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新西兰新闻

“被收购”失败,新西兰最大金融公司UDC寻求IPO

新西兰本地的基金公司投资经理们对新西兰最大金融公司UDC的上市计划表示支持,该公司是ANZ的金融子公司,由于潜在的海外买家收购该公司受挫,使得UDC目前面临资金问题。不过,从本地的股票市场拿到救命钱也许是个不错的选择,目前,新西兰的证券市场NZX牛市行情有利于首次公开招募(IPO)和扩股。 image source: pixabay ANZ表示正在为UDC公司规划新的发展战略和寻求发行普通股的机会。未来UDC有望专门从事汽车贷款服务、为车队和重型设备提供融资。ANZ首席执行官David Hisco在声明中说:“作为ANZ简化银行资产组合和提高资本效率的一部分,我们一直在考虑UDC的未来战略。” ANZ原本计划以6.6亿纽币的价格将UDC出售给海外买家,然而该交易未能得到新西兰海外投资办公室(OIO)的批准。OIO去年12月拒绝了并购申请,OIO担心海外买家购买新西兰最大金融公司会给新西兰的国家安全带来风险。 海外买家在得到新西兰海外投资办公室拒绝并购的答复后,没有寻求推翻OIO的决定,只是表示遗憾:“在决定下一步之前,我们要考虑新西兰目前有关外国投资的政治环境了。 去年在组阁

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恒天然发布半年报披露,盈利下滑CEO引咎辞职

3月21日恒天然发布2017-2018财年半年度年报,半年报显示截至今年1月31日,恒天然的税后亏损高达3.48亿纽币,盈利下滑36%。这一损失包括了对达能的一次性赔偿的以及对贝因美投资的减值准备;排除这些因素后恒天然的正常利润为2.48亿纽币;在向市场公布这份糟糕的半年报后,恒天然的首席执行官 Theo Spierings 宣布将在今年的晚些时候担负亏损的责任,引咎辞职。 image source: pixabay “由于两者都是一次性事件,恒天然的税后利润其实是2.48亿纽币,它能更好反应我们的基本业绩。”恒天然董事长John Wilson说。以每年7月31日为财政年度,恒天然的预期派现为6.80纽币至6.90纽币。它还宣布了10纽分的中期股息。 恒天然对贝因美的投资被减值4.05亿纽币,目前价值2.44亿纽币。“我们的股东和股票单位持有人都对这一结果感到失望,贝因美的业绩是不可接受的。”Wilson说。 ASB经济学家说恒天然半年利润受到贝因美减值、达能赔付和牛奶业务不佳的三重冲击。高库存、低牛奶收购和成本上升都导致了恒天然利润的下滑。这家新西兰最大的合作社企业还将牛奶收

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新西兰总理接受环境组织请愿书,关闭新西兰油气勘探言论引发争议

新西兰总理杰欣达·阿德恩Jacinda Ardern昨天说政府正考虑关停石油和天然气勘探活动,新普利茅斯New Plymouth 地区的议员说这将引发“寒蝉效应”,给价值数十亿的油气产业带来负面的后果,并引发当地经济的衰退。 3月20日Ardern意外出现在新西兰国会门前,接受了一份绿色和平组织的请愿书。这份有4.5万个签名的请愿书敦促政府采取行动终结新西兰的石油和天然气勘探活动。 Ardern说政府没有考虑吊销目前的勘探许可证,但在未来不排除禁止此类活动:“已经出现其他能源支撑我们获得更可持续化发展的明天,因此(禁止油气勘探)可能性是存在的。” image source: pixabay 国家党能源和资源发言人Jonathan Young说总理的表态会带来寒蝉效应,他是新普利茅斯地区的议员,该地区大部分投资都来自于国际能源公司。 “新西兰发电量的20%都依靠天然气发电,打击油气活动会对我们的能源供应安全带来威胁。” “工党政府只是挂出了一个’停止营业’的牌子。然而我们拥有高素质和技术熟练的行业劳动力,我们完全可以成为能源领域的创新者和新能源技术的开发者。” “新西兰正在

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新西兰前首相戴维·朗伊 David Lange

新西兰历史上有不少名人,是新移民到新西兰的华人朋友们所不熟悉的,本文要介绍的戴维·朗伊就是新西兰的前首相,他是一位杰出的政治家、也是新西兰有史以来最受欢迎的总理之一。戴维·朗伊 David Lange 对于新西兰做出的最大影响(贡献)可能是通过法律形式,确定了新西兰是一个“无核”的国家,所以,你在新西兰使用的电力都不是核电站提供的,新西兰境内也没有任何核武器或者核动力的设施,包括新西兰的盟友美国的核动力舰艇和潜艇也是不允许停靠新西兰的任何港口的。 image source: wikipedia images 以下内容均来自维基百科 Wikipedia。 戴维·朗伊生平简介 戴维·罗素·朗伊,英文姓名全称:David Russell Lange,生于 1942年8月4日,逝世于2005年8月13日,作为第三十二任新西兰总理(1984年-1989年)领导了新西兰的第四届工党政府。在他主持政府期间,大规模的改革了新西兰的官僚制度,推行市场自由化。 戴维·朗伊性格幽默开朗,极富口才,思维灵活,是最受国民欢迎的新西兰总理之一。

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奥克兰三月份的交通拥堵情况持续恶化,交通局着手应对

奥克兰交通上的“疯狂三月”似乎已经到达了顶峰,每天早高峰,一个个呼啸而过的“Bus Full(车已满员)”,都让人倍感焦虑:堵车的一天又开始了。每年大学开学的时候,拥有150万人口的奥克兰都要经历这么一次阵痛。通勤人士不得不忍受拥堵的交通,龟速出行。 前一阵英文《先驱报》做了个试验,结果发现自驾、坐火车、公共汽车和骑自行车中,居然是自行车的速度最快。奥克兰交通局当然不会对这种交通状况视而不见,目前该局已经出台了各项举措,希望能让明年(2019年)3月通畅一些。 公共汽车: 到2018年底,公共汽车数量将增加15%,并将出行距离增加32%。而自2017年3月起,奥克兰每天的高峰时段已经增加了424趟车。今年的变化是,早7点到晚7点,25条最繁忙路线上的公共汽车至少将每15分钟发车一次,全年无休。这1300辆公交车里,99%都是双层巴士。新的Manukau和Pukekohe公车站,以及火车换乘站点,将于4月8日开放。 自行车: 5个项目,共计将新增10.5km自行车道,目前正在建造中。新建车道中,有的是已有车道的延伸,有的将现有车道连结在一起。

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互联网“喷子”英文怎么说?

新西兰的互联网使用率很高,而且网络风气也比中国大陆好不少,虽然说网络欺凌、传谣的行为也能够看见,但是比起国内铺天盖地的水军和喷子来,新西兰的网络与这个国家一样,像是个世外桃源。 网络喷子在新西兰有吗?有,不过真的不多,因为新西兰本地活跃的新闻评论和论坛就那么几个,站长也是这些网站的常客,站长发现大部分的留言者都是就事论事,而且说话也比较的客观公正;不过呢,喷子还真有,尤其是有一部分人特别喜欢对移民展开各种长篇大论或者赤裸裸的人身攻击,还有一些生活在国内的人,对于海外华人有一种“涡轮增压般的仇视感”,好像离开了中国大陆、移民去海外的华人做什么事情都是错的一样。每每看到这些留言,身为移民的站长就想送他们一个词: Troll ,或者多一个字, Internet Troll Troll 意思是“拖钓、投饵”,Internet Troll 是指那些在网上发布挑衅性或者侵犯性言论的人,他们基本不管事实真相,目的在于混淆视听,想要激起其他人的争论和怒气。这些人倒是并不以盈利为目的(不是水军),而是“对人不对事”专业喷发三百年…… image source: pixabay 喷子正在“喷”,

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新西兰的大客车司机技术高还是卡车司机技术高?

中国大陆的驾驶员体系,C是小型车驾照,B1和B2能够驾驶中型客车和大型货车,而如果是大型客车、牵引车和城市公交车,则需要A系列的驾照;所以,在中国大陆拥有A系列的驾照是“最牛”驾驶技术的象征之一;而且,A系列的驾照也是“向下兼容”的,拥有A1驾照,几乎可以在中国大陆的道路上驾驶任何一种车辆。 如果从完全不会驾驶汽车的新手,向上晋升,则需要逐级的向上考试,几年后没有任何重大事故,才可以逐渐“增驾”到最高的级别,开上大型的载客汽车(大公共、大客车)。国内的思维是这样的,卡车驾照能够证明你对比较长比较宽的车辆有良好的控制,而客车驾照则证明你不仅能够开大型车辆,还能够在驾驶的时候顾及乘员的舒适度,所以A1驾照能够代表你在国内技术最佳。 image source: pixabay 但是在新西兰,则不是这样的,新西兰的驾照以 CLASS x 作为标记,普通的小型轿车就是 C1,中小型卡车则是 C2,随着载重量的上升和车辆总体长度的上升,驾照的数字越来越高,CLASS 5 是新西兰的“顶级驾照”

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3月19日-3月23日新西兰元走势预测

上周新西兰元温和上涨,不过这种上涨是没有根基的,所以在周五美国发布了各种不错的数据后,纽币汇率迅速回调,一周的涨幅被尽数回吐,并且还跌破了周初的开盘价位,这种走势在《看新西兰》站长上周末的预测中就已经明确指出了,并不属于什么异常情况,而是正常的技术走势。 在本周公布的新西兰国内GDP数据令人失望之后,纽币就像随波逐流的皮球一样晃荡了一天多的时间,而且居然还是“向上晃荡”。新西兰2017年的GDP数据不够亮眼,这样市场认定新西兰央行不会在近期进行激进的加息行为。下周四,新西兰央行例行的货币政策会议以及会议纪要公布现金贴现率 OCR,预计利率不会出现变化,但如果新西兰联储改变其对经济前景的看法,纽币汇率必然会出现一些波动,特别是如果其看到美国日益增长的保护主义立场所带来的负面能量,作为新西兰商品的一大出口目的地,其对于纽币汇率影响自然是不言而喻的。 目前全球的地缘性政治风险有缓解的迹象,这对于纽币、澳币等等商品货币来说是利好,也支撑了近期商品货币的温和上涨走势。所以只要近期不发生什么奇怪的黑天鹅、灰犀牛事件,纽币的汇率还是能够稳定、缓慢的上涨的,近期期待纽币大幅度下跌那是不可能的事情了

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昨夜美元大涨,非美货币尽数回调,纽币汇率下跌

新西兰时间周五夜里周六凌晨,美国金融市场交易盘中,外汇市场突然产生波动加剧的现象,美元指数短线急速上涨,由于稍早公布的美国国内消费者信心指数上升到十几年的新高,职位空缺创下历史记录,工业产出创下近期最大增幅,薪资上涨速度加快;这一系列的数据让市场对美联储在近期快速调整基准利率的可能性有了大幅度的上升,市场交易人士纷纷买入美元。 作为避险商品的黄金则下跌了不少,原油与美元指数齐飞上涨了2%。 此消彼长,美元指数的上涨让其他的非美货币绝大部分产生了不小的下跌,纽币单日的跌幅将近1%,澳币也是如此。人民币美元汇率则保持了相对的稳定,所以纽币/人民币汇率也产生了将近千分之八的跌幅,目前市场中间价报收 纽币/人民币 4.5650,纽币/美元 0.7215。相信下周纽币开盘将有一个上涨的动作以消除周五美国市场下跌的部分影响。

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调查显示一半奥克兰人都支持收取区域性燃油税

调查显示,奥克兰市长菲尔·高夫 Phil Goff 征收区域性燃油税的计划获得了大奥克兰地区居民的支持,半数的奥克兰市民支持征收11.5纽分/升的燃油税,不同意者占到41%,其他人表示无所谓或者不知道这件事情。 区域性燃油税是菲尔·高夫市长增加交通方面支出的关键,通勤者往往因为交通问题而堵在路上,去年刚刚完工的奥克兰 Waterview 隧道也因为过于拥挤而可能减少使用寿命。 奥克兰人每年堵在路上的时间相当于四个工作周,即160个小时。上个月,市议会的一份报告显示,高峰时段的严重拥堵将增加30%,早晚高峰时段的拥堵预计增加50%。三年前,Goff承诺引入地区燃油税以取代临时交通税。预计地区燃油税收每年可得到1.3亿至1.5亿纽币,超过6000万纽币的临时交通税。 image source: pixabay 菲尔·高夫市长表示,50%的人赞成收取燃油税是很好的结果。“询问任何人是否想为服务或基础设施支付更多的费用,默许答案几乎都是否定的。”Goff说奥克兰人明白,随着人口的大规模增长,每周数百辆新车上路,就会导致更多的交通堵塞,造成价值数十亿纽币的生产力损失。“我们发现,收取区域

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新西兰政治人物西蒙·布里奇斯 Simon Bridges

新西兰国家党 National Party 在2018年的年初进行了党内投票,这次投票让一位年轻的政治家走上了国家党领导人的位置,他就是新西兰的国家党新任党魁,西蒙·布里奇斯 Simon Bridges。西蒙·布里奇斯是国家党有史以来第一位带有毛利血统的党魁,他也是新西兰国家党历史上的第12任党魁。2020年5月22日,在新西兰国家党党内选举中,西蒙布里奇斯黯然下课,取代他的是国家党党员托德·穆勒 Todd Muller。 image source: wikipedia 西蒙·布里奇斯,英文全名西蒙·约瑟夫·布里奇斯 Simon Joseph bridges,1976年10月份出生在新西兰最大的城市奥克兰,2018年2月27日担任新西兰国家党领导人的位置,同时也是新西兰有史以来“最大的反对党”的党魁。他的本职工作与很多新西兰的政客一样,是律师。2008年,当时32岁的西蒙·布里奇斯第一次当选陶朗加 Tauranga 地区的议员,曾历任新西兰的经济发展部部长、交通部长、能源部长、劳工部长、通信部长,以及新西兰国会的议长。 西蒙的父亲是一位毛利裔的浸信会牧师,

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Institutes of Technology and Polytechnics

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新西兰国立理工学院制度介绍以及学校列表

新西兰的高等教育中,除去八所知名的公立大学以外,属于新西兰国有教育系统的还有十六所理工学院。新西兰教育部统称这些学院为 Institutes of Technology and Polytechnics,简称 ITPs。 所谓理工学院,实际上它们的性质与八所公立大学相类似,但是所教授的课程都以实用性的课程为主,偏重于动手能力与实战能力,为的就是在1-3年的学习后让学生能够马上找到工作,为社会开始贡献自己的专业技能与技巧。 国立的新西兰理工学院毕业后能够得到新西兰国家承认的、与大学同样等级的证书(包括本科),所以千万不要以为 Institute 或者 Polytechnic 这样名字的学校就“野鸡”了或者教学质量低了,其实这些学校师资是很好的,国家对这些学校也有政策扶植和财政补贴,而且这些学校一样招收本地和海外学生,学费便宜学习时间还略短些呢~~另外,毕业了一样可以拿到OPEN 工作签证,一样有移民的机会。而且很多理工学院毕业生十分的抢手~~保证能找到工作~~ image source: pixabay 新西兰有哪些国立的理工学院呢? * Ara Institute of C

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