新西兰资源管理法改革方案公布

新西兰资源管理法改革方案公布

周一下午,联合政府宣布将废除现行《资源管理法》(RMA,Resource Management Act),并以《规划法》(Planning Act)和《自然环境法》(Natural Environment Act)取而代之

负责RMA改革的部长Chris Bishop承诺,这将是一次“彻底改革”,减少不必要的监管障碍,加快基础设施和住房建设。

奥克兰市长Wayne Brown日前猛烈抨击RMA,他用“疯狂”、“荒谬”、“愚蠢”来形容该法案导致的规划决策。

他提到,奥克兰一栋价值1亿纽币的办公楼因不符合RMA要求而被拒绝审批,这在他看来“毫无道理”

Chris Bishop对此表示,该决定“无法辩护,简直荒唐”,并强调这进一步坚定了他改革RMA的决心。

周一,政府正式公布了其长期筹备的RMA改革方案,计划用两部新法律取代RMA,并建立一个更加自由的规划系统。

新的规划体系:更自由、更高效

根据Bishop的介绍,新系统的核心原则是:土地使用被默认允许,除非它严重影响他人的财产权或对自然环境造成破坏。

  • 未来,建筑内部布局和私人阳台等细节不会再成为审批障碍,只要它们不会影响邻居。
  • 加强环境监管:将设立一个新的国家级环境监管机构,以确保环境保护得到执行。
  • 区域统一规划:每个地区将制定统一的空间规划,减少不同市议会之间的规则差异。
  • 扩大“许可活动”范围:土地所有者可享受更多无需审批即可进行的开发活动。

“分区规则”大变革:减少混乱,统一全国标准

政府还计划大幅简化土地分区(Zoning),以提高规划效率并降低合规成本。

Bishop指出,新西兰目前有1175种不同的分区类型,而整个日本只有13种。

“我们现在的系统毫无逻辑,比如,Kāpiti的建筑限高是8米,而但尼丁(Dunedin)是9米。这样的差异没有道理。”

政府希望在全国范围内统一分区规则,让市议会把精力放在规划发展方向,而不是陷入繁琐的技术细节。

RMA改革的曲折历程:从废除到再废除

RMA改革并非新议题。前工党政府在2023年通过了自己的替代方案,但仅四个月后,新联合政府上台后便将其彻底废除,使全国又回到了1991年的RMA体系。

Bishop在新闻发布会上表示,“RMA让新西兰的基础设施和住房建设变得极其困难,我们必须改革它。”

政府计划在2025年底前提交立法,并在2026年大选前通过,使新法律能赶上2027年各地方政府的长期规划。

政府能否获得跨党派支持?

Bishop表示,政府会“真诚”地与反对党磋商,以争取更广泛的支持。

但工党领袖Chris Hipkins显然不太愿意“合作”。他承认需要稳定的规划体系,但同时讽刺道:“上次我们向国家党伸出双手,他们直接在上面拉了一泡屎。”

而且联合政府意图去掉RMA中和《怀唐伊条约》有关的内容,而工党希望保留,这是核心的一个矛盾。

是否能获得跨党派支持,目前看起来依然困难很大。

Reference:
https://www.rnz.co.nz/news/political/545868/rma-overhaul-government-seeks-common-ground-with-opposition

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夜晚2女疯狂划胎,多名车主遭殃

夜晚2女疯狂划胎,多名车主遭殃

新西兰罗托鲁瓦警方正在调查一起车胎恶意破坏事件,目前已有17起正式报案,怀疑还有更多受害者未报告。 监控画面显示,两名年轻女孩可能与这一系列事件有关。 画面拍摄于周一凌晨4点左右,两名女孩步行经过街道,其中一人手持疑似大刀,在多辆后来被证实车胎遭割破的车旁蹲下。 0:00 /0:33 1× 据统计,仅周一清晨在市中心临近的几条街就有11辆车遭殃。一些车辆来自于到新西兰旅游的国际游客。 来自英国的游客Samantha Evans(28岁)和Kara Lumley(26岁)也是受害者之一。 她们的租赁车辆停在Hinemoa Street过夜,三条轮胎被割破。 她们原计划早上出发前往多个景点游玩,行程被迫取消。 在当地Bridgestone轮胎店维修,一大早至少有7位同样遭遇的受害者。 Evans则说,已将照片和视频传回英国报平安,家人起初担心她们安全,她们则表示并未因此对罗托鲁瓦有负面印象。 Reference: https://www.nzherald.co.nz/rotorua-da

By 新西兰生活快讯
恒天然工厂关门,上百岗位没了

恒天然工厂关门,上百岗位没了

新西兰乳业巨头恒天然(Fonterra)宣布,计划于7月关闭其位于汉密尔顿的Canpac罐装与包装工厂,此举将影响120名岗位。 恒天然称,此次关闭是恒天然聚焦高价值乳制品战略的一部分。 公司表示,Canpac工厂目前主要用于奶粉的混合和包装,但随着产量下降及生产复杂性增加,面临较大经济挑战。 恒天然首席财务官Anna Palairet表示:“这是对我们团队而言非常艰难的一天,做出这样的决定从来都不容易。” Canpac每年处理奶粉约4000吨,占集团总产量不到1%,在集团整体战略中的作用逐渐边缘化。 公司将启动员工咨询程序,并探索内部转岗等可能性,预计工厂将于7月31日正式停止运营。 与此同时,恒天然也在推进其消费品业务的出售,包括著名品牌如Anchor(安佳)、Mainland、Anlene、Anmum和Chesdale,该板块资本投资额约为34亿纽币。 市场预计,该业务出售可带来25亿至30亿纽币收益,出售路径可能包括整体出售或首次公开募股(IPO)。 法国乳品巨头Lactalis和澳洲食品公司Bega等潜在买家已递交收购意向。 Reference: https

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新西兰央行异动,抛售大量纽币

新西兰央行异动,抛售大量纽币

新西兰储备银行(RBNZ)3月大规模抛售2.59亿纽币,购入外汇资产,以增强其在市场危机时的干预能力。 此次操作使其外汇干预能力增加了8.54亿纽币,总额达到267亿纽币,创十余年来第二大单月相关交易。 储备银行此举是为了提升在外汇市场的“火力”,即在市场极端波动时进行干预的能力,例如维稳金融体系或控制通胀。 自2023年中以来,新西兰储备银行的外汇干预能力已增长逾一倍。 根据官方说法,储备银行通常在纽币汇率高于“合理估值”时卖出纽币,低于时买入。 然而,西太平洋银行首席经济学家指出,3月纽币并未处于强势,储备银行却仍进行大额交易,可能反映其预期未来纽币将走软,因此抢先行动。 虽然具体动机尚不清晰,储备银行回应称,外汇储备的规模与构成将视市场状况而定,未明确说明为何3月特别大举交易。 前储备银行储备管理主管Michael Reddell表示,这种操作或许出于内部模型预测,而非出于对贸易战的紧急担忧。 他强调,储备银行虽需对外汇策略保持保密,但也应适当提升透明度,“毕竟涉及的是大量公共资金。” 储备银行预计将在5月28日公布4月的交易数据。 Reference: ht

By 新西兰生活快讯
“纽航价格贵7倍!”照片疯传

“纽航价格贵7倍!”照片疯传

新西兰航空(Air New Zealand)因国内航班票价远高于竞争对手捷星航空(Jetstar),再度遭到强烈批评。 一些同日航班的价格差距竟高达7倍,网友的截图在新西兰疯传。 社交媒体上流传的一张截图显示,奥克兰至基督城的航班价格对比惊人。例如,下午4:10的航班在新西兰航空的售价为334纽币,而捷星同期航班仅为70纽币。 晚上8点的另一班纽航航班票价更高达411纽币,而捷星7:50的航班仅售60纽币。 对此,新西兰航空回应称,其票价反映了“真实的飞行成本”。 发言人表示,自2020年以来,运营成本上升高达30%,涵盖了维护、机场费用、民航局收费及劳动力成本等因素,强调公司致力于提供多样的票价选项。 然而,不少消费者对这一说法并不买账。一位网友评论:“我很喜欢纽航的贵宾室,但当票价几乎是捷星的7倍时,真的很难接受。” 另一人则表示:“我习惯选择纽航,但看到今天的价格,我真的无力吐槽。” 捷星航空则表示,他们专注于压低运营成本和票价,以让更多旅客负担得起出行费用。 发言人指出,捷星目前提供的机票最低价仅为29纽币,并称高性价比正推动航班需求增长。 Referenc

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