新西兰年收入最高的五位运动员

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现代的竞技运动员,除在其专业的运动领域内有着高超的技巧、强健的体魄、惊人的意志和百折不挠的精神外,还拥有着让人羡慕的收入。众所周知全世界比较“挣钱”的竞技赛事培养出了无数的富豪,包括一级方程式赛车F1、美国印第安纳赛车、英超联赛、北美职业篮球联盟NBA等等高度商业化赛事的明星运动员,都有着让人颇为羡慕的工资和广告代言收入。那么,新西兰的顶级运动员们,身家又是几何?

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新西兰年收入最高的五位运动员

第五名:里奇·麦考Richie McCaw,橄榄球运动员,工资+奖金100多万;其代言品牌包括阿迪达斯、万事达卡、西太平洋银行等,这让他每年获得了150万左右的广告代言

第四名:史蒂文·亚当斯Steven Adams,NBA篮球运动员,年仅22岁的史蒂文亚当斯2013年被NBA雷霆队选中,开启了他的职业篮球生涯,首个赛季就得到了260万纽币的年薪,而且以每年10万的速度增加中;这位小哥很年轻,前途无量,不过颜值没有太高,所以广告代言目前还没有,不过工资已经相当傲人了

第三名:斯科特·迪克森Scott Dixon,美国印地赛车赛职业赛车手,技术高超发挥稳定,获得过多次比赛的冠军,是最牛的非美国籍印地赛车车手之一;斯科特·迪克森的年收入在1100万纽币以上

第二名:温斯顿·里德Winston Reid,英超足球联赛球员,中国球迷观众最熟悉的英超明星之一,效力于西汉姆联队,年薪估计在1200万纽币左右

第一名:拉塞尔·库次(也翻译为罗素·库茨)Russell Coutts,航海运动员,大叔级人物,早已青春不再,但是年收入排名新西兰籍运动员第一,1300万纽币以上的年薪让他坐上了排行榜的首位;他曾是享誉全球的美洲杯帆船赛的甲骨文号帆船的队长、主舵手,由于其在航海运动中杰出的成就,被大英帝国授予“爵士”称号,所以,要记得称呼他为Sir Russell Coutts;除了“傲娇”的年薪以外,拉塞尔爵士还是一位投资大师,在奥克兰的市中心、北岸等地拥有多个价值几千万的商业地产,还在北岛、南岛拥有农场、豪宅、森林等多处物业

从上面可以知道,老老实实“混迹”于新西兰体坛,是没有什么“钱途”的,最厉害的全黑队长里奇·麦考也不过是100万纽币的年薪而已,还要拼命“接广告”才能冲进第五名。

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夜晚2女疯狂划胎,多名车主遭殃

夜晚2女疯狂划胎,多名车主遭殃

新西兰罗托鲁瓦警方正在调查一起车胎恶意破坏事件,目前已有17起正式报案,怀疑还有更多受害者未报告。 监控画面显示,两名年轻女孩可能与这一系列事件有关。 画面拍摄于周一凌晨4点左右,两名女孩步行经过街道,其中一人手持疑似大刀,在多辆后来被证实车胎遭割破的车旁蹲下。 0:00 /0:33 1× 据统计,仅周一清晨在市中心临近的几条街就有11辆车遭殃。一些车辆来自于到新西兰旅游的国际游客。 来自英国的游客Samantha Evans(28岁)和Kara Lumley(26岁)也是受害者之一。 她们的租赁车辆停在Hinemoa Street过夜,三条轮胎被割破。 她们原计划早上出发前往多个景点游玩,行程被迫取消。 在当地Bridgestone轮胎店维修,一大早至少有7位同样遭遇的受害者。 Evans则说,已将照片和视频传回英国报平安,家人起初担心她们安全,她们则表示并未因此对罗托鲁瓦有负面印象。 Reference: https://www.nzherald.co.nz/rotorua-da

By 新西兰生活快讯
恒天然工厂关门,上百岗位没了

恒天然工厂关门,上百岗位没了

新西兰乳业巨头恒天然(Fonterra)宣布,计划于7月关闭其位于汉密尔顿的Canpac罐装与包装工厂,此举将影响120名岗位。 恒天然称,此次关闭是恒天然聚焦高价值乳制品战略的一部分。 公司表示,Canpac工厂目前主要用于奶粉的混合和包装,但随着产量下降及生产复杂性增加,面临较大经济挑战。 恒天然首席财务官Anna Palairet表示:“这是对我们团队而言非常艰难的一天,做出这样的决定从来都不容易。” Canpac每年处理奶粉约4000吨,占集团总产量不到1%,在集团整体战略中的作用逐渐边缘化。 公司将启动员工咨询程序,并探索内部转岗等可能性,预计工厂将于7月31日正式停止运营。 与此同时,恒天然也在推进其消费品业务的出售,包括著名品牌如Anchor(安佳)、Mainland、Anlene、Anmum和Chesdale,该板块资本投资额约为34亿纽币。 市场预计,该业务出售可带来25亿至30亿纽币收益,出售路径可能包括整体出售或首次公开募股(IPO)。 法国乳品巨头Lactalis和澳洲食品公司Bega等潜在买家已递交收购意向。 Reference: https

By 新西兰生活快讯
新西兰央行异动,抛售大量纽币

新西兰央行异动,抛售大量纽币

新西兰储备银行(RBNZ)3月大规模抛售2.59亿纽币,购入外汇资产,以增强其在市场危机时的干预能力。 此次操作使其外汇干预能力增加了8.54亿纽币,总额达到267亿纽币,创十余年来第二大单月相关交易。 储备银行此举是为了提升在外汇市场的“火力”,即在市场极端波动时进行干预的能力,例如维稳金融体系或控制通胀。 自2023年中以来,新西兰储备银行的外汇干预能力已增长逾一倍。 根据官方说法,储备银行通常在纽币汇率高于“合理估值”时卖出纽币,低于时买入。 然而,西太平洋银行首席经济学家指出,3月纽币并未处于强势,储备银行却仍进行大额交易,可能反映其预期未来纽币将走软,因此抢先行动。 虽然具体动机尚不清晰,储备银行回应称,外汇储备的规模与构成将视市场状况而定,未明确说明为何3月特别大举交易。 前储备银行储备管理主管Michael Reddell表示,这种操作或许出于内部模型预测,而非出于对贸易战的紧急担忧。 他强调,储备银行虽需对外汇策略保持保密,但也应适当提升透明度,“毕竟涉及的是大量公共资金。” 储备银行预计将在5月28日公布4月的交易数据。 Reference: ht

By 新西兰生活快讯
“纽航价格贵7倍!”照片疯传

“纽航价格贵7倍!”照片疯传

新西兰航空(Air New Zealand)因国内航班票价远高于竞争对手捷星航空(Jetstar),再度遭到强烈批评。 一些同日航班的价格差距竟高达7倍,网友的截图在新西兰疯传。 社交媒体上流传的一张截图显示,奥克兰至基督城的航班价格对比惊人。例如,下午4:10的航班在新西兰航空的售价为334纽币,而捷星同期航班仅为70纽币。 晚上8点的另一班纽航航班票价更高达411纽币,而捷星7:50的航班仅售60纽币。 对此,新西兰航空回应称,其票价反映了“真实的飞行成本”。 发言人表示,自2020年以来,运营成本上升高达30%,涵盖了维护、机场费用、民航局收费及劳动力成本等因素,强调公司致力于提供多样的票价选项。 然而,不少消费者对这一说法并不买账。一位网友评论:“我很喜欢纽航的贵宾室,但当票价几乎是捷星的7倍时,真的很难接受。” 另一人则表示:“我习惯选择纽航,但看到今天的价格,我真的无力吐槽。” 捷星航空则表示,他们专注于压低运营成本和票价,以让更多旅客负担得起出行费用。 发言人指出,捷星目前提供的机票最低价仅为29纽币,并称高性价比正推动航班需求增长。 Referenc

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