新西兰最有权力的三个政府部门是什么?

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新西兰实行的是“小政府”主义,政府办公机构尽量的精简,而让市场这双无形的手来最大程度的调节新西兰的社会发展。尽管是小政府,但各种职权部门还是划分得全面而详细的,我们华人朋友最熟悉的移民局、税务局(IRD)、警察局、教育部、公民署、卫生部、商业和创新部、初级产业部、旅游局等等都在其中;当然了,任何政府中的职权部门的权力大小还都是有个“小顺序”的,谁在前谁在后、谁最“牛”,您知道吗?

很多在新西兰待过几年的人都说,新西兰最“牛”的政府机关是“税务局和移民局”,其实这说法不正确的,这两个部门确实是华人最经常打交道的政府机构,也是经常把华人朋友“刁难”得体无完肤的部门,但这两个部门实际上在新西兰的内阁排序中“排不上号”。看新西兰网站带您了解一下,新西兰政府机构中,前三名都是谁。

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绵羊国的政府机关,配什么图都不贴切,干脆来个绵羊吧

image source: pixabay.com

第一名,财政部 Treasury

新西兰财政部是新西兰政府的“首席”经济顾问和政策制定者,它管理着新西兰的政府财产,为新西兰政府和其它政府部门制定每年的财政预算、划拨资金、进行财政评估等等。财政部长通常都是新西兰的二号政治人物,排名仅次于新西兰首相;目前的新西兰首相 比尔·英格力希 Bill English 就是在他的前任 约翰·基 John Key 辞职后,顺理成章的从财政部长的位置上走向了政治生涯的权力顶峰。

第二名,首相和内阁办公室 The Department of the Prime Minister and Cabinet ,或者叫做“首相和内阁署”“总理和内阁办公室”

首相和内阁办公室的英文名称很长,它专心致志的为总理以及内阁进行服务,处理各式各样的与内阁/总理相关的事物,它是首相(总理)的“眼睛和耳朵”,负责把各个方面的信息和数据汇总统计到总理/内阁,让“领导定夺”。

第三名,国家服务委员会,The State Services Commission

国家服务委员会向国家政府的各部门和机构提供咨询,负责建立新西兰整个国家在全球的领导力、影响力、价值观、伦理观、道德观等等方面。

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新西兰招聘语言要求是否构成歧视?Trade Depot曾为广告措辞道歉

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最近,新西兰Reddit论坛上有个帖子火了。 有公司“专招说印度语的人” 发帖人自称是一家IT公司的HR,上来就抛出了一个让人哭笑不得的求助: “我们公司有个工程经理,非要招特定族裔的人(为了防歧视,我这里隐去族裔名称)。 “我们告诉他这违反新西兰雇佣法,结果他换了个马甲,把招聘要求改成了‘优先考虑会印地语或旁遮普语的人’,理由是‘为了团队文化’。 “请问,这算违法吗?” “会普通话是优势” 其实这种对语言有要求的招聘帖子,华人朋友们也不陌生。 找工作的时候会看到一些岗位需求上,有时候会写“会粤语或普通话优先”。 最近,另一位本地网友在Reddit上发帖吐槽。 这位在澳洲待了10年的Kiwi准备回新西兰找工作,结果在Seek上连看3个仓库岗位,都写着“具备粤语或普通话能力将是巨大优势”。 他十分不解地发问:“从什么时候开始,在新西兰找份工作还得会中文了?” 然而,评论区并没有顺着他的话去骂企业“歧视”。 不少网友直言:“因为新西兰很多公司要和中国做生意啊!” 无论是进口、出口还是供应链,能直接和中国的工厂、供应商或者客户沟通,能省去大量的中间翻译成本

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新西兰女消防员日历推出第二版,目标为乳腺癌研究筹款30万纽币

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据Stuff 10月28日报道,新西兰第一本全女性职业消防员日历,Wāhine Toa Firefighter Calendar(毛利语wāhine toa,大意是“女勇士”)今年出了第二版。 第二本,来了 2027年版有12张新面孔,还有两位回归的封面人物:Samara Pepperell和Zoe Feau,两人也是这次的组织者。 日历从10月28日开售,所得100%捐给慈善机构Breast Cancer Cure,用于新西兰的乳腺癌研究。 今年的目标是:筹30万纽币。 去年,直接卖爆了 这个目标为什么敢定这么高? 因为去年那一本,实在太猛了。 据1News 2025年10月报道,第一版日历由来自三个城市、九个消防站的13位女消防员拍摄,是新西兰女性职业消防员第一次联合做全国性的筹款日历。 开售前,她们在Instagram上放了一段预告视频,账号粉丝一夜之间从500左右涨到约3万。 据The Spinoff报道,日历原定目标是筹10万纽币,结果开售26小时内第一批就卖空,目标当场达成。 后来又加印。据Moneywise援引新西兰消防与紧急服务局(Fire a

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新西兰WoF年检新规11月1日起实施,部分车辆改为两年一检

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注意!从11月1日(周日)起,新西兰车辆适行证(Warrant of Fitness,简称WoF)检查周期将发生变化。 部分较新的汽车今后可以每两年检查一次,新车首次年检的等待时间也将延长。 不过,年检间隔拉长的同时,部分违规行为的罚款也将提高。 如果WoF过期超过两个月,罚款将从200纽币上调至350纽币;不符合安全要求的车轮或轮胎,罚款也将从150纽币提高至350纽币。 哪些车辆的年检周期会改变? 根据新规,从2026年11月1日起,不同车辆的WoF检查安排如下: * 新购买的新车:轻型车辆首次WoF检查的时间将延长至车辆使用满4年时。 * 车龄4年至14年的汽车:将逐步改为每两年进行一次WoF检查。 * 车龄超过14年的汽车:仍须每年进行一次WoF检查。 * 车龄超过4年的摩托车:仍须每年进行一次WoF检查。 * 需要办理Certificate of Fitness(CoF,车辆适行证书)的租赁车辆:改为每年检查一次。 这里所说的轻型车辆,主要指最大重量低于3.5吨的车辆,包括大多数轿车、皮卡、面包车和SUV等。 需要注意的是,新规不会自动延长现有Wo

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奥克兰混动渡轮充电设施延误,暂用柴油发电机运行

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深夜,Waitematā港。 一艘崭新的“清洁能源”渡轮,在内港慢悠悠地兜圈子,转了一圈又一圈。 船上一个乘客都没有,它是在给自己充电。 用柴油。 10月20日,住在岸边的奥克兰市民Brad Watson实在忍不了了,在Facebook社区群“Birkenhead & Northcote Community”发帖: 大意:AT,你们那艘混动渡轮空着船在内港慢慢绕圈,柴油机开到最大……给电动部分充电……深夜吵得附近居民都受不了。 这条帖子收到了252条评论,看来睡不好的不止他一个。 有人算起了账:每小时要烧多少柴油? 也有人写:空气和海水都被污染了。 环保船,污染了空气和海水,这剧情,编剧都不敢这么写。 2000万,买来一艘“电动”船 这艘船叫Waitematā 1。 造价约2000万纽币,能坐300人,是奥克兰第一艘插电式混合动力渡轮。 船归奥克兰交通局(Auckland Transport,简称AT)所有,Fullers负责运营。

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