新西兰旅游花费大约是多少?

新西兰旅游花费大约是多少?

新西兰是一个美丽的地方,新西兰是一个遥远的地方,新西兰是一个人少的地方,新西兰是一个纯净的地方。聚集如此之多的优点和美好于一身的地方,自然旅行起来的开销不会太便宜。那么,在新西兰的旅行花费是不是真的很“可怕”呢?不是的,跟随站长的百科知识,快速概览一下新西兰的旅游消费大致是多少吧。

先来一个鼓舞人心的,新西兰的旅游消费与它的自然环境是一样的,明码标价童叟无欺,绝对不会因为旅客是华人或者是其它国家的人而“见人下菜碟”,统一标价也是新西兰旅游的巨大优势之一,不要产生自己是“外来的肥羊,任人宰割”的概念哦。

旅游无外乎“食住行”以及“买买买”,我们依次来看。

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新西兰旅游住宿价格

  • 露营地,部分免费,或者按照营地的流行程度与提供资源不同,10-35纽币一人、一晚,而且对于进出营地的时间不那么严格(不像是酒店必须什么2点后入住11点之前出去、之类的)
  • 背包客栈,15-35一张床位、一个人、一晚上(大约是6-12人一间屋子吧,估计只有年轻人才接受吧)
  • AirBnB,价格跳跃,几十块到成千上万块一晚上的都有,要看所在位置、房屋的大小啦
  • 汽车旅馆以及三星级以下的宾馆,80-300纽币一晚上,能够提供2-6个人的住宿,是最常见的旅行住宿价格
  • 三星级以上的酒店,300+纽币一天,提前预定有优惠,旺季的时候可能贵到离谱,看个人喜好吧,新西兰的酒店服务不错,但是硬件设施没有特别拔尖的

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新西兰旅游交通价格

  • 飞往新西兰的机票,从大陆往返新西兰最便宜的经济舱大约要800-1000纽币,商务舱3000纽币左右;在旺季的时候,经济舱2000-3000纽币很正常,商务舱6000-10000也不稀奇,毕竟飞行时间长
  • 租车(轿车或者是SUV),最便宜的小破车20一天,贵的几百一天
  • 露营车,按照旺季和淡季有明显区分,淡季的时候最普通的2人房车大约40-60就能租一天,旺季的时候能住6人的全新大房车要好几百一天,而且一定要提前很久预定
  • 汽油,目前大约平均价格 2.3纽币一升(91号普通汽油)
  • 柴油,目前大约平均价格 1.7纽币一升
  • 公交车,大约4-15纽币单程,很贵,不过车子干净舒适速度也快
  • 机场巴士,大约10-30单程
  • 轮渡,按照远近不同,8纽币到一百多纽币都有可能
  • 长途巴士,按照远近不同,从10纽币到100纽币左右吧
  • 火车,那可是豪华享受不是用作“交通”的,价格不菲,而且速度慢,就不说啦
  • 罚款,自驾游的时候很容易被警察抓住,从超速到危险驾驶,各种不一样的罚款价格,总体来说按照违规严重程度从乱停车的20一次到多项危险驾驶罪名累加的1000纽币一次,不等

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新西兰旅游餐饮价格

  • 宾馆早餐,大约 15-40 纽币一餐
  • 寻常街边咖啡馆,10-25 纽币一餐
  • 快餐店,不论是麦当劳还是汉堡王亦或者是肯德基赛百味,新西兰都有,价格一餐很朴实,4-15块纽币足够吃饱
  • 咖啡一杯,4-6纽币,全国价格很统一
  • 晚餐,西式,便宜的40-60纽币一人,贵的也不会超过200纽币一个人,新西兰没有米其林餐厅哈~
  • 中式,旅游景点的中式餐饮吃起来比较凑合,忍耐一下吧,跟国内肯定是不能比的,价格比西式的便宜,只要不进去黑店,30-50纽币每个人妥妥的了(满桌子的鲍鱼龙虾除外哦)
  • 抽烟,算是餐饮吧,每人最多带50根“免税烟”入境,如果在新西兰境内买,25-28纽币一包,贵上天(里面绝大部分都是税)
  • 小费,新西兰没有给小费的传统和习惯

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新西兰旅游“买买买”

  • 保健品,超市中就有保健品的专柜,而且都是新西兰人常见消费的品牌,质量可靠价格朴实
  • 华人开的保健品店,价格也很不错,可以放心购买,而且如果行李超重华人的保健品店都提供代邮寄回国的服务,邮费也是便宜的
  • 纪念品,站长不拆人家的台,不毁人家的生意,景点旁边的特产品或者纪念品商店自然不会便宜的,带你进店的导游是一定有回扣的,放眼全球都一样,不要大惊小怪
  • 奶粉,超市里随便买,回国的时候海关也不会管你带了多少(广州海关除外,比较苛刻)
  • 奢侈品,新西兰的奢侈品,就别买了,贵,款式也不新

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行动党提出大幅削减政府部门的计划

行动党提出大幅削减政府部门的计划

2月15日,新西兰行动党党魁David Seymour在基督城发表“国情咨文”演讲,提出重塑公共部门架构的激进方案:将部长人数从28个削减至20人,并把目前的政府部门从41个整合为不超过30个。 他同时主张使每个部门仅由一名部长负责,从而强化问责机制。 “为什么像我们这样的小国家,却有如此庞大的政府?”Seymour在演讲中质问。 他举例称,挪威与新西兰规模相近,仅设20名部长,分管17个清晰对应政策领域的部级机构。 根据Seymour的设想,未来不再保留传统的“部长职权组合”(portfolio)制度,而改由部长直接管理具体部门及其预算。所有部长都将进入内阁。 这意味着现有一些“超级部门”可能被拆分。 例如商业、创新与就业部目前涉及就业、能源、移民、标准制定及建筑质量等广泛事务,并由多达20名部长分管不同职权领域。 Seymour认为,这类结构正是体制复杂化的体现。 他表示,这一构想此前已多次提出,并获得一定支持,包括来自右翼智库New Zealand Initiative的相关报告背书。 Seymour承认,直接成本节省或许不大,但认为改革带来的制度效益更为重要。

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奥克兰这里清理外来物种:“只留新西兰本地品种”

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