新西兰最小的鸟“蒂蒂普纳穆” Titipounamu

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新西兰有一种特有的小鸟,叫做蒂蒂普纳穆,名字来自于毛利语的音译 Titipounamu ,英文叫它“步枪兵”Rifleman。这种小鸟在新西兰的北岛和南岛都有分布,而且属于未受到威胁的状态,族群数量稳定,那么,为什么要写一个百科来说它呢?这是因为,它是新西兰最小的鸟,没错,最小的,没有之一。

蒂蒂普纳穆小鸟是很久很久之前新西兰本土鸟类中幸存的物种之一,毛利人称这种体型小巧的鸟类为“众神的使者”,特别它是森林之神 Tāne 的使者之一。Titipounamu 是个“组合词”,由毛利语 tititi 和 pounamu 组成,前面的 tititi 指的是“幻象”,后面的 pounamu 是说这种小鸟的羽毛像是毛利玉石一般的绿色,不知道 pounamu 是什么的朋友,请搜索看新西兰早前的文章,看看这种毛利人的玉石的百科知识。

英文名的 rifleman 不是说这种小鸟的行为像是“步枪兵”,而是因为19世纪新西兰步枪兵穿的夹克是绿色的,这种小鸟全身的绿色很像步枪兵,所以得名 rifleman。

蒂蒂普纳穆有多小?成年的鸟大概和高尔夫球一样大;雄性比雌性还要小(雄性体重6克,雌性7克),雄性头部和后背都是绿色的羽毛,雌性则在头部和背部有黄褐色的斑点,不管性别如何胸前的羽毛都是浅灰色的,尾巴也比较短;它们的翅膀在飞行的时候显得有点“不够用”即便完全打开,也是又短、又圆,所以蒂蒂普纳穆的飞行能力比较差,尤其是在开阔的水域或者是草地上飞行的能力太有限了;但是在森林里则会好很多,短距离飞行没问题,而且它们还会耍杂技,用强壮的爪子抓住树枝然后以各种角度把自己吊在树枝上。

小鸟与大鸟相比,更加的好动,蒂蒂普纳穆就是一种一分钟也停不下来的小鸟,非常的折腾;这就像小狗和大狗之间的对比一样。

这种小鸟的食谱很杂,从植物、苔藓、小昆虫、小无脊椎动物它们都会捕食。还有一个比较有趣的事情,这种小鸟喜欢“大家一起照顾幼鸟”,即便是没有交配的、或者是与小鸟父母无关的其它鸟,也可能会帮助照顾刚刚孵化出来的雏鸟,奇怪吧?蒂蒂普纳穆的繁殖能力很强,雌性每次生下来2-5个蛋,每个季节可以生两窝小鸟,甚至在一个窝里面孵出来一批的同时,还会去建造另一个巢穴,并且在里面搞出来另外一批小鸟;自然,少不了“帮手”的。

在一百多年前欧洲人定居在新西兰以前,这种小鸟的数量多的惊人,但是目前,随着人口的增多以及城镇的建设,蒂蒂普纳穆的栖息地在新西兰也在渐渐的减少中,而且种群呈现零散的分布;别忘了,它们的飞行能力不行,跨地域的种群互相“交流”,有点困难。

还有一点要了解,蒂蒂普纳穆是“一夫一妻”制的,非常恩爱,虽然前面说到“孵小鸟”可能有帮手,但是这种小鸟的“配偶关系”是终身的,只有另外一方意外死亡后,才会“另找他人(鸟)”,双方在平时生活里都是一起劳动,一起孵蛋,一起喂养小鸟的。

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夜晚2女疯狂划胎,多名车主遭殃

夜晚2女疯狂划胎,多名车主遭殃

新西兰罗托鲁瓦警方正在调查一起车胎恶意破坏事件,目前已有17起正式报案,怀疑还有更多受害者未报告。 监控画面显示,两名年轻女孩可能与这一系列事件有关。 画面拍摄于周一凌晨4点左右,两名女孩步行经过街道,其中一人手持疑似大刀,在多辆后来被证实车胎遭割破的车旁蹲下。 0:00 /0:33 1× 据统计,仅周一清晨在市中心临近的几条街就有11辆车遭殃。一些车辆来自于到新西兰旅游的国际游客。 来自英国的游客Samantha Evans(28岁)和Kara Lumley(26岁)也是受害者之一。 她们的租赁车辆停在Hinemoa Street过夜,三条轮胎被割破。 她们原计划早上出发前往多个景点游玩,行程被迫取消。 在当地Bridgestone轮胎店维修,一大早至少有7位同样遭遇的受害者。 Evans则说,已将照片和视频传回英国报平安,家人起初担心她们安全,她们则表示并未因此对罗托鲁瓦有负面印象。 Reference: https://www.nzherald.co.nz/rotorua-da

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恒天然工厂关门,上百岗位没了

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新西兰乳业巨头恒天然(Fonterra)宣布,计划于7月关闭其位于汉密尔顿的Canpac罐装与包装工厂,此举将影响120名岗位。 恒天然称,此次关闭是恒天然聚焦高价值乳制品战略的一部分。 公司表示,Canpac工厂目前主要用于奶粉的混合和包装,但随着产量下降及生产复杂性增加,面临较大经济挑战。 恒天然首席财务官Anna Palairet表示:“这是对我们团队而言非常艰难的一天,做出这样的决定从来都不容易。” Canpac每年处理奶粉约4000吨,占集团总产量不到1%,在集团整体战略中的作用逐渐边缘化。 公司将启动员工咨询程序,并探索内部转岗等可能性,预计工厂将于7月31日正式停止运营。 与此同时,恒天然也在推进其消费品业务的出售,包括著名品牌如Anchor(安佳)、Mainland、Anlene、Anmum和Chesdale,该板块资本投资额约为34亿纽币。 市场预计,该业务出售可带来25亿至30亿纽币收益,出售路径可能包括整体出售或首次公开募股(IPO)。 法国乳品巨头Lactalis和澳洲食品公司Bega等潜在买家已递交收购意向。 Reference: https

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新西兰央行异动,抛售大量纽币

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新西兰储备银行(RBNZ)3月大规模抛售2.59亿纽币,购入外汇资产,以增强其在市场危机时的干预能力。 此次操作使其外汇干预能力增加了8.54亿纽币,总额达到267亿纽币,创十余年来第二大单月相关交易。 储备银行此举是为了提升在外汇市场的“火力”,即在市场极端波动时进行干预的能力,例如维稳金融体系或控制通胀。 自2023年中以来,新西兰储备银行的外汇干预能力已增长逾一倍。 根据官方说法,储备银行通常在纽币汇率高于“合理估值”时卖出纽币,低于时买入。 然而,西太平洋银行首席经济学家指出,3月纽币并未处于强势,储备银行却仍进行大额交易,可能反映其预期未来纽币将走软,因此抢先行动。 虽然具体动机尚不清晰,储备银行回应称,外汇储备的规模与构成将视市场状况而定,未明确说明为何3月特别大举交易。 前储备银行储备管理主管Michael Reddell表示,这种操作或许出于内部模型预测,而非出于对贸易战的紧急担忧。 他强调,储备银行虽需对外汇策略保持保密,但也应适当提升透明度,“毕竟涉及的是大量公共资金。” 储备银行预计将在5月28日公布4月的交易数据。 Reference: ht

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“纽航价格贵7倍!”照片疯传

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新西兰航空(Air New Zealand)因国内航班票价远高于竞争对手捷星航空(Jetstar),再度遭到强烈批评。 一些同日航班的价格差距竟高达7倍,网友的截图在新西兰疯传。 社交媒体上流传的一张截图显示,奥克兰至基督城的航班价格对比惊人。例如,下午4:10的航班在新西兰航空的售价为334纽币,而捷星同期航班仅为70纽币。 晚上8点的另一班纽航航班票价更高达411纽币,而捷星7:50的航班仅售60纽币。 对此,新西兰航空回应称,其票价反映了“真实的飞行成本”。 发言人表示,自2020年以来,运营成本上升高达30%,涵盖了维护、机场费用、民航局收费及劳动力成本等因素,强调公司致力于提供多样的票价选项。 然而,不少消费者对这一说法并不买账。一位网友评论:“我很喜欢纽航的贵宾室,但当票价几乎是捷星的7倍时,真的很难接受。” 另一人则表示:“我习惯选择纽航,但看到今天的价格,我真的无力吐槽。” 捷星航空则表示,他们专注于压低运营成本和票价,以让更多旅客负担得起出行费用。 发言人指出,捷星目前提供的机票最低价仅为29纽币,并称高性价比正推动航班需求增长。 Referenc

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