新西兰燃油供应“整体状况良好”。他表示,燃油进口商已向政府保证供应充足,甚至超过当前约49天的库存水平。 他还透露,将很快与新加坡总理沟通相关问题。 目前,韩国和新加坡的炼油厂正尝试从美国等地寻找替代供应来源。 对于

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