为什么最近新西兰鸡蛋难买而且价格高?

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最近你在新西兰买过鸡蛋吗?黄超市、绿超市、华人超市,你都去过没?鸡蛋很贵,而且价高就算了吧,还经常一个货架一颗蛋都没有,或者说即便有也是挂一个标签,每次购物只需买一盘鸡蛋走;这是发生了什么?

这一切还要与2013年通过的一项与蛋鸡饲养动物福利的规定相关。

当时的政府,为了提高动物福利,规定在2022年底之前,蛋鸡场的农场主们要把笼养蛋鸡的方式变为谷仓养或者放养,让蛋鸡的一生过得不要那么悲催,除了吃就是在狭小的空间内不得自由。有些蛋鸡的生存空间太小,从小还会把她们的嘴上的尖尖剪掉,防止因为空间小互相啄伤对方。从动物福利而言,这确实是蛮残忍的一件事情。

从当时颁布规定的计划看起来,政府给了10年时间,让农场主们适应这个变化,并且政府也提到了,到了时间节点,农场主这么养出来的鸡蛋,超市不许销售,断了投机取巧的可能性。

然后,现在的状况是,很多养了几十年鸡蛋的农场主,不会新方式的饲养,或者没有钱改造鸡舍、或者买不到土地改造鸡舍、或者没有技术和经验、或者有钱有土地有技术有经验但是新买来的土地拿不到资源许可 resource consent。各种的因素叠加起来,导致目前还有不少的蛋鸡农场,不达标,不符合法规。

于是,一部分农场主放弃了饲养,转行了,蛋鸡存栏数量减少。

一年来乌克兰战争,让俄罗斯和乌克兰这两个饲料出口大国出口严重减少,国际和新西兰本地销售的鸡饲料价格上去了很多,新西兰养的蛋鸡都是商业上饲料/产蛋性价比最高的 brown shavers,即便是这种鸡,纯消耗饲料,一天也要90-120克每只,如果有10,000只蛋鸡,每天的饲料消耗是多少?价格如果翻了一倍,那每天的成本会涨到天上,于是早早地,新西兰的鸡蛋价格从前几年开始就在不停地上涨,从去年开始更是加快了涨价的速度。

新西兰目前正在面临比较高的通货膨胀问题,为了避免“跑输通胀”,同时为了自己挣钱,各大超市(包括本地的华人超市)都在获取超额利润,这导致零售端的鸡蛋价格越来越高,并反过来造成销量有些许的下降。鸡蛋这种东西,存放不得,无法通过冷藏冷冻等方式囤积居奇,批发商或者囤积者这样的缓冲模式在这个生产消费供应链中并不存在。于是,农场主在成本上升,销量下降的压力下,不得不降低存栏数;什么叫降低,就是杀鸡呗(或者不养新的)。因为笼养蛋鸡几天不吃饲料就挂了,一旦死亡,死鸡可能给整个鸡舍都带来疫情,所以农场主权衡再三也不得不痛下杀手。

于是,新西兰目前的蛋鸡存栏数更少了。

一只鸡,一天最好情况下也就是一颗蛋,七天七颗是梦想数量。。。但实际上七天六颗的产量占得比较多吧。

三个因素叠加(饲料上涨,饲养方式无效,存栏数量下降)导致目前新西兰的鸡蛋零售市场出现真空期,鸡蛋也不是瞬间就能提高产能的食品,就算现在有新的玩家进入市场,或者农场主不计成本马上提高存栏量,从小鸡仔到能下蛋,也需要至少120天才能进入稳定的产蛋期(这还不算上建立合规的蛋鸡饲养设施的时间)。

综上所述,新西兰的鸡蛋危机,至少持续到2023年的冬天。

为了帮助市场缓解压力,新西兰政府目前已经延长了实施该法规的最后期限两年的时间,拖延到2024年底了。

目前新西兰的很多面包房和蛋糕房,都减少、甚至不再制作需要大量鸡蛋的产品,例如海绵蛋糕、戚风蛋糕和曲奇饼干。

关于新西兰蛋鸡的百科,请看这里 https://www.kannz.com/brown-shavers-hen/

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奥克兰东区新立交引发公愤

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在奥克兰东区,全新的Reeves Road Flyover(毛利名Rā Hihi立交桥)刚刚启用一个月,就让通勤者失去耐心。这座耗资1.52亿纽币的立交桥,本该成为东奥克兰交通的“加速器”,如今却变成了傍晚的“堵车瓶颈”。 新西兰交通部长兼奥克兰事务部长Simeon Brown(同时也是 Pakuranga 选区议员)也自觉“丢脸”了,这些车龙,就在自己东区办公室外面。 他也忍不住发火,他要求奥克兰交通局(Auckland Transport,简称 AT)“立即采取行动”。 这座立交桥是14亿纽币东部公交走廊工程(Eastern Busway)的一部分。 这一工程旨在为Botany、Pakuranga和Panmure建立快速公交通道。 为了给公交线路让路,周边的私家车道被重新规划,最终造就了这条连接南东高速公路(South Eastern Highway)和Pakuranga Road的四车道高架桥。 Brown承认早高峰确实变得顺畅:“早上通勤节省了不少时间,人们终于能顺利上班。” 但问题出现在下班时段。 立交桥末端与Pakuranga

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优先党提出禁止个人放烟花法案

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奥克兰商人骗补助被判4年

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新西兰失业率创下9年新高

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