汽车头灯里面有水汽怎么办？
潮湿多雨的自然环境，再加上日复一日的高频率使用，很多新西兰的车主都会发现汽车的大灯里面，有一层怎么也擦不掉的水汽。有时候，外面天气很冷，里面的水汽会凝结汇聚成水滴，一滴滴的从大灯灯罩的内部流下来。这种水汽，会不会影响头灯的使用和寿命呢？大灯会不会因为水而漏电或是短路呢？如何才能清除头灯里面的水汽？
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汽车头灯水汽的形成原因
现代车辆，头灯通常都是一体成型的，这让很多朋友都以为头灯里面如果一旦有了水汽，就是“漏水了”。再者，新西兰大部分汽车都是进口的二手汽车，使用的环境又很潮湿，所以大家都会以为头灯里面的水汽是头灯的外壳缝隙中漏进去的。实际上，真正由于外壳破裂造成的水汽进入头灯的情况很少见；即便是现代车辆的头灯，它们的内部和外界也是想通的，只不过相通连的地方是大灯灯组背面的通风管，这种设计让头灯在工作的时候，产生的高温能够排出到灯罩外面。
但是，这根排气管既然能够向外排高温气体，外面的潮湿空气也可以从这根管子进来。潮湿的空气进入灯组后，在灯泡工作的时候，会被加到较高的温度，而这时如果外面正在下雨或是气温很低，这些水汽就会直接凝结在大灯灯罩内部的表面，形成“看得见、擦不掉”的水雾。这种有大灯内部有水汽的情况是自然现象，只不过车龄越老的车，凝结的水汽就会越多而已；让大家误以为是大灯零件老化造成的漏水。这种内部凝结水雾的情况，与中国北方在屋外寒冷屋内使用暖气的时候，窗户内侧凝结水汽的成因是相同的。
如何清除汽车头灯的内部的水汽？
既然是自然现象，汽车在设计的时候就一定会考虑到，所以大家不用担心这种水汽是否会让大灯内部的电路短路、漏电或是烧灯泡等等，都不会的。如果里面的水汽很多，让你揪心不已，那么必要的情况下可以去车场看一下有没有外壳的裂痕造成了泄露；而如果你是一位完美主义者，或者直接说是control freak，那么在确认车灯外壳未泄露的情况下，怎么才能自己动手清除水汽？
很简单，只需要把近光灯、远光灯同时打开二三十分钟，大灯灯组里面的灯泡产生的温度，就足可以把里面的水汽加温后通过大灯排气管清除得七七八八了；如果你的车不支持近光远光同时亮起，那么就单纯切换到远光灯即可。大灯很费电，记得这么做的时候车辆发动机要保持运行状态，为电瓶充电。
