新西兰新闻

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countdown-rebranding-back-to-woolworths-20230718

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新西兰“绿超市”明年改名回Woolworths

新西兰的超市集团高度垄断,其中澳洲控股的Countdown,也就是华人俗称的“绿超市”所属的集团宣布,明年初开始新西兰境内的将近200家Countdown超市将会改名回到Woolworths,该计划属于超市巨头Countdown正斥资 4 亿纽币实施的品牌转型计划中的一个环节。 新西兰所有的“绿超市”标牌将在未来几个月内开始逐步进行替换,但完整的品牌重塑,则需要一些时间;按照新西兰“缓慢悠闲”的操作速度来看,这个品牌重置可能要进行几年的时间才能完成。 Countdown集团的前身,Woolworths 在新西兰拥有悠久的历史,于 1929 年在惠灵顿开设了第一家新西兰商店;另外,同属于一家控股集团的“澳洲分支”使用的就是 Woolworths 品牌。 Woolworths新西兰历史 1929 年:第一家 Woolworths 商店(那时还不是超市)在惠灵顿开业 1958 年:Progressive Enterprises 旗下第一家 Foodtown 在奥克兰开业。 1981 年:Countdown Supermarkets成立,并在基督城开设了第一家超市

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为什么新西兰总理出访中国需要两架飞机?

新西兰总理克里斯·西普金斯出访中国大陆,飞机上不仅有首相本人,还有不少的政府官员和商界精英。但是有意思的是,本次出行“动用”了新西兰皇家空军的两架飞机,一架用来乘坐,一架用来备用。 这是为什么?新西兰作为一个小国家,什么时候“排场”大到需要两架飞机一起去中国?或者说是中国大陆之行实在是太重要,派遣两架飞机表示“诚意”? 都不是。 原因很悲催,新西兰总理乘坐的皇家空军的飞机,实在太老旧了,早在前任捷信达·阿德恩在任的时候,这飞机就经常出故障,所以,派两架,是不得已之举,从新西兰前往菲律宾停一下,是为了“老旧”的飞机出问题的话,有得换。 去年(2022年),捷信达·阿德恩总理坐这架飞机的时候,抛锚在南极洲了,很尴尬,最后是意大利人把我们的前总理给“救走”了。 新西兰总理办公室表示,本次出访任务特殊,代表团需要长途跋涉,总理和其它四十五名代表团成员,再加上机组人员和随行媒体记者都在飞机上,考虑到这次出访的是新西兰最大的贸易伙伴,使用备用飞机是合理的。 那么,

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大公司种树太多?新西兰政府可能调整碳税交易政策

种树不被认可?那要看,种树的目的是什么。新西兰政府表示,大企业公司应对气候政策的玩法,主要是种植大量吸收碳的树木,而不是推动清洁能源,这让新西兰政府的政策制定者感到不满。新西兰的排放交易计划(ETS)目标是更有效地减少污染,不过国际巨头和大公司集团为了让自己的排放总量不超标,没有选择投资新科技来“降低排放值”,而是用了“增加吸收值”这个简单廉价的方法,来中和自己的碳排放数字。 目前,国际上的大型碳排放者,可以从林业单位这个“吸碳大户”来购买碳单位对自己的排放进行抵扣,并覆盖自家公司的温室足迹。不过,在新西兰政府调整策略后,这种相对便宜的办法可能就无法实施了。因为新的政策提议中,排放大户只能使用有限数量的林业额度,来弥补低效它们的碳排放值,比如说公司的碳足迹只允许使用种植森林来抵消4-6%。而更“猛”的提议是,学习英国和欧洲的碳排放交易计划,不可以使用林业吸收碳的数量来抵消排放罚款。 潜在的政策调整方法还包括: * 不再给新开发的森林计算碳抵扣单元 * 只允许政府拥有碳抵扣能力的林业,并对单元进行采购和交易 据估计,去年一年时间,新西兰就种植了超过 60,000 公顷的森林,

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国家党领导人:如当选将会从严处罚帮派成员

国家党现任领导人,也是本年度新西兰大选的竞争者,克里斯托弗·卢克森表示,政府若在国家党政府的领导下,帮派将“面临更严厉的后果”,在量刑时,帮派成员身份将成为加重处罚的因素。 本周早些时候,在 Mongrel Mob Barbarians 主席 Steven Rota Taiatini 死亡后,其帮派成员大量前往丰盛湾地区的 Ōpōtiki 小镇。有多严重?当地的学校出于谨慎而关闭,巴士服务也被取消,而警察,只能在途中负责维护秩序,而对帮派在大街上招摇而过的行为,只能“睁一眼闭一眼”。 克里斯托弗·卢克森表示,这是“不可接受的”,并且,他补充道,几十年来,帮派一直是新西兰犯罪格局中“不受欢迎”的一部分。有数据表示,自工党 2017 年上台执政以来,新西兰的帮派成员数量惊人地增加了 66%,新成员数量超过 3500 人。 新西兰现在有

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连续两个季度GDP萎缩,新西兰经济进入技术性衰退

新西兰继去年四季度后,今年的第一季度继续陷入经济萎缩。新西兰统计局公布的数据显示,美国2022年四季度实际国内生产总值(GDP)年化环比增速-0.7%,2023年第一季度GDP为-0.1%,虽然下降幅度有所收窄,但连续两个季度GDP增速为负,新西兰经济达到了“技术性”衰退的标准。 其中受到影响比较大的衰退行业包括:管理咨询、广告、科学和工程设计服务,这几项推动了商业服务指数的下滑,而商业指数的下滑为本次GDP下行贡献了最大的负数。另外,作为新西兰经济支柱之一的对外出口,在2023年3月份第一季度下降了 2.5%,去年第四季度则下降了 1.7%。 其他下行驱动因素包括运输、邮政和仓储,下降 2.2%;教育;下降 1.9%。 新西兰一些经济学家表示,这仅仅是“技术性下降”,无需惊慌。目前新西兰的就业市场看起来还是不错,媒体上每天宣传的也都是“各处都确人”,工资还在有上行的趋势,这代表经济并没有GDP表现的那样糟糕。技术性萎缩的GDP不是世界末日,早在09年的全球金融危机之时,新西兰就已经进入过该局面,随后迅速摆脱下降,

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新西兰央行再次加息25个基点,OCR已经达到5.50%高位

新西兰央行 (RBNZ,储备银行) 今天下午宣布,将官方现金利率 (OCR) 上调了 25 个基点,达到 5.5%。不过,在议息会议后的声明中,新西兰央行十分温和的提到本轮加息周期已经处于、或临近峰值,可能将在第三季度出现OCR下调的情况,这一非常鸽派的言论令市场感到意外。 储备银行加息 25 个基点的决定虽然在很大程度上符合预期,但由于远比预期温和,在全球外汇交易中引发了“疯狂”的反应,其中纽币对美元的汇率直线跌落75点,从议息声明发布前的一纽币对62.48c美元跌至61.85c,创下一周内的新低。 与此同时,在利率市场上,也同样出现了巨大的反响。两年期掉期利率从 5.55% 急剧下降至 5.19%,而 10 年期掉期利率从 4.53% 降至 4.37%。在债券方面,两年期政府债券收益率从 5.

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奥克兰市议会削减预算将导致四百员工失业

作为奥克兰市长韦恩·布朗削减成本预算的一部分,奥克兰市议会及其下属机构将裁减约四百个工作岗位。作为“成为更精简的组织”计划的一部分,本周晚些时候奥克兰市议会的执行长将会宣布约200人的裁员信息。 在上述的两百人裁员之外,隶属于市议会的奥克兰交通局将要裁员 150 人、地产部门 Panuku Development 裁员 16 人,以及议会的活动和经济发展机构 Tātaki Auckland Unlimited 将剪裁人数不详的员工岗位。 预计精简以上职位,可以为市议会每年节省4400万纽币的成本。不过,这只是市长韦恩·布朗寻求的3.25亿纽币资金缺口中的一部分而已,是不是卖掉手头的奥克兰机场的股份来填补资金窟窿,是市长面对的一个艰难的选择。 裁员不易,裁公务员更不容易。代表议会雇员的工会表示,在生活成本危机期间裁员“不是对待生计受到威胁的忠诚工人的方式”,同时也对公共服务质量下降表示担忧。 不过,一个更精简、更高效的组织可以由多个原本松散、低效的部门组合而来,这才是裁员的真正目的,不仅省钱,还能让低效率的人们“动起来”,对得起自己的薪水。 市议会每年的薪水成本在5.3亿纽币左

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西太平洋银行表示通胀仍然过高,未来一年经济放缓

通过一份西太平洋银行WestPac的新西兰经济报告可以发现,新西兰经济已经失去动力,预计未来一年经济增长将放缓。同时,尽管通胀压力开始减弱,但仍“高得令人不安”。是否能把新西兰境内的通货膨胀率带回到央行设定的1-3%的区间内,非常具有挑战,不易实现。 由于新西兰最近一年的净移民新增速度快于预期,新西兰国内的人口增长将升至几十年来的最高水平。这些新进入者将为紧张的劳动力市场带来宝贵的技能,他们也会增加经济的需求压力并抵消一些利率上升所产生的影响,导致通胀率难以下降。 近年来推动新西兰经济增长的几个因素现在已经缓和甚至逆转;利率的急剧上升加上家庭生活成本的大幅增加正在抑制国内的消费需求。与此同时,在边境重新开放时游客人数激增的小阳春后,国际旅游业的反弹步伐已经放缓;由于大家都“囊中羞涩”,旅游业并未恢复到疫情前的水平。最让人不安的是,部分经济体一直在努力应对今年年初 1 月和 2 月毁灭性风暴洪水的余波。 目前的数据预测显示新西兰的第四季度和23年第一季度的GDP下降,两个季度的连续跌落表明进入了“技术性衰退期”;当然,一些经济学家认为这并不表示新西兰经济已经进入了实际性的衰退。因为

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央行表示新西兰房价仍然被高估并有进一步下跌的风险

新西兰储备银行(央行,RBNZ)表示,新西兰的民宅房价仍然“被高估”,价格有可能“大幅度下跌”甚至“跌破被认为的可持续水平以下”。 新西兰央行在其最新发布的半年度金融稳定报告中提及了这些言论,因为央行在过去的18个月中,通过迅速的提高利率来迫使新西兰国内的通胀速度进行急速冷却的努力,正在使得新西兰的房价从2021年达到的天文数字的水平中回落到正常区间。 央行的稳定报告中指出,目前新西兰房屋的价格在央行监控的一些指标中所建议的基本价值范围内,但是部分指标、以及总体指标表明,价格依然高估。鉴于利率水平、目前在建房屋的持续完工情况、以及市场活动的走弱,和市场情绪的疲软等因素的共同作用下,短期内新西兰的民宅房屋价格可能会继续走软。 同时央行也指出,房价也有可能出现突然的大幅度下跌,低于央行对房产市场可持续水平的评估;特别是如果房主因为无法偿付房贷导致法拍数量大幅度上涨、或者说在交易中出现“跳票(不良交易)”的增加,市场的“负反馈”将会被放大,导致市场在某个时间段内出现各方面都不希望看到的迅速下跌。 不过,新西兰央行并未透露“可持续的房价”到底是一个什么样子的数字。因为央行表示,它的作用

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新西兰现行的燃油税补贴将于6月底结束

新西兰财政部长表示,燃油税补贴已帮助新西兰人降低近一年的加油成本,该补贴将于 6 月结束。在今天早上的一档新闻节目中,包括新西兰财长在内的嘉宾,讨论了即将到来的 2023 年预算,并表示汽油补贴不会成为交易的一部分。 2022 年 3 月,新西兰政府削减了每升 25 cent 纽币的燃油税,并随后在柴油燃料车辆上,削减了等量的道路使用费,以应对国际燃料成本飙升的情况。这项补贴在 2022年 5 月份的预算中得到延长,并于今年年初的讨论中再次被延长,从原定的3月31日结束,推迟到6月30日结束。 总理克里斯·希普金斯表示,政府可以在短期内为陷入困境的家庭提供快速简便的支持,比如说,削减燃油税就是其中的重要举措之一。降低燃油税,将有助于平抑高燃料成本给家庭和那些经常别无选择只能给汽车加油的固定收入人群带来压力。 今年 3 月,官员们向政府提交了一份报告,该报告表明,更有针对性、成本更低的选择将是帮助新西兰人加油的更好方法。今天早上,新西兰才长着眼于 5 月份的预算,表示政府需要制定一份预算,以反映更谨慎地支出纳税人的税金。 “我们必须做出谨慎的财政预算,

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新西兰华人最爱开的混动车型容易被盗第一名

油价高涨的时代,喜欢精打细算的华人朋友,都把目光瞄向了电动汽车或者是混合动力汽车,尤其是丰田的混动系列,价格便宜,机械可靠性高,维修保养容易,深受买菜接孩子或者开uber送餐司机的喜爱。 不过,最新发布的AMI保险公司新西兰最易被盗车型中,丰田的普锐斯Pruis光荣上榜,并且上榜就霸占了第一名的位置。 了解车的朋友们知道,普锐斯实际上是一个家族系列,有三厢轿车、掀背和mini7座车几款,这次荣登被盗帮手的,是最小号的那个两箱掀背 Pruis C。这个车如果是从日本进口的二手车的话,叫做Aqua,如果是新西兰的新车则就是 Pruis C。 无论是Aqua还是Pruis C,本质上是一款车,防盗系统其实是一样的,也许是盗窃团伙已经掌握了高科技的进入车辆控制系统的方法,总之目前这个车已经被瞄上了,在AMI保险公司的索赔记录中,超过11%的盗窃索赔都是这款车造成的。 在被盗榜上,除去第一次登顶的状元 Pruis C 以外,马自达 Demio“屈居”第二大被盗汽车型号,紧随其后的是日产 Tiida。 要知道 Mazda Demio 这款车在最容易被盗的榜首位置呆了很久的。除了前三名以外,

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物价高?较高的包装成本是超市价格上涨因素之一

一位经济学家表示,高昂的供应商成本导致超市价格上涨。杂货供应商成本指数显示,与 2022 年 3 月相比,2023 年 3 月超市对商品收取的费用增加了 10.3%。经济学家从这些数字中看到的是,供应商成本继续上升,现在在过去六个月中每年增长 10% 或更多,因此它对整个新西兰的通胀压力造成了持续性的增加。 当然,在过去几个月里,我们看到许多农产品也大幅上涨。尤其是年初的洪灾和风灾,对于奥克兰和北岛东海岸的袭击,让新西兰主要的北岛农业产地,从蔬菜到水果,从谷物到乳业,全都遭受了沉重的打击。 目前新西兰的情况是,生活成本不受控制,超市中几乎所有的商品价格,因为整个供应链的价格都在上涨而涨个不停。供应商面临着更多的成本,而且它正沿着供应链向传到至消费者。 其实,作为工业动力能源和基础材料的燃料价格上涨,仅仅占了成本上涨的一小部分。而工资的上涨,则占了一大部分的,剩下的上涨则由材料价格上涨造成。 比如说,超市中销售的产品,都有独立的包装,不论是纸质的还是塑料薄膜亦或者是塑料饭盒,其包装比去年贵了接近 10%。而更大的包装方面,纸板箱子,和物流成本,

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