奥克兰市长提议改革，选项包括废除AT

奥克兰市长Wayne Brown提议在本届任期的最后一份预算中，废除奥克兰交通局（Auckland Transport）及其他市议会控制的公司（CCO）。

Brown的目标是提高问责制并减少浪费开支，相关更改将于明年7月生效。

部分CCO的职能会转移至市议会。

在关于CCO改革的首份公开报告中，Brown建议废除奥克兰交通局（Auckland Transport）、经济和活动管理机构Tātaki Auckland Unlimited（TAU），以及发展机构Panuku Auckland。

唯一未受影响的CCO是负责城市供水和污水处理服务的Watercare，该机构采用按用户付费模式运营。

但考虑到政治和公众情绪，关于CCO改革的构想的实现并不确定。

CCO改革将是圣诞前提出的预算草案的核心内容，草案将于下周发布，并将在明年3月向公众征求意见，之后由市议员进行辩论和投票，以便在7月1日生效。

Brown重申了其竞选承诺，即“重新控制CCO”。

针对奥克兰交通局，Brown表示“这可能是市议会中最让人厌恶的机构”。目前有三种选项：

1. 将奥克兰交通局改为服务交付机构，将战略、政策和规划职能转移至市议会；

2. 将奥克兰交通局改为服务交付机构，并将道路、人行道、停车和自行车等交通服务置于市议会控制之下；

3. 解散奥克兰交通局，由市议会接管所有职能。

以上任何一种方案都可理解为市议会对AT进行接管。

而对于负责经济发展和活动管理的TAU，负责城市再生、物业买卖及Westhaven Marina等商业物业管理的Panuku，也都有不同的选项等待讨论。

自2010年“超级城市”设立七个CCO以来，这些机构已经进行了合并，形成了目前由非选举产生的董事会监督的四个机构。

Brown若想对奥克兰交通局进行任何实质性变革，需获得交通和奥克兰事务部长Simeon Brown的支持，以修改《地方政府（奥克兰议会）法》中对奥克兰交通局职能的规定部分。

市长发言人称，Brown将在与市议员讨论预算草案后，再对媒体发表看法。

Reference:
https://www.nzherald.co.nz/nz/auckland-transport-on-the-chopping-block-in-massive-shake-up-by-mayor-wayne-brown/4VCV3E3POBD2VGKCHYWI3DNW5E/